គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន 'ឡើងភ្នំ និងចុះទៅសមុទ្រ' តភ្ជាប់ឆ្នេរកណ្តាលខាងត្បូង - តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល

ក្រុមហ៊ុន Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C បណ្តាក់ទុនរួមគ្នាទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ដោយស្នើវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet ក្រោមវិធីសាស្ត្រ (PPP)។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet មានប្រវែងសរុបជាង ១៤០ គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង និងល្បឿនរចនា ១០០-១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យោងតាមសំណើនេះ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣៦,៣៤០ ពាន់លានដុង មានប្រវែងជាង ១៤០ គីឡូម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន ៤ និងល្បឿនរចនា ១០០-១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ និង សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថានឹងក្លាយជាផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏ស្រស់ស្អាតដំបូងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដែលតភ្ជាប់វិស័យទេសចរណ៍ពីឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប។

បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវ និងវិភាគកត្តាសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសរួចមក សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានស្នើគម្រោងនេះ ដោយអះអាងថា សេដ្ឋកិច្ចតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ហើយសក្តានុពលសម្រាប់ការស្តារដើមទុនឡើងវិញមានកម្រិតទាប។ ដូច្នេះ ពួកគេបានស្នើផែនការមួយដែលវិនិយោគិនរៃអង្គាសប្រាក់បាន 30% (ស្មើនឹងជាង 10,900 ពាន់លានដុង) និងថវិការដ្ឋគាំទ្រ 70% (ស្មើនឹងជាង 25,400 ពាន់លានដុង)។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C ប្តេជ្ញាក្នុងការបែងចែកធនធាន និងជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ឈានមុខគេមួយ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ដែលនឹងត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការពិនិត្យ និងអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដែលស្នើគម្រោងនេះក៏បានស្នើសុំឱ្យ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet ទៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តការវិនិយោគនៅក្នុងរយៈពេល 2026-2030។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet នឹងមានចំណុចចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao – Phan Thiet ជាមួយនឹងសាខាមួយចូលទៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet និងចំណុចបញ្ចប់របស់វាប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Buon Ma Thuot – Gia Nghia (យោងតាមផែនការ) ដោយភ្ជាប់ទៅកាន់កណ្តាល Gia Nghia តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 14។

ពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់ខ្ពង់រាបយ៉ាងច្រើន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ២០ និង ២៨ និងបង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗដែលមានស្រាប់ដូចជា ដូវយ៉ាយ - លៀនឃឿង និង វិញហាវ - ផានធៀត។ ចំណុចលេចធ្លោរបស់គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅក្នុងតួនាទីរបស់វាជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់វាជា "ផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏ស្រស់ស្អាត" - គំរូដែលត្រូវបានអនុម័តដោយប្រទេសជាច្រើនដើម្បីរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹង ទេសចរណ៍ ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត និងសេវាកម្មអេកូឡូស៊ី។

ដូច្នេះ កន្លែងឈប់សម្រាកដ៏ស្រស់ស្អាត មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទេសចរណ៍ និងទីក្រុងអេកូឡូស៊ីអាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន។ លំហបទពិសោធន៍រួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងបង្កើតភាពទាក់ទាញថ្មីៗសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍នៅក្នុងខេត្តប៊ិញធ្វឹន ឡឹមដុង និងដាក់ណុង ដែលជាតំបន់ដែលមានធនធានធម្មជាតិសម្បូរបែប ប៉ុន្តែខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុងបានប្រកាសថា តំបន់នេះបានយល់ព្រមជាគោលការណ៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានសង្គម និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិកា។ ពីមុន នៅថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ខេត្តបានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងសំណង់ ហើយបានយល់ព្រមជាគោលការណ៍ក្នុងការបន្ថែមគម្រោងនេះទៅក្នុងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ខេត្តបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបន្ថែមគម្រោងនេះទៅក្នុងផែនការខេត្ត ខណៈពេលដែលកំពុងរៀបចំផែនការសម្រាប់ការបែងចែកដើមទុន និងដីធ្លីសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូងនៅពេលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្រោមការពិចារណារបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។ ដោយមានទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏ស្រស់ស្អាត និងច្រករបៀងទេសចរណ៍អន្តរតំបន់ ផ្លូវយ៉ាងៀ - បាវឡុក - ផានធៀត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជានិមិត្តរូបតភ្ជាប់ថ្មីមួយនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

យោងតាម ​​VNA

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html