ហេតុអ្វីបានជានគរបាលចរាចរណ៍ស្នើដំឡើងប្រាក់ពិន័យអ្នកជិះម៉ូតូបើកភ្លើងក្រហម៦ដង?

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ កំពុងពិគ្រោះយោបល់លើការបង្កើត និងបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ការដកពិន្ទុ និងការស្ដារឡើងវិញនូវពិន្ទុបណ្ណបើកបរ។

សំណើដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះគឺសំណើរដើម្បីបង្កើនការពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះក្រុមមួយចំនួននៃអាកប្បកិរិយាដែលជាមូលហេតុផ្ទាល់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

Vì sao CSGT đề xuất tăng 6 lần mức phạt người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ?- Ảnh 1. — រថយន្តជាច្រើននៅតែបើកភ្លើងក្រហមដោយស្ងប់ស្ងាត់នៅផ្លូវប្រសព្វក្នុង ទីក្រុងហាណូយ ។

តាមនោះ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានស្នើដំឡើងការផាកពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលមិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ (បើកភ្លើងក្រហម) ដល់ ៤-៦ លានដុង ជំនួសកម្រិតបច្ចុប្បន្ន ៨០ ម៉ឺន - ១ លានដុង។

គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងក៏បានរកឃើញថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនការផាកពិន័យសម្រាប់ការប្រគល់យានជំនិះដល់មនុស្សដែលគ្មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដល់ ៨ ទៅ ១០ លានដុង។ ការផាកពិន័យបច្ចុប្បន្នគឺ 600,000-800,000 ដុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការអនុវត្តច្បាប់ត្រូវតែមានភាពម៉ឺងម៉ាត់ ទាំងការឃោសនា និងការទប់ស្កាត់។ ជាពិសេស ការបង្កើនការផាកពិន័យ ដើម្បីដោះស្រាយការបំពាន ជាពិសេសការបំពានដោយចេតនាចំពោះសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គឺជារឿងចាំបាច់។

ជាឧទាហរណ៍ ការមិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង និងខេត្តធំៗជាច្រើនផ្សេងទៀត ជាពិសេសនៅពេលព្រឹកព្រលឹម ឬពេលយប់នៅផ្លូវបំបែកដែលមិនមានប៉ូលីសចរាចរណ៍។

ជនល្មើសសំខាន់ៗគឺអ្នកបើកបរម៉ូតូ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូ។ ទង្វើនេះបង្កហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងចេតនាបំពានសុវត្ថិភាព និងសណ្ដាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។

Vì sao CSGT đề xuất tăng 6 lần mức phạt người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ?- Ảnh 3. — រថយន្តជាច្រើនឈប់នៅភ្លើងក្រហមដោយខុសច្បាប់។

នៅទីក្រុងហាណូយ ចាប់ពីដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 អាជ្ញាធរបានសាកល្បងការប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាដើម្បីផាកពិន័យម៉ូតូនៅផ្លូវបំបែកពីរនៅលើផ្លូវ Pham Van Bach ស្រុក Cau Giay ។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ស្ថានភាពអ្នកបើកម៉ូតូល្មើសភ្លើងក្រហមនៅតែកើតមាន។

យោងតាមការពន្យល់របស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ មូលហេតុមូលដ្ឋាននៃឥរិយាបទរត់ភ្លើងស្តុបក្រហម កើតចេញពីការយល់ឃើញជាលក្ខណៈបុគ្គលរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្តោតជាសំខាន់លើការដោះស្រាយអ្នកបើកបររថយន្តដែលល្មើសច្បាប់។

ជាមួយគ្នានេះ ការផាកពិន័យលើម៉ូតូនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ព្រោះការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិម៉ូតូមិនត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ លើសពីនេះ រថយន្តប្រភេទនេះមិនទាន់មានការត្រួតពិនិត្យចុះបញ្ជីនៅឡើយទេ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-csgt-de-xuat-tang-6-lan-muc-phat-nguoi-dieu-khien-xe-may-vuot-den-do-192241022115443228.htm