Viet Khe ទាញយកសក្តានុពលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

ឃុំវៀតខេ (ហាយផុង) មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

Viet Khe មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកតាមដងទន្លេ Kinh Thay ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ។

ប្រសិនបើវិនិយោគបានត្រឹមត្រូវក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ វាអាចក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទំនិញ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់ រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ច សង្គម ក្នុងស្រុក។

សំបូរទៅដោយសក្តានុពល

ឃុំ Viet Khe ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ឈរ​លើ​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​ឃុំ Ninh Son ទាំងមូល និង​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ឃុំ Lien Xuan។ ឃុំ​នេះ​មាន​ទន្លេ​ប្រហែល ១៥ គីឡូម៉ែត្រ​ហូរ​កាត់​ក្នុង​នោះ​ទន្លេ Kinh Thay មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ បណ្តាញទន្លេបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកសម្រាប់មូលដ្ឋាន។

យោងតាមស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច ឃុំមានចំណតតាមមាត់ទន្លេជាង ១០ ដែលកំពុងដំណើរការ បង្កើតបានជា "ចង្កោមសេវាមាត់ទន្លេ" បម្រើការដឹកទំនិញ និង ដឹកជញ្ជូន សម្ភារសំណង់ កសិផល ជាដើម។ 1/3 បើ​ធៀប​នឹង​តម្លៃ​ផ្លូវ​ថ្នល់»។

ទាក់​ទង​នឹង​រចនា​សម្ព័ន្ធ​លំហូរ​ទំនិញ វៀត​ខេ​មាន​គុណ​ប្រយោជន៍ “ផ្លូវ​ពីរ”។ ទិស​ដៅ​ទៅ​តំបន់​ភាគ​ខាង​ជើង​គឺ​សម្ភារ​សំណង់ កសិផល​ផ្ទេរ​ទៅ​កាន់​កំពង់​ផែ​ទឹក​នៃ​តំបន់ Bac Ninh។ ទិសដៅត្រឡប់មកវិញអាចជាកុងតឺន័រទំនិញពីតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម Bac Ninh ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong ។ ប្រសិនបើរៀបចំបានត្រឹមត្រូវ កប៉ាល់អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមេគុណនៃការបំពេញក្នុងទិសដៅទាំងពីរ ដោយកាត់បន្ថយការត្រឡប់មកវិញទទេ។

ទន្លេគិញថាយមានទទឹងឆានែលអំណោយផល ខ្សែកោងស្រួចពីរបី; ស្ថេរភាពជលសាស្ត្រតាមរដូវមានភាពច្បាស់លាស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មធ្វើផែនការប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្ម។

ក្នុងបរិបទដែល Hai Phong ខិតខំក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារឈានមុខគេរបស់ប្រទេសនេះ ការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ឃុំ Viet Khe មានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រថែមទៀត។ ទំនិញពីក្នុងស្រុក និងតំបន់ជិតខាងអាចឆ្លងកាត់ទន្លេ Kinh Thay ដល់ទន្លេ Cam ឬពីទន្លេ Da Vach ដល់មាត់ទន្លេ Bach Dang រួចបន្តទៅប្រព័ន្ធកំពង់ផែអន្តរជាតិ។ នេះ​ជា​អត្ថប្រយោជន៍​ដ៏​កម្រ​ដែល​មិនមែន​គ្រប់​តំបន់​មាន​ទេ។

អ្នកជំនាញក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើការវិនិយោគត្រូវបានធ្វើឡើងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ និងផ្លូវហោះហើរ វៀតខេអាចក្លាយជាចំណុចដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់ ដោយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់ដែលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ ការធ្វើអាជីវកម្មលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅ Viet Khe មិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការការពារបរិស្ថាន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍បៃតងសម្រាប់ផ្លូវទឹករបស់ Hai Phong ផងដែរ។

ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក

ទន្លេដែលឆ្លងកាត់ឃុំវៀតខេមានទទឹងផ្លូវទឹកងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តដឹកជញ្ជូន (ជាចម្បងលើកប៉ាល់) ដែលមានសមត្ថភាព 128 Teus អាចដំណើរការយ៉ាងរលូនពីដេប៉ូ Tan Cang Que Vo Inland Container Depot (ICD) (Bac Ninh) ទៅកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong តាមរយៈផ្លូវ Duong - Thai Binh - Kinh Thay - Cam ។ Viet Khe ស្ថិតនៅលើច្រករបៀងទន្លេនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទន្លេ Kinh Thay ។

អរគុណចំពោះរឿងនេះ វៀត ខេ អាចក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់។ ទំនិញពីតំបន់ឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងលិច Hai Phong, Bac Ninh សូម្បីតែមកពីតំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំអាចត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ បន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ។

លោក Le Manh Cuong អនុប្រធានសមាគមភស្តុភារ Hai Phong បានវិភាគថា៖ “ផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក Bac Ninh - Hai Phong មានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ចរាចរណ៍របស់ទីក្រុង ជាពិសេសឃុំ Viet Khe ស្ថិតនៅលើផ្លូវទឹកនេះ ក្នុងស្រុកមិនត្រឹមតែមានគុណសម្បត្តិទីតាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានប្រពៃណីពាណិជ្ជកម្មតាមផ្លូវទឹកទៀតផង។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលដែលប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកមានការអភិវឌ្ឍន៍ មិនត្រឹមតែទំនិញឧស្សាហកម្ម និងសម្ភារសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរ ប៉ុន្តែកសិផលរបស់កសិករវៀតខេនឹងចូលទីផ្សារបានយ៉ាងងាយស្រួល ជាមួយនឹងតម្លៃបន្ថែមកាន់តែខ្ពស់”។

ការ​ទាញ​យក​សក្តានុពល​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​នៅ Viet Khe ក៏​ស្រប​តាម​ទិស​ដៅ​របស់​ទីក្រុង Hai Phong។ ទីក្រុងបានអះអាងម្តងហើយម្តងទៀតនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការធ្វើសមកាលកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ប្រភេទដែលក្នុងនោះផ្លូវទឹកត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដៃពង្រីក" នៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការកសាង Hai Phong ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មកំពង់ផែអន្តរជាតិ។

ដើម្បីប្រែក្លាយសក្តានុពលទៅជាការពិត វៀត ខេ ត្រូវការការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីភាគីជាច្រើន។ ប្រព័ន្ធ​កំពង់ផែ​ក្នុងស្រុក​នៅតែ​ត្រូវបាន​បែងចែក​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​បម្រើ​ដល់​កប៉ាល់​តូចៗ មិន​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវការ​របស់​កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ​ធំៗ​។ តំបន់នេះមិនទាន់បានវិនិយោគលើកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងទំហំដែលសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់វានៅឡើយ។

លោក Vu Thanh Quang ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចឃុំ Viet Khe បានអះអាងថា៖ "យើងកំណត់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកជាការផ្តោតសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនាពេលខាងមុខ។ Viet Khe សង្ឃឹមថាទីក្រុងនឹងគាំទ្រផែនការកំពង់ផែ អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីសហគ្រាស ហើយទន្ទឹមនឹងនោះមានយន្តការអនុគ្រោះដើម្បីលើកទឹកចិត្តសហគ្រាសភស្តុភារជ្រើសរើស Viet Khe ជាច្រកឆ្លងកាត់"។

Viet Khe កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីទាញយក "អណ្តូងរ៉ែមាស" នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ មាគ៌ាឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់នឹងកាន់តែបើកចំហ ប្រសិនបើឃុំប្រែក្លាយអត្ថប្រយោជន៍នៃទន្លេទៅជាកម្លាំងជំរុញផ្នែកភស្តុភារ។

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/viet-khe-khai-thac-tiem-nang-van-tai-thuy-521675.html