ណែនាំ Pemba Dorjee នៅជំរុំមូលដ្ឋានមួយនៅតាមផ្លូវទៅភ្នំអេវឺរេស
យោងតាម គេហទំព័រ Business Insider កាលពីថ្ងៃទី 13 ឧសភា បានឱ្យដឹងថា ការឃើញសាកសពនៅតាមផ្លូវឡើងភ្នំអេវឺរ៉េស លែងជារឿងចម្លែកទៀតហើយ ហើយជនរងគ្រោះដែលអកុសលត្រូវស្នាក់នៅទីនេះ ព្រោះការនាំពួកគេចុះក្រោមមានគ្រោះថ្នាក់ និងថ្លៃពេក។
ផលិតករភាពយន្ត Everest Elia Saikaly បាននិយាយថា "ខ្ញុំស្ទើរតែមិនជឿនូវអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញនៅទីនោះ។ ការស្លាប់ ការសម្លាប់រង្គាល ភាពវឹកវរ មនុស្សតម្រង់ជួរ សាកសពនៅម្ខាងផ្លូវ"។
នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2019 តែមួយមនុស្ស 7 នាក់បានស្លាប់នៅពេលឡើងភ្នំអេវឺរេស។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 មានការរអិលបាក់ដីនៅទីនោះបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 19 នាក់។ មនុស្សពីរនាក់បានស្លាប់ពេលឡើងភ្នំ Everest កាលពីរដូវផ្ការីកមុន។
មនុស្ស 4 នាក់បានស្លាប់រហូតមកដល់ពេលនេះនៅក្នុងរដូវកាលឡើងភ្នំ Everest ឆ្នាំ 2023 ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថាជាឆ្នាំដែលមមាញឹកបំផុតនៅឡើយ។ កាលពីខែមុន មគ្គុទ្ទេសក៍នេប៉ាល់បីនាក់បានស្លាប់ ខណៈព្យាយាមចងខ្សែផ្សេងទៀត។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភាជនជាតិអាមេរិកម្នាក់បានស្លាប់នៅតាមផ្លូវឡើងភ្នំ។
ប្រទេសនេប៉ាល់បានចេញលិខិតអនុញ្ញាតឱ្យឡើងភ្នំអេវឺរេសចំនួន ៤៦៣ កំណត់ត្រា។ រួមជាមួយនឹងមគ្គុទ្ទេសក៍ នេះនឹងនាំឱ្យចំនួនមនុស្សសរុបដែលចង់យកឈ្នះលើកំពូលភ្នំ 8,849 ម៉ែត្រ ដល់ប្រហែល 900 នាក់នៅឆ្នាំនេះ។
ការយកសាកសពមកវិញគឺពិបាកណាស់។ វាអាចមានតម្លៃដល់ទៅ 70,000 ដុល្លារ ហើយជួនកាលបណ្តាលឱ្យស្លាប់។ នៅឆ្នាំ 1984 ជនជាតិនេប៉ាល់ពីរនាក់បានស្លាប់ដោយព្យាយាមយកសាកសពអ្នកឡើងភ្នំ។ ជាលទ្ធផល សាកសពជាញឹកញាប់ត្រូវបានទុកនៅលើភ្នំ។
ជួរមនុស្សឡើងភ្នំអេវឺរេសក្នុងឆ្នាំ ២០២១
អ្នកឡើងភ្នំ Everest លោក Alan Arnette បាននិយាយថា ការនាំយកសាកសពចុះមកមានតម្លៃថ្លៃ និងប្រថុយប្រថាន ក៏ដូចជាគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់មគ្គុទ្ទេសក៍។
Arnette បាននិយាយថា "អ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើគឺចូលទៅជិតរាងកាយ បន្ទាប់មកពួកគេតែងតែដាក់វានៅលើស្លាយ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាគ្រាន់តែជាក្រណាត់មួយ។ ពួកគេចងខ្សែទៅវា បន្ទាប់មកពួកគេធ្វើស្លាយដែលគ្រប់គ្រងលើរាងកាយ"។
Arnette បាននិយាយថាគាត់មិនចង់ឱ្យរាងកាយរបស់គាត់រអិលដូចនោះទេដូច្នេះគាត់បានចុះហត្ថលេខាលើទម្រង់ "ចោលសំណល់" មុនពេលឡើងភ្នំ Everest ដែលតម្រូវឱ្យសាកសពរបស់គាត់ត្រូវដាក់នៅលើភ្នំក្នុងករណីដែលគាត់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
'អសមត្ថភាព' បណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់នៅលើភ្នំអេវឺរេស
អ្នកឡើងភ្នំខ្លះនិយាយថា ការកើនឡើងនៃការស្លាប់គឺមួយផ្នែកមកពីចំនួនមនុស្សលើសចំណុះ ដែលអាចត្រូវបានរារាំង។ អ្នកផ្សេងទៀតត្អូញត្អែរអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការកកស្ទះនៅក្នុង "តំបន់មរណៈ" លើសពី 8,000 ម៉ែត្រ ដែលជាកន្លែងដែលមានខ្យល់អាកាសស្តើង ហើយអ្នកឡើងភ្នំជាច្រើនត្រូវពាក់ម៉ាស់អុកស៊ីហ្សែន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)