ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ប៉ុន្តែតម្លៃសំបុត្រនៅតែខ្ពស់ ឬលក់អស់នៅលើផ្លូវមួយចំនួន
នៅសល់តែជាង 20 ថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ថ្ងៃចូលឆ្នាំ 2024 អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែមានភាពអន្ទះអន្ទែងក្នុងការឃើញតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ "រាំ" ជាបន្តបន្ទាប់ សូម្បីតែជើងហោះហើរខ្លះត្រូវបានលក់អស់ ទោះបីជាអ្នកមានលុយមិនអាចទិញវាបានក៏ដោយ។ យោងតាមការស្ទង់មតិមួយ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនការលក់ថ្មីចំនួនពីរក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវហោះហើរដូចជាទីក្រុង ហូជីមិញ - Chu Lai, Dong Hoi, Thanh Hoa, Vinh និងផ្ទុយមកវិញគឺអស់សំបុត្រ។
វិធីជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើសសំបុត្រទៅផ្ទះសម្រាប់ Tet
លោក Thanh Binh (ស្រុក Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា សំបុត្រយន្តហោះ Tet មិនត្រឹមតែថ្លៃទេ ថែមទាំងពិបាករកទិញនៅពេលនេះទៀតផង។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់កាលវិភាគបុណ្យ Tet លោក Binh និងភរិយាបានសម្រេចចិត្តហោះហើរទៅកាន់ ខេត្ត Quang Ngai នៅថ្ងៃទី 3-4 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ) ដើម្បីប្រារព្ធពិធីបុណ្យ Tet ។
ដូច្នេះហើយ លោក Binh បានជ្រើសរើសសំបុត្រយន្តហោះពីទីក្រុងហូជីមិញ - Chu Lai ( Quang Nam )។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលធ្វើឱ្យលោក Binh ខកចិត្តនោះគឺថា សំបុត្រ Vietjet "បានលក់អស់" អស់ជាច្រើនថ្ងៃហើយ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines មានតែសំបុត្រថ្នាក់អាជីវកម្មក្នុងតម្លៃ 5.8 លានដុង/សំបុត្រប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ជើងហោះហើរនេះមានតម្លៃ 2.5 - 3 លានដុង / សំបុត្រនៅថ្ងៃបុណ្យតេត ហើយត្រឹមតែ 900.000 - 1.5 លានដុង / សំបុត្រនៅថ្ងៃធ្វើការ។
ជម្រើសនៃការហោះហើរត្រឡប់ទៅ Chu Lai វិញគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដូច្នេះហើយលោក Binh បានយល់ព្រមជ្រើសរើសជើងហោះហើរបន្ថែមទៀតពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang ដោយសារតែមានជើងហោះហើរជាច្រើននៅលើផ្លូវនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Vietjet នៅតែបង្ហាញថាសំបុត្រត្រូវបានលក់អស់ពីរថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។ Vietnam Airlines និង Bamboo Airways នៅតែមានសំបុត្រ ប៉ុន្តែតម្លៃគឺ 5.1 លានដុង/សំបុត្រ/ផ្លូវ។
លោក ប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំបានទៅលេងស្រុកកំណើតជាច្រើនឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែសំបុត្រ Tet មិនដែលថ្លៃ និងពិបាកទិញដូចឆ្នាំនេះទេ” លោកបានបន្ថែមថា លោកនឹងព្យាយាមរង់ចាំព័ត៌មានអំពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បើកលក់សំបុត្រជុំថ្មី ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យជាងនេះ។ បើមិនដូច្នេះទេ គាត់នឹងជ្រើសរើសប្រារព្ធពិធីបុណ្យ Tet នៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីសន្សំប្រាក់។
ជើងហោះហើរតេតទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាលមានតម្លៃថ្លៃ ហើយចំនួនជើងហោះហើរមានកំណត់ ដូច្នេះការទិញសំបុត្រសម្រាប់គ្រួសារជាច្រើនពិតជាមានភាពតានតឹងណាស់។ មនុស្សជាច្រើនបានស្នើសុំភ្នាក់ងារ 4-5 ដើម្បីជួយពួកគេទិញសំបុត្រអស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចស្វែងរកសំបុត្រក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរដែល "ក្តៅ" សម្រាប់សំបុត្រ អតិថិជនមួយចំនួនជ្រើសរើសជម្រើសមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបន្តត្រឡប់ទៅទីក្រុង Da Nang នៅថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ដោយធ្វើដំណើរទៅមក។
ជំនួសឱ្យការហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញ - ដាណាង នៅថ្ងៃទី 3-4 ខែកុម្ភៈ លោក Bao Chau (Phu Nhuan) បានជ្រើសរើសហោះហើរពី Can Tho ទៅ Da Nang ។ បើតាមលោក ចូវ ជម្រើសនេះមិនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយមនុស្សច្រើនទេ ប៉ុន្តែវាជាដំណោះស្រាយចំពោះស្ថានភាព។ ដោយសារតែសំបុត្រពី Can Tho ទៅ Da Nang មានតម្លៃត្រឹមតែ 2.3 លានដុង/សំបុត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមានជើងហោះហើរ ហើយចរាចរណ៍ក៏រលូន មិនមានមនុស្សច្រើនដូច Tan Son Nhat នោះទេ។
លោកស្រី Thu An ទទួលបន្ទុកផ្នែកកក់សំបុត្រយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្រកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃដែលនាំទៅដល់តេត។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោកស្រី Thu An ណែនាំឲ្យអតិថិជនធ្វើការកក់ទុកជាមុន។ លោកស្រី Thu An បាននិយាយថា "នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនបី Vietravel Airlines, Pacific Airlines និង Bamboo Airways បានកាត់បន្ថយចំនួនយន្តហោះយ៉ាងខ្លាំង។ កង្វះសមត្ថភាពគឺជាក់ស្តែង នៅពេលដែលតម្រូវការរបស់មនុស្សក្នុងការត្រលប់មកផ្ទះវិញក្នុងអំឡុងពេល Tet តែងតែកើនឡើង"។
ធ្វើតាមតម្រូវការដើម្បីបង្កើនជើងហោះហើរ
ស្ថិតិរបស់អ្នកសារព័ត៌មានបង្ហាញថា ផែនការជួលសើម (រួមទាំងយន្តហោះ និងនាវិក) ដើម្បីបំពេញបន្ថែមកងនាវា Tet ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានប្រកាសពីការបញ្ចប់ការជួលយន្តហោះចំនួន 2 គ្រឿង ដោយធ្វើឱ្យចំនួនយន្តហោះសរុបដែលបម្រើការនៅតេតដល់ 10 ។
ក្រុមហ៊ុន Vietjet ក៏ទទួលបានយន្តហោះចំនួន ៤ គ្រឿងផងដែរ ដោយបានបង្កើនកងនាវារបស់ខ្លួនដល់ជាង ១០០ យន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Pacific Airlines ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានយន្តហោះចំនួន 3 ពីក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែមករា ដោយបន្ថែមទៅលើយន្តហោះប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនចំនួន 6 គ្រឿង។ ដូច្នេះ យន្តហោះជួលបន្ថែមសម្រាប់ជើងហោះហើរ Tet ត្រៀមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេល Tet ។
អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានទទួលស្គាល់ថាតម្លៃសំបុត្របានកើនឡើងបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតក្នុងជួរតម្លៃដែលបានកំណត់។ មានការខ្វះខាតយន្តហោះយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែផែនការសេវាកម្មនៅតែត្រូវបានធានាដោយផ្អែកលើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលតេត។ បញ្ហាលំបាកក្នុងការទិញសំបុត្រកើតមានតែថ្ងៃជិតដល់តេត ឬថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ។
លើសពីនេះ នៅមានជើងហោះហើរពេលយប់ដែលមិនទាន់បានលក់ ដោយតម្លៃសម្រាប់ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់កណ្តាល និងហាណូយមានតម្លៃចាប់ពី 2.2 ទៅ 3 លានដុង/សំបុត្រ។ តាមបុគ្គលនេះមិនមានរឿងដូចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្តុកទុកសំបុត្របង្កើតភាពខ្វះខាត និងឡើងថ្លៃនោះទេ ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រកួតប្រជែងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលក់សំបុត្រឆាប់ពេក។
លោកបញ្ជាក់ថា “នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញជួលយន្តហោះត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រោងនឹងលក់សំបុត្រ មិនមែនលក់យន្តហោះនៅពេលមកដល់ប្រទេសវៀតណាមទេ។ ដូច្នេះរឿងដែលយន្តហោះត្រូវបានបន្ថែម ប៉ុន្តែគ្មានជើងហោះហើរត្រូវបានបន្ថែមគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ”។
យោងតាមលោក Dinh Viet Thang នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ផែនការបម្រើដល់ថ្ងៃបុណ្យ Tet ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងឆាប់បំផុត និងកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវតម្រូវការរបស់អតិថិជនរៀងរាល់សប្តាហ៍ ដើម្បីកែសម្រួលភ្លាមៗ។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ ចំនួនអតិថិជនក្នុងអំឡុងពេល Tet ឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើងប្រហែល 10 - 15% បើធៀបនឹង Tet ឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាចំនួនអតិថិជនកើនឡើងភ្លាមៗក៏ដោយ ប្រហែល 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការព្យាករណ៍ពីមុន ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែធានានូវសេវាកម្ម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ចំនួននៃការកក់នៅតែកើនឡើង ដូច្នេះអត្រាកក់គឺខ្ពស់នៅថ្ងៃខ្លះនៅជិត Tet និងផ្ទុយមកវិញបន្ទាប់ពី Tet ។ ដូច្នេះ ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឲ្យមានតុល្យភាព និងបង្កើនជើងហោះហើរលើផ្លូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2024។
ជើងហោះហើរជាច្រើនបានអស់សំបុត្រសម្រាប់ Tet ។
របាយការណ៍ថ្មីៗពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបង្ហាញថា ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនជើងហោះហើរចំនួន 472 ជាមួយនឹងកៅអីជាង 92,000 ក្នុងអំឡុងបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក៏សំបុត្រហោះហើរ Tet នៅលើផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានលក់ស្ទើរតែអស់ទៅហើយ។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 12 ខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានលក់កៅអីជាង 80% លើជើងហោះហើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និងខេត្តផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកកំពូល (ចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ ឬចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូដល់ថ្ងៃទី 16 ខែមករា)។
ជំងឺរបេង (យោងទៅតាម Tuoi Tre)ប្រភព
Kommentar (0)