ណែនាំ Pemba Dorjee នៅជំរុំមូលដ្ឋានមួយនៅតាមផ្លូវទៅភ្នំអេវឺរេស
យោងតាម គេហទំព័រ Business Insider កាលពីថ្ងៃទី 13 ឧសភា បានឱ្យដឹងថា ការឃើញសាកសពនៅតាមដងផ្លូវឡើងភ្នំអេវឺរ៉េស គឺមិនខុសពីធម្មតាទេ ហើយជនរងគ្រោះដែលអកុសលត្រូវស្នាក់នៅទីនេះ ព្រោះការនាំពួកគេចុះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ និងថ្លៃពេក។
ផលិតករភាពយន្ត Everest Elia Saikaly បាននិយាយថា "ខ្ញុំស្ទើរតែមិនជឿនូវអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញនៅទីនោះ។ ការស្លាប់ ការសម្លាប់រង្គាល ភាពវឹកវរ មនុស្សតម្រង់ជួរ សាកសពនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ" ។
នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2019 តែមួយមនុស្ស 7 នាក់បានស្លាប់នៅពេលឡើងភ្នំអេវឺរេស។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 មានការរអិលបាក់ដីនៅទីនោះបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 19 នាក់។ មនុស្សពីរនាក់បានស្លាប់ពេលឡើងភ្នំ Everest កាលពីរដូវផ្ការីកមុន។
មនុស្ស 4 នាក់បានស្លាប់រហូតមកដល់ពេលនេះនៅក្នុងរដូវកាលឡើងភ្នំ Everest ឆ្នាំ 2023 ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថាជាឆ្នាំដែលមមាញឹកបំផុតនៅឡើយ។ កាលពីខែមុន មគ្គុទ្ទេសក៍នេប៉ាល់បីនាក់បានស្លាប់ ខណៈព្យាយាមចងខ្សែផ្សេងទៀត។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភាជនជាតិអាមេរិកម្នាក់បានស្លាប់នៅតាមផ្លូវឡើងភ្នំ។
ប្រទេសនេប៉ាល់បានចេញលិខិតអនុញ្ញាតឱ្យឡើងភ្នំអេវឺរេសចំនួន ៤៦៣ កំណត់ត្រា។ រួមជាមួយនឹងមគ្គុទ្ទេសក៍ នេះនឹងនាំឱ្យចំនួនមនុស្សសរុបដែលចង់យកឈ្នះលើកំពូលភ្នំ 8,849m ដល់ប្រហែល 900 នាក់នៅឆ្នាំនេះ។
ការយកសាកសពមកវិញគឺពិបាកណាស់។ វាអាចមានតម្លៃដល់ទៅ 70,000 ដុល្លារ ហើយជួនកាលបណ្តាលឱ្យស្លាប់។ នៅឆ្នាំ 1984 ជនជាតិនេប៉ាល់ពីរនាក់បានស្លាប់ដោយព្យាយាមយកសាកសពអ្នកឡើងភ្នំ។ ជាលទ្ធផល សាកសពជាញឹកញាប់ត្រូវបានទុកនៅលើភ្នំ។
ជួរមនុស្សឡើងភ្នំអេវឺរេសក្នុងឆ្នាំ ២០២១
អ្នកឡើងភ្នំ Everest លោក Alan Arnette បាននិយាយថា ការនាំយកសាកសពចុះមកមានតម្លៃថ្លៃ និងប្រថុយប្រថាន ក៏ដូចជាគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់មគ្គុទ្ទេសក៍។
Arnette បាននិយាយថា "អ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើគឺចូលទៅជិតរាងកាយ បន្ទាប់មកពួកគេតែងតែដាក់វានៅលើស្លាយ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាគ្រាន់តែជាក្រណាត់មួយ។ ពួកគេចងខ្សែទៅវា បន្ទាប់មកពួកគេធ្វើស្លាយដែលគ្រប់គ្រងលើរាងកាយ"។
Arnette បាននិយាយថាគាត់មិនចង់ឱ្យរាងកាយរបស់គាត់រអិលដូចនោះទេដូច្នេះគាត់បានចុះហត្ថលេខាលើទម្រង់ "ការចោលរាងកាយ" មុនពេលឡើងភ្នំ Everest ដែលតម្រូវឱ្យសាកសពរបស់គាត់ត្រូវដាក់នៅលើភ្នំក្នុងករណីដែលគាត់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
'អសមត្ថភាព' បណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់នៅលើភ្នំអេវឺរេស
អ្នកឡើងភ្នំខ្លះនិយាយថា ការកើនឡើងនៃការស្លាប់គឺមួយផ្នែកមកពីចំនួនមនុស្សលើសចំណុះ ដែលអាចត្រូវបានរារាំង។ អ្នកផ្សេងទៀតត្អូញត្អែរពីគ្រោះថ្នាក់នៃការកកស្ទះនៅក្នុង "តំបន់មរណៈ" លើសពី 8,000 ម៉ែត្រ ដែលជាកន្លែងដែលមានខ្យល់អាកាសស្តើង ហើយអ្នកឡើងភ្នំជាច្រើនត្រូវពាក់ម៉ាស់អុកស៊ីហ្សែន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)