ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ហុងកុង (ចិន) តភ្ជាប់ទៅផ្សារទំនើប។ (រូបថត៖ Mac Luyen/VNA)
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VNA នៅទីក្រុងហុងកុង លោក Tien Bac Than សមាជិកក្រុមប្រឹក្សានីតិប្បញ្ញត្តិ និងជាអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Kowloon-Guangdong (KCRC) បានពន្យល់ពីមូលហេតុដែលហុងកុងមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ល្អបំផុតមួយ នៅក្នុងពិភពលោក ។
លោក Tien Bac Than បាននិយាយថា ទីក្រុងហុងកុងមានប្រជាជនជាង 7 លាននាក់ ប៉ុន្តែដីដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាងសង់លំនៅដ្ឋានមានត្រឹមតែប្រហែល 20% ប៉ុណ្ណោះ នៅសល់គឺសួនច្បារ តំបន់ជាយក្រុង និងព្រៃឈើ។
ដោយសារតែដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ និងផ្ទៃដីតូចណាស់ មនុស្សជាច្រើនមិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនបានទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគធនធានយ៉ាងច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
គោលនយោបាយទាំងអស់គឺសំដៅលើការបំបាក់ទឹកចិត្តប្រជាជនពីការបើកបររថយន្ត និងការលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដោយហេតុផលនេះ ហុងកុងមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈល្អណាស់។
យោងតាមលោក Tien Bac Than លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ហុងកុងគឺបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងមានភាពរឹងមាំ និងជាឆ្អឹងខ្នងនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ប៉ុន្តែបណ្តាញនេះត្រូវចំណាយពេលយូរក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។
បណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដី MTR ក្នុងទីក្រុងហុងកុងបានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ឬ 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ហើយភ្ជាប់គោលដៅនានា ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកស្រុក និងអ្នកទស្សនាមានជម្រើសជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើស។
លោក Tien Bac Than បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលហុងកុងកាន់កាប់ជាង 70% នៃបណ្តាញ MTR ហើយទោះបីជា MTR ជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគខាងក្រៅមានភាគហ៊ុនត្រឹមតែ 20% ប៉ុណ្ណោះ។
រាល់ពេលដែលតំបន់ទីក្រុងថ្មីត្រូវបានអភិវឌ្ឍ រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន MTR នូវផ្លូវថ្មី ហើយរដ្ឋាភិបាលនឹងចំណាយសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវនោះ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន MTR កាន់តែរឹងមាំ និងរឹងមាំ ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាកាន់តែធំទៅៗ។
ក្រុមហ៊ុន MTR អាចវិនិយោគលើគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ដូចជា បង្គន់អនាម័យ ជណ្តើរយន្តសម្រាប់ជនពិការ ក្រៅពីជណ្តើរយន្តជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
ការបើកខ្សែរថភ្លើង MTR ថ្មីមិនងាយស្រួលទេ ព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ទាមទារការទិញដីពីកសិករ និងប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ការបើកខ្សែបន្ទាត់ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងហុងកុងត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងតិច 15 ឆ្នាំ ហើយទាមទារការពិគ្រោះយោបល់ក្នុងតំបន់ វេទិកាសាធារណៈជាច្រើន និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់។
លោក ទៀន បាកថាន បន្តថា ក្រុមហ៊ុន MTR ដំណើរការដោយគិតថ្លៃឈ្នួល ខណៈរដ្ឋាភិបាលចេញថ្លៃផ្លូវ។
ក្រុមហ៊ុន MTR ដំណើរការខ្សែបន្ទាត់ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ផ្សារទំនើប និងការជួលស្ថានីយ៍ ផ្សារទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន MTR និងភ្ជាប់ជាមួយ MTR ។
បើតាមលោក Dien Bac Than មានចំណុចពិសេសមួយ ដែលជាប្រភពថវិកាដែលរដ្ឋាភិបាលចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង។
រដ្ឋាភិបាលហុងកុងបានប្រគល់ដីនេះទៅឲ្យក្រុមហ៊ុន MTR។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាក្រុមហ៊ុន MTR កាន់កាប់ផ្សារទំនើបពីដីដែលរដ្ឋាភិបាលផ្តល់ឱ្យនោះ ផ្សារទំនើបនឹងបង្កើតការជួល ហើយពេលខ្លះក្រុមហ៊ុនយកដីនេះទៅសាងសង់ផ្ទះល្វែងរួចលក់។
អ្នកដំណើរមើលផែនទីបង្ហាញពីរបៀបជិះរថភ្លើងក្រោមដីនៅហុងកុង (ប្រទេសចិន)។ (រូបថត៖ Mac Luyen/ហុងកុង)
ដូច្នេះនៅហុងកុង ក្រុមហ៊ុន MTR គឺជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ លក់ផ្ទះល្វែងជាច្រើន និងជាអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ហុងកុងក៏មានប្រព័ន្ធឡានក្រុងសាធារណៈដ៏ល្អផងដែរ។ មនុស្សចង់ឱ្យឡានក្រុងមកទាន់ពេល មានប្រេកង់ខ្ពស់ ហើយមិនចង់រង់ចាំ។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការត្រូវតែមានឡានក្រុងជាច្រើនដែលរត់លើផ្លូវដូចគ្នា ដើម្បីដោះស្រាយសម្ពាធនៃប្រេកង់ ពេលវេលា និងសមត្ថភាព។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ក្រុមហ៊ុនត្រូវទិញយានជំនិះជាច្រើន ហើយដំណើរការវាជាប្រចាំ រួមទាំងឡានក្រុងពីរជាន់ដែលរត់លើផ្លូវធំ និងរថយន្តមីនីដែលមានកៅអី 20 ដែលកំពុងរត់តាមផ្លូវ។ ឡានក្រុងមានគោលបំណងភ្ជាប់ផ្ទះនីមួយៗទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង ជាពិសេសនៅតាមដងផ្លូវតូចៗ ហើយប្រសិនបើមនុស្សមិនចង់ជិះរថភ្លើងទេ ពួកគេនឹងស្វែងរកចំណតឡានក្រុងដែលនៅជិតបំផុត។
ឡានក្រុងច្រើនតែរត់រហូតដល់ម៉ោង 10 ឬ 11 យប់ ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងដំណើរការ 24/7 ដោយផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសូម្បីតែនៅពេលព្រឹកព្រលឹម។
ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន VNA លោក Thomas Chan រស់នៅទីក្រុងហុងកុងបាននិយាយថា ដោយបានរស់នៅក្នុងទីក្រុងនេះអស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺមានភាពងាយស្រួលបំផុតជាមួយនឹងការធ្វើសមកាលកម្មនៃប្រព័ន្ធ MTR រថយន្តក្រុង រថភ្លើង កាណូត...
ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានតម្លៃសមរម្យណាស់ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតែមួយមានតម្លៃតិចជាង HK$10 សម្រាប់ MTR ឬឡានក្រុង។ ជាលទ្ធផល មានយានជំនិះឯកជនមិនច្រើនទេនៅក្នុងទីក្រុងហុងកុង ដោយសារប្រជាជនចូលចិត្តប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។/.
នេះបើតាម VNA
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/vi-sao-he-thong-giao-thong-cong-cong-cua-hong-kong-thuoc-top-dau-the-gioi-247451.htm
Kommentar (0)