រថយន្ត VinFast VF 5 ចង្កូតឆ្វេង៖ រឿងរ៉ាវពីរោងចក្រ Subang។

រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី VinFast ក្នុងទីក្រុង Subang ខេត្ត West Java ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ទើបតែត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឲ្យដំណើរការ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល ១៧ ខែ ដោយមានគោលបំណងដំឡើងរថយន្តម៉ូដែល VF 3, VF 5, VF 6 និង VF 7 ដែលមានប្រព័ន្ធបើកបរចង្កូតឆ្វេង។ គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបជាង ១ ពាន់លានដុល្លារ ដោយមានគោលបំណងសម្រេចបានអត្រាកំណើនក្នុងស្រុកជាង ៤០% នៅឆ្នាំ ២០២៦ និងសមត្ថភាពផលិតរថយន្តចំនួន ៣៥០,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុន VinFast ទើបតែសម្ពោធរោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅ Subang ខេត្ត West Java ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី បន្ទាប់ពីសាងសង់បានរយៈពេល ១៧ ខែ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន VinFast នេះគឺជារោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទីបួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការនៅទូទាំងពិភពលោក និងជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយមានគម្រោងដំឡើងរថយន្ត VF 3, VF 5, VF 6 និង VF 7 ប្រភេទបើកបរដៃឆ្វេង ដើម្បីបម្រើទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ពីទស្សនៈ "ការវាយតម្លៃផលិតផល" ដោយប្រើវិធីសាស្រ្ត AutoCar រោងចក្រនេះមិនមែនជាយានជំនិះសាកល្បងសម្រាប់បើកបរ និងវាយតម្លៃការអនុវត្តនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកំណត់ពីរបៀបដែល កំណែបើកបរដៃឆ្វេងដូចជា VinFast VF 5 ត្រូវបានផលិត សក្តានុពលរបស់វាសម្រាប់ការពង្រីកផលិតកម្ម អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។

ស៊ូបាង បន្ទាប់ពី ១៧ ខែ៖ ល្បឿនដាក់ពង្រាយ និងគោលដៅធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

ក្រុមហ៊ុន VinFast បាននិយាយថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការរោងចក្រ Subang របស់ខ្លួនតាមកាលវិភាគ បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការជំរុញការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ រដ្ឋាភិបាល ឥណ្ឌូនេស៊ីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនី។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែលបានប្រកាសរួមមាន៖ ជាង ៤០% នៅឆ្នាំ ២០២៦ ៦០% នៅឆ្នាំ ២០២៩ និង ៨០% ចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ តទៅ ដើម្បីអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីស្តីពីអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។

លោក Pham Sanh Chau អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន VinFast Asia បានចែករំលែកទស្សនៈរបស់លោកលើតួនាទីនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីថា “ការសម្ពោធរោងចក្រ Subang តាមកាលវិភាគមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពអនុវត្តដ៏រឹងមាំរបស់ VinFast ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយក្នុងការបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែងរបស់ VinFast ចំពោះប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ យើងយល់ថាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ VinFast នៅក្នុងប្រទេសនេះ ហើយវារួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់គោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ឥណ្ឌូ នេស៊ីក្នុងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការបង្កើតការងារ”។

ពីទស្សនៈទីផ្សារ ចំណុចសំខាន់ៗនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទាំងនេះច្រើនតែមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើម (ជាពិសេសភស្តុភារកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់) ស្ថិរភាពផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងសមត្ថភាពក្នុងការពង្រីកផលិតផលដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មមិនត្រឹមតែជាភាគរយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើល្បឿនដែលប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់បង្កើតនៅជុំវិញរោងចក្រផងដែរ។

ទំហំ និងសមត្ថភាពវិនិយោគ៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

រោងចក្រ VinFast ក្នុងទីក្រុង Subang ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃដីទំហំ 171 ហិកតា កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាដំណាក់កាលជាច្រើនជាមួយនឹង ការវិនិយោគសរុបជាង 1 ពាន់លានដុល្លារ ។ VinFast បានបញ្ជាក់ថា នៅក្នុងដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់ សមត្ថភាពផលិតអាចកើនឡើងដល់ 350,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងបើកលទ្ធភាពនៃការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀត។

នៅក្នុង ដំណាក់កាលទី 1 ក្រុមហ៊ុន VinFast បានបញ្ជាក់ពីការវិនិយោគសរុប ជាង 300 លានដុល្លារ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផលិត រថយន្តចំនួន 50,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ។ តួលេខនេះបង្ហាញថា រោងចក្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្ត "ដោះសោបន្តិចម្តងៗ" ដើម្បីធ្វើមាត្រដ្ឋាន៖ តូចល្មមដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម និងកែលម្អដំណើរការ ប៉ុន្តែនៅតែមានកន្លែងសម្រាប់ការពង្រីកដ៏សំខាន់ប្រសិនបើទីផ្សាររីកចម្រើន។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងសិក្ខាសាលាផ្គុំ៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគុណភាពផ្គុំ។

VinFast បានបញ្ជាក់ថា រោងចក្រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដ៏ទូលំទូលាយ ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ជាមួយនឹង កម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពផលិតផល។

គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗដែលបានរាយបញ្ជីរួមមាន៖ សិក្ខាសាលាផ្សារតួរថយន្ត ហាងលាបពណ៌ រោងចក្រផ្គុំរថយន្ត រួមជាមួយនឹង មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យគុណភាព និង ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ ។ ចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី ស្ថេរភាពនៃដំណើរការផ្គុំ និងត្រួតពិនិត្យប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ (ការបញ្ចប់តួរថយន្ត គុណភាពថ្នាំលាប ឯកសណ្ឋាននៃការផ្គុំ) ហើយក៏កំណត់អត្រានៃការកើនឡើងនៃផលិតកម្មនៅពេលដែលទីផ្សារចូលទៅក្នុងដំណាក់កាល "លំដាប់ពិតប្រាកដ"។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យប្រភពដែលមាន មិនមានព័ត៌មានលម្អិតអំពីកម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅដំណាក់កាលនីមួយៗ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ឬស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់ដែលអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលនីមួយៗនោះទេ។ ដូច្នេះ ការវាយតម្លៃលើ "គុណភាពនៃការផ្គុំជាក់ស្តែង" នៃរថយន្ត VF 3, VF 5, VF 6 ឬ VF 7 ដែលផលិតនៅ Subang នឹងតម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យឯករាជ្យបន្ទាប់ពីរថយន្តពាណិជ្ជកម្មទៅដល់អតិថិជន។

ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីគាំទ្រ៖ លក្ខខណ្ឌចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាន 80% នៃមូលដ្ឋានីយកម្ម។

ព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសរបស់ VinFast គឺការបែងចែក ដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍចង្កោមរោងចក្រគាំទ្រ សម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក និងអាជីវកម្ម ដោយមានផែនការពង្រីកខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។ យោងតាម ​​VinFast វិធីសាស្រ្តនេះមានគោលបំណងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយនៅជុំវិញស្មុគស្មាញ Subang។

ជាមួយនឹងម៉ូដែលយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានផ្គុំនៅទីនេះ (រួមទាំងប្រព័ន្ធបើកបរដៃឆ្វេង VF 5) ចង្កោមជំនួយអាចជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអ្នកផ្គត់ផ្គង់វិវឌ្ឍតាមការរំពឹងទុក រោងចក្រអាចគាំទ្រដល់ការណែនាំកំណែថ្មីៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទីផ្សារឥណ្ឌូនេស៊ី។

ការងារ និងផលប៉ះពាល់ក្នុងស្រុក ដូចដែលបានវាយតម្លៃដោយប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

នៅពេលដំណើរការពេញសមត្ថភាព រោងចក្រ VinFast នៅ Subang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើត ការងារផ្ទាល់ចន្លោះពី ៥.០០០ ទៅ ១៥.០០០ សម្រាប់កម្មករក្នុងស្រុក រួមជាមួយនឹងការងារប្រយោលរាប់ពាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ។ យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ Subang ដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មថ្មីមួយរបស់ West Java។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីសម្ពោធ លោក Airlangga Hartarto រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ី ហើយអាចជំរុញសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកតាមរយៈឱកាសការងារ ការកែលម្អគុណភាពធនធានមនុស្ស និងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មដែលគាំទ្រ។ លោក Airlangga Hartarto បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងជឿជាក់ថា ដោយសារទំហំ និងវិសាលភាពនៃគម្រោង VinFast នឹងក្លាយជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យ Subang ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីថ្មីមួយនៅក្នុងតំបន់នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ”។

ម៉ូដែល​ផ្គុំ៖ VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ចង្កូត​ស្តាំ) និង​គ្រោង​ផលិត​សម្រាប់​ឆ្នាំ 2026។

នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូង រោងចក្រនេះបានផ្តោតលើការដំឡើងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំង VF 3, VF 5, VF 6 និង VF 7 (កំណែបើកបរខាងស្តាំ ) ដែលបម្រើដល់ទីផ្សារឥណ្ឌូនេស៊ី។ ការកំណត់ម៉ូដែលយ៉ាងច្បាស់លាស់តាំងពីដំបូងបង្ហាញថា រោងចក្រនេះផ្តោតលើផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីរថយន្តតូចៗរហូតដល់រថយន្តធំៗ ជាជាងផ្តោតលើផលិតផលតែមួយមុខ។

លើសពីនេះ រោងចក្រនេះក៏ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យដំឡើងម៉ូដែលផលិតផលថ្មីដែល VinFast ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងណែនាំនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីនៅឆ្នាំ 2026 រួមទាំង ម៉ូតូអគ្គិសនី និង រថយន្ត MPV អគ្គិសនី ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។ ពីទស្សនៈទីផ្សារ នេះបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នារបស់ VinFast ក្នុងការផ្តល់ជូនអតិថិជនម្នាក់ៗ និងអ្នកនៅក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន/សេវាកម្ម ដែលងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងភាពអាចរកបាននៃសេវាកម្មក្រោយពេលលក់។

សេចក្តីសង្ខេបនៃព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីរោងចក្រ VinFast Subang។

ប្រភេទ	ព័ត៌មានតាមប្រភព
ទីតាំង	ស៊ូបាង ជ្វាខាងលិច ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី
ពេលវេលាអនុវត្ត	១៧ ខែ
ទំហំផ្ទៃដី	១៧១ ហិកតា
ដើមទុនវិនិយោគសរុប	ជាង ១ ពាន់លានដុល្លារ
ដំណាក់កាលទី 1	ជាង ៣០០ លានដុល្លារ; រថយន្ត ៥០.០០០ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ
សមត្ថភាពគោលដៅ (ដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់)	នេះអាចត្រូវបានបង្កើនដល់ 350,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
សិក្ខាសាលាសំខាន់ៗ	ការផ្សារដែកតួរថយន្ត; ការលាបពណ៌; ការផ្គុំ; ការគ្រប់គ្រងគុណភាព; ភស្តុភារ
គោលបំណង​នៃ​ការធ្វើ​មូលដ្ឋានីយកម្ម	ជាង ៤០% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦; ៦០% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៩; ៨០% ចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ តទៅ។
ការងារដោយផ្ទាល់ (នៅពេលដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពអតិបរមា)	៥,០០០–១៥,០០០
ម៉ូដែលផ្គុំដំបូង	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 កំណែ​បើកបរ​ដៃ​ឆ្វេង

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ «វាយតម្លៃ» រោងចក្រមួយដោយផ្អែកលើអ្វីដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ជាមួយនឹងគម្រោង Subang ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានភ្លាមៗរួមមានល្បឿនអនុវត្តរយៈពេល 17 ខែ ផ្ទៃដីទំហំ 171 ហិកតា ការវិនិយោគជាង 1 ពាន់លានដុល្លារ រចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្រស្នូល និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរហូតដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2030។ ទាក់ទងនឹងផលិតផល ចំណុចសំខាន់គឺថារោងចក្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គុំម៉ូដែល VF 3, VF 5, VF 6 និង VF 7 បើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ខណៈពេលដែលក៏បើកផ្លូវសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្ត MPV អគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ផងដែរ។

លទ្ធផលសំខាន់ៗជាងនេះសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្ត — គុណភាពនៃការផ្គុំ ស្ថិរភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ — នឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យ នៅពេលដែលយានយន្តចាកចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ហើយចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការពិភពពិតនៅលើដងផ្លូវឥណ្ឌូនេស៊ី។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html