ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងមានកងនាវាដឹកទំនិញជាក់លាក់មួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

យោងតាមលោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នឹងមានយន្តហោះដឹកទំនិញផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងខែធ្នូ ហើយនឹងអភិវឌ្ឍវិស័យនេះយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគត។

នៅក្នុងសន្និសីទអតិថិជននៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ លោក ដាំង ង៉ុក ហ្វា បានថ្លែងថា បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មិនមានយន្តហោះដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសដែលឧទ្ទិសដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះទេ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិជាច្រើនបាននាំយកកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗមកកាន់ប្រទេសវៀតណាម។

បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមលើសពី 1,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសមានចំនួនជាង 80% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកទំនិញ។ នេះបង្ហាញពីគម្លាតទីផ្សារដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកមិនទាន់បានទាញយកផលប្រយោជន៍នៅឡើយ។

លោក Hoa បានចែករំលែកនៅក្នុងសន្និសីទអតិថិជនសកលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូថា "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងក្លាយជាសសរស្តម្ភមួយក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភពីររបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយនឹងទទួលបានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ"។

យោងតាមផែនការនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងដំណើរការយន្តហោះដឹកទំនិញដំបូងរបស់ខ្លួននៅខែនេះ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិអាចនឹងដំណើរការយន្តហោះដឹកទំនិញតួតូចចង្អៀតចំនួនពីរគ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសនានាក្នុងតំបន់ដូចជា សិង្ហបុរី ថៃ ចិន កូរ៉េខាងត្បូង ជប៉ុន ឥណ្ឌាជាដើម។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៩ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះរំពឹងថានឹងបន្ថែមយន្តហោះដឹកទំនិញតួធំទូលាយចំនួនបីគ្រឿងទៀត និងអភិវឌ្ឍបណ្តាញហោះហើរអន្តរទ្វីបរបស់ខ្លួនទៅកាន់អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

លោក ដាំង ង៉ុក ហ្វា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ថ្លែង នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ នៅថ្ងៃទី៤ ខែធ្នូ។ រូបថត៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

កាលពីបីឆ្នាំមុន លោក Jonathan Hạnh Nguyễn បានដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកទំនិញដំបូងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម គឺក្រុមហ៊ុន IPP Air Cargo។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកលោកបានបោះបង់ចោលផែនការនេះ ទោះបីជាបានឈានដល់ជំហាននីតិវិធីចុងក្រោយក៏ដោយ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម វិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនទំនិញនេះបានឈានដល់ដែនកំណត់របស់វា ខណៈពេលដែលតម្រូវការបន្តកើនឡើង។ ការមានយន្តហោះដឹកទំនិញផ្ទាល់ខ្លួននឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើប្រតិបត្តិការបានកាន់តែបត់បែន ដោយមិនពឹងផ្អែកលើកាលវិភាគហោះហើររបស់អ្នកដំណើរ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម វៀតណាមក៏ជាប្រទេសតែមួយគត់ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមាន សេដ្ឋកិច្ច កំពូលទាំង ៣០ ដែលមានចំណូលនាំចូល និងនាំចេញច្រើនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក ដែលមិនមានយន្តហោះដឹកទំនិញចុះបញ្ជីក្រោមសញ្ជាតិរបស់ខ្លួន។ ចន្លោះឆ្នាំ ២០១៥ និង ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះប៉ាន់ប្រមាណថាអត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសទៅ និងមកពីប្រទេសវៀតណាមមានប្រហែល ៥,៦% ហើយអត្រានេះត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ ៨% នៅឆ្នាំ ២០៣០។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយដែលចេញផ្សាយដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) នៅចុងខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានកត់ត្រាការកើនឡើង 8.3% នៃតម្រូវការដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសក្នុងខែតុលាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេបានកើនឡើង 7.3%។

លោក Willie Walsh នាយកប្រតិបត្តិ IATA បានមានប្រសាសន៍ថា “តម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ខែទីប្រាំបីជាប់ៗគ្នា។ នេះបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសកំពុងអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលសម្របខ្លួនទៅនឹងផលប៉ះពាល់នៃពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក”។

ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ លោក ដាំង ង៉ុក ហ្វា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល បានថ្លែងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មានគោលបំណងសម្រេចបានចំណែកទីផ្សារក្នុងស្រុកជាង ៥០% នៅឆ្នាំ ២០៣០។ កងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងកើនឡើងដល់ ២០០ គ្រឿង ដែលស្ទើរតែទ្វេដងនៃទំហំបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមសម្រាប់ត្រីមាសទីបី ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមហ៊ុនបានផ្លាស់ប្តូរចេញពីដើមទុនអវិជ្ជមាន ដោយសាច់ប្រាក់ និងសមមូលសាច់ប្រាក់ឈានដល់ជាង ១៦.៣០០ ពាន់លានដុង។

ក្នុងរយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន ២៣.៤០០ នាក់ ដែលកើនឡើង ១២,៨% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ពួកគេប៉ាន់ប្រមាណថាប្រាក់ចំណូលសរុបជាង ១១២.៥០០ ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធជិត ៧.៣៩០ ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងជិត ៨៨% នៃតួលេខកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាម គេហទំព័រ vnexpress.net

ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html