អ្វីដែលទីក្រុងធូឌឹកត្រូវធ្វើដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញ និងជំរុញកំណើនសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ជិតបួនឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតឡើងតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្រុកចំនួនបីពីមុន (ស្រុកលេខ 2 ស្រុកលេខ 9 និងស្រុកធូឌឹក) ទីក្រុងធូឌឹកបានក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈិមដំបូងគេនៅក្នុងគំរូទីក្រុងនៅក្នុងប្រទេស។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) ចំណូលថវិកា និងការទាក់ទាញការវិនិយោគរបស់ទីក្រុងបានកើនឡើងជាលំដាប់ ដោយបន្តិចម្តងៗឆ្ពោះទៅរកគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាម៉ាស៊ីនកំណើនថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដូចដែលបានគ្រោងទុកដំបូង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុងធូឌឹកមិនទាន់សម្រេចបាននូវភាពលេចធ្លោខាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅឡើយទេ។ គម្រោងធំៗនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ហើយបញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជន ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងទឹកជំនន់ មិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនៅឡើយទេ។ អ្នកជំនាញផ្នែកផែនការ ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងគោលនយោបាយក៏ទទួលស្គាល់ផងដែរថា ក្រុងធូឌឹកនៅតែមានការកកស្ទះផ្ទៃក្នុងមួយចំនួនដែលត្រូវដោះស្រាយ ហើយការយល់ឃើញរបស់សាធារណជនអំពីសមិទ្ធផលអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងនៅតែមិនច្បាស់លាស់។

ទីក្រុងធូឌឹកនៅតែមានការកកស្ទះផ្ទៃក្នុងជាច្រើនដែលត្រូវដោះស្រាយបន្ទាប់ពីជិត ៤ ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើត (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ កាសែត Dan Tri លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សាសម្រាប់ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 98 បានសង្កេតឃើញថា "ការរំពឹងទុកកាន់តែច្រើន បញ្ហាប្រឈមកាន់តែខ្ពស់" ដែលជាអ្វីដែលទីក្រុង Thu Duc កំពុងប្រឈមមុខនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតំបន់ទីក្រុងពិសេសមួយ ទីក្រុង Thu Duc នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយ ភាពខុសគ្នារវាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងតួនាទី និងជំហររបស់ខ្លួនដែលត្រូវការភ្ជាប់ និងបញ្ហាទាំងចាស់ និងថ្មីដែលត្រូវការដំណោះស្រាយ។

តាមពិតទៅ ធូឌឹក ទើបតែជាទីក្រុងមួយបានមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជិតបួនឆ្នាំ ដើម្បីបង្កើតជាទីក្រុងដំបូងគេរបស់ប្រទេសនៅក្នុងទីក្រុងមួយ ជាមួយនឹងការរំពឹងទុកខ្ពស់ តើអ្នកវាយតម្លៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុងធូឌឹកក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះយ៉ាងដូចម្តេច?

– ដំបូងខ្ញុំចង់និយាយថា ការបង្កើតគំរូទីក្រុងក្នុងក្រុងសម្រាប់ Thu Duc គឺចាំបាច់នៅពេលនោះ។ ការវាយតម្លៃនេះគឺផ្អែកលើលក្ខណៈ ទំហំ សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃស្រុកទាំងបីពីមុន។

ដោយមានផ្ទៃដីជាង ២១១ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងប្រជាជនជាង ១ លាននាក់ តំបន់នេះមានសក្តានុពលដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដ៏លេចធ្លោ។ ក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលដែលត្រូវបានមើលឃើញថាជាកម្លាំងចលករនៃការអភិវឌ្ឍ តំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធៀមត្រូវបានកំណត់ជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់មួយ; ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងផ្នែកមួយនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិត្រូវបានមើលឃើញថាជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ និងការស្រាវជ្រាវ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

តំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធៀម ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីក្រុងធូឌឹក និងទីក្រុងហូជីមិញទាំងមូល (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

ទីក្រុងធូឌឹកមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយកំពង់ផែកាតឡាយ ដែលជាកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ នៅក្បែរនោះគឺកំពង់ផែភូហ៊ូវ ដែលមានទីតាំងងាយស្រួលនៅលើដងទន្លេដុងណៃ។ អ្វីដែលសំខាន់នោះ ទីក្រុងធូឌឹកប្រមូលផ្តុំមជ្ឈមណ្ឌល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារកម្ម។

មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នា ស្រុកនៃស្រុកលេខ ២ ស្រុកលេខ ៩ និងស្រុកធូឌឹក បានជួបប្រទះនឹងនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ តំបន់ទាំងនេះបានអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់ទីក្រុងគំរូថ្មីរួចទៅហើយ។

ទីក្រុងធូឌឹកត្រូវបានប្រកាសនៅចុងឆ្នាំ ២០២០ ហើយបានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការនៅដើមឆ្នាំ ២០២១។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំជឿថាទីក្រុងធូឌឹកទើបតែជាទីក្រុងមួយបានជាងមួយឆ្នាំបន្តិច។ រយៈពេលនេះគឺចាប់ពីពេលដែលសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ដែលបានសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញ ចូលជាធរមាន។

មុនពេលសេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមាន ទោះបីជាត្រូវបានគេហៅថាជាទីក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងក៏ដោយ ក៏ Thu Duc នៅតែជាតំបន់កម្រិតស្រុកប៉ុណ្ណោះ។ នេះបានបណ្តាលឱ្យមានការរឹតត្បិតលើយន្តការ ស្ថាប័ន គំរូអង្គការ ស្វ័យភាព ថាមវន្ត និងភាពច្នៃប្រឌិត។

បន្ទាប់ពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ តើតាមគំនិតរបស់អ្នក តើមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗអ្វីខ្លះបានកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក?

– ពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញមានយន្តការមួយចំនួនសម្រាប់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចទៅឱ្យទីក្រុងធូឌឹក ប៉ុន្តែយន្តការទាំងនេះមានវិសាលភាពមានកំណត់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ របស់រដ្ឋសភា ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើ និងស្នើឱ្យបង្កើតយន្តការថ្មីមួយសម្រាប់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចឱ្យកាន់តែរឹងមាំទៅឱ្យទីក្រុងធូឌឹក។

យន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ បានអនុញ្ញាតឱ្យគំរូទីក្រុងមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរសិទ្ធិអំណាចមួយចំនួនដែលពីមុនស្ថិតនៅក្រោមអំណាចគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់នាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័ននានា។ សេចក្តីសម្រេចនេះក៏រួមបញ្ចូលខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលបង្កើតស្វ័យភាពកាន់តែច្រើននៅក្នុងការរៀបចំឧបករណ៍រដ្ឋបាលរបស់ទីក្រុងធូឌឹក ការធ្វើផែនការ ការរៀបចំថវិកាជាដើម។

តាមពិតទៅ ទីក្រុងធូឌឹក ទើបតែជាទីក្រុងមួយបានជាងមួយឆ្នាំបន្តិចប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ចូលជាធរមាន។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ត្រឹន ឌូ លិច ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សាសម្រាប់ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨

ជាលទ្ធផល គម្រោងមួយចំនួនដែលកំពុងរង់ចាំការកែសម្រួលផែនការ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណពីនាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធត្រូវបានផ្ទេរទៅក្រុងធូឌឹក។ ទាំងនេះគឺជាជំហានសម្រាប់ក្រុងធូឌឹកក្នុងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងរឹងមាំ និងសម្រេចបាននូវការរំពឹងទុកខ្ពស់ដែលបានដាក់លើវា។

ក្នុងនាមជាមនុស្សម្នាក់ដែលបានតាមដានការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ទីក្រុងធូឌឹកបានអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្រៅពីការធ្វើវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច ទីក្រុងធូឌឹកក៏បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ និងកៀរគរធនធានសង្គមដើម្បីបង្កើតគម្រោងសុខុមាលភាពសាធារណៈជាច្រើន លើកកម្ពស់ទេសភាព និងកែលម្អរូបរាងទីក្រុង ដូចជាឧទ្យានមាត់ទន្លេសៃហ្គន ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធៀម។

ឧបករណ៍ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្សោយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

បញ្ហា​កកស្ទះ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​នៅ​ក្រុង​ធូឌឹក​ត្រូវ​បាន​ពិភាក្សា​ថ្មីៗ​នេះ។ បើ​ធៀប​នឹង​ការ​រំពឹង​ទុក​ខ្ពស់​របស់​ប្រជាជន តើ​អ្នក​គិត​ថា​ក្រុង​ធូឌឹក​នៅ​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​ដែរ​ឬទេ?

– ខ្ញុំជឿជាក់ថា ដោយសារទីតាំង តួនាទី និងសក្តានុពលបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុងធូឌឹក ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន គឺខ្សោយខ្លាំងណាស់។ បើទោះបីជាយើងមិនប្រៀបធៀបវាទៅនឹងទីក្រុងនានាជុំវិញពិភពលោកក៏ដោយ យើងអាចមើលឃើញរឿងនេះយ៉ាងងាយស្រួល នៅពេលដាក់ទីក្រុងធូឌឹក រួមជាមួយទីក្រុងធំៗនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ឧទាហរណ៍​ដ៏​ល្អ​មួយ​គឺ​ទីក្រុង​ដាណាំង។ បើ​មិន​រាប់​បញ្ចូល​កោះ​ហ្វាងសា និង​ស្រុក​ហ័រវ៉ាង​ទេ វា​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​ទីក្រុង​ធូឌឹក​តែ​ប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ​ការ៉េ​ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​របស់​ទីក្រុង​ដាណាំង​គឺ​អន់​ជាង​ទីក្រុង​ធូឌឹក​ឆ្ងាយ​ណាស់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងធូឌឹក គឺនៅមានកម្រិតទាបខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទីតាំង តួនាទី និងសក្តានុពលរបស់វា (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

នៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ក្រៅពីគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក៏មានគម្រោងផ្សេងទៀតដែលមានទំហំ និងយុត្តាធិការក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងសូម្បីតែគម្រោងអន្តរតំបន់ដែលរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលទទួលខុសត្រូវ ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣។ បញ្ហាធនធានវិនិយោគដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក៏ជារឿងបន្ទាន់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងធូឌឹក និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

យើងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងតួនាទី និងសក្តានុពលរបស់ទីក្រុងធូឌឹក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងរបស់ខ្លួន។ គម្រោងលំនៅដ្ឋាន តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក សូម្បីតែបន្ទាប់ពីសាងសង់រួចក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនអាចទាក់ទាញអ្នកស្រុកបានដែរ ដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គមមិនទាន់ពេញលេញ ឬមិនបានវិនិយោគគ្រប់គ្រាន់ ឬការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការ។

ចំណុចកកស្ទះនេះរារាំងទីក្រុងធូឌឹកពីការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីសន្ទុះដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្ម។ វិស័យផ្សេងទៀតក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់លើភស្តុភារកម្ម។

ដោយផ្អែកលើសក្តានុពល ចំណុចខ្លាំង ចំណុចខ្វះខាត និងចំណុចខ្វះខាតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ តើអ្នកគិតថាទីក្រុងធូឌឹក និងភ្នាក់ងាររបស់ខ្លួនគួរអនុវត្តអ្វីខ្លះឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរ និងសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលថ្មីៗ?

– ទាក់ទងនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយ ក្រុងធូឌឹកមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់រឹងមាំជាមួយនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចនៅក្នុងវិស័យជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវចងចាំថា ក្របខ័ណ្ឌយន្តការសម្រាប់ក្រុងធូឌឹកទើបតែត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយប្រហែលមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយនឹងនៅតែមានចំណុចខ្វះខាតនៅពេលអនុវត្តក្នុងការអនុវត្ត។

អ្វីដែលក្រុងធូឌឹកត្រូវធ្វើគឺវិនិយោគបន្ថែមទៀតលើឧបករណ៍រដ្ឋបាលរបស់ខ្លួន និងកែលម្អគុណភាពកម្លាំងពលកម្មរបស់ខ្លួន ដើម្បីគ្រប់គ្រងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនជាងមួយលាននាក់ ដែលមានទំហំសេដ្ឋកិច្ចធំ និងសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដែលត្រូវបានធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរភារកិច្ច។ ដោយមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងចំនួនប្រជាជនស្មើនឹងខេត្តជាច្រើនរួមបញ្ចូលគ្នា ខ្ញុំជឿជាក់ថា ឧបករណ៍រដ្ឋបាលរបស់ក្រុងធូឌឹកមិនទាន់សមស្របទាំងគុណភាព និងបរិមាណនៅឡើយទេ។

ទាក់ទងនឹងចំណុចខ្វះខាតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ យើងមិនអាចប្រញាប់ប្រញាល់បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗបានទេ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំបានសង្កេតឃើញ ទីក្រុងធូឌឹកបានខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការជាមួយទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ ប៉ុន្តែរយៈពេល ៣-៤ ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ខ្លួនមក មិនមែនជាពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តំបន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់នោះទេ។

ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងមក ទីក្រុងធូឌឹក ត្រូវអនុវត្តភារកិច្ចពីរក្នុងពេលតែមួយ គឺការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងថ្មី ខណៈពេលដែលជួសជុលតំបន់ទីក្រុងចាស់ៗ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ពីសម័យមុន។ បញ្ហាជាច្រើនគឺហួសពីសមត្ថភាពរបស់ទីក្រុងធូឌឹក ហើយទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងសូម្បីតែការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

ថ្មីៗនេះ ក្រុងធូឌឹក បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវគម្រោងផែនការសាងសង់ក្រុងធូឌឹករហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០។ តាមដែលខ្ញុំដឹង ផែនការនេះជិតត្រូវបានអនុម័តហើយ។

ជាមួយនឹងគម្រោងផែនការដែលបានអនុវត្តរួច ស្រុកធូឌឹកនឹងមានឧបករណ៍សំខាន់មួយដើម្បីកែសម្រួលផែនការលម្អិត អភិវឌ្ឍគម្រោងនាពេលអនាគត និងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការរីកចម្រើន។ នេះក៏នឹងផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់មូលដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគម្រោង និងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះដែលមានស្រាប់ផងដែរ។

លើសពីនេះ ទីក្រុងធូឌឹកមានគុណសម្បត្តិមួយដែលកន្លែងផ្សេងទៀតមិនមាន៖ សក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានៅចំណុចណាមួយ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនឹងអនុម័តកម្មវិធីសាកល្បងសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងធូឌឹក ដើម្បីអនុវត្តឧបករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុមួយដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការជួញដូរដីធ្លី ពោលគឺការយកពន្ធលើផ្ទះទីពីរ និងដីធ្លី។

ទីក្រុងធូឌឹកមានគុណសម្បត្តិមួយដែលកន្លែងផ្សេងទៀតមិនមាន៖ សក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីផ្សារអចលនទ្រព្យ (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ធ្វើផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុទាំងនេះ ទីក្រុងធូឌឹក នឹងអាចដោះសោធនធានដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់តាមរយៈការគ្រប់គ្រង បទប្បញ្ញត្តិ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។ ពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឡើងរឿងនេះ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានអនុម័តទេ។

ខ្ញុំជឿជាក់ថា នៅពេលដែលសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិដែលមានស្រាប់របស់វាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាំបាច់ ទីក្រុងធូឌឹកនឹងជំនះឧបសគ្គ បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់។ នៅពេលនោះ ទីក្រុងនេះនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើតនូវរបកគំហើញដ៏សក្តិសមទៅនឹងសក្តានុពលរបស់ខ្លួនទាំងផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងរូបរាងទីក្រុង។

អរគុណលោក!

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/viec-tp-thu-duc-can-lam-de-tao-dot-pha-thuc-day-tang-truong-cho-tphcm-20241111115625460.htm