អត្រាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់វៀតណាម៖ ការពិត និងមហិច្ឆតា

ដោយយកឈ្នះលើការវាយតម្លៃទុទិដ្ឋិនិយម អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមានជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា Toyota, Thaco និង VinFast ។

ការផលិតរថយន្តដែលបានផ្គុំគ្នាក្នុងស្រុកកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវរីកចម្រើនខ្លាំង ដោយឈានដល់ 338,400 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំនេះ កើនឡើងជាង 52% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិភាក្សាអំពីអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងទីតាំងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមនៅតែបន្ត។ ទោះបីជានៅតែនៅពីក្រោយប្រទេសថៃ ឥណ្ឌូនេស៊ី និងម៉ាឡេស៊ីនៅក្នុងតំបន់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែរូបភាពពិតនៃសមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុកមិនមានភាពទុទិដ្ឋិនិយមដូចមតិមួយចំនួននោះទេ។

ថ្មីៗនេះ មានមតិជាច្រើនថា អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានត្រឹមតែ 5-20% ដែលជាតួលេខដែលបង្កឱ្យមានការសង្ស័យជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗបង្ហាញពីរឿងរ៉ាវខុសគ្នាទាំងស្រុង ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

រូបភាពពិតពីក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗ

សហគ្រាសដែលមានបទពិសោធន៍យូរអង្វែង និងចំណែកទីផ្សារធំនៅវៀតណាមទទួលបានអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ Toyota Vietnam ដែលជាម៉ាកយីហោដំបូងបំផុតមួយ សម្រេចបានអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជាមធ្យម 40% សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកគិតត្រឹមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។ គួរកត់សម្គាល់ថា Toyota Vios B-class sedan សម្រេចបាននូវការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម 43% យោងតាមរូបមន្តតម្លៃបន្ថែមរបស់អាស៊ាន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបច្ចុប្បន្នកំពុងសហការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចំនួន 58 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលក្នុងនោះមាន 12 គ្រឿងរបស់វៀតណាមសុទ្ធសាធ ជាមួយនឹងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបចំនួន 1,000 ។

Toyota Vios គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលរថយន្តដែលមានអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយឈានដល់ 43% យោងតាមរូបមន្តតម្លៃបន្ថែមរបស់អាស៊ាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Thaco មិនត្រឹមតែប្រមូលផ្តុំសម្រាប់ម៉ាកអន្តរជាតិជាច្រើនដូចជា Kia, Mazda, Peugeot និង BMW ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផលិតដោយឯករាជ្យនូវសមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនផងដែរ។ ផលប័ត្រផលិតផលរបស់ Thaco រួមមានកៅអី គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង កញ្ចក់ ខ្សែអគ្គិសនី តួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ក្រុមហ៊ុននេះក៏ជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ OEM សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hyundai, Toyota, Isuzu ហើយបាននាំចេញផលិតផលទៅកាន់ទីផ្សារដែលមានតម្រូវការដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង។

VinFast ដែលទើបតែដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2019 មក បានធ្វើការវិភាគមួយដោយប្រកាសពីអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជាង 60% សម្រាប់ខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន រួមទាំងធាតុផ្សំសំខាន់ៗដូចជាតួម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធព្យួរ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមបានកំណត់គោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆិតាក្នុងការបង្កើនតួលេខនេះដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2026 ដែលជាសក្ខីកម្មនៃយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ខ្លួនក្នុងការវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅក្នុងផលិតកម្មក្នុងស្រុក។

VinFast បាននិយាយថា អត្រាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មលើម៉ូដែលរថយន្តរបស់ខ្លួនបច្ចុប្បន្នមានលើសពី 60% ហើយមានគោលបំណងបង្កើនវាដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2026។

ទំនាក់ទំនងរវាងការលក់ និងអត្រាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម

រឿងរ៉ាវនៃការបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការលក់មានទំនាក់ទំនងទៅវិញទៅមក ស្រដៀងទៅនឹង "សាច់មាន់ និងស៊ុត" ផ្ទុយគ្នា។ ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតអាចវិនិយោគយ៉ាងក្លាហានក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មសមាសធាតុ ពួកគេត្រូវការទិន្នផលធំគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជួយកាត់បន្ថយការចំណាយ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រភពយ៉ាងសកម្ម ដោយហេតុនេះបង្កើតនូវគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងក្នុងតម្លៃ និងការទាក់ទាញអតិថិជន ជំរុញការលក់។

តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលមានការលក់ខ្ពស់បំផុតនៅលើទីផ្សារដូចជា VinFast (មានរថយន្តជាង 87,000 គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន) និង Toyota (66,576 រថយន្ត) ក៏ជាក្រុមហ៊ុនដែលមានអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មខ្ពស់បំផុតផងដែរ។ នេះបង្ហាញថាចំណែកទីផ្សារដ៏ធំមួយគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដើម្បីទាក់ទាញដៃគូ និងវិនិយោគនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក។

ការលក់ខ្ពស់គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តដូចជា VinFast មានទំនុកចិត្តក្នុងការវិនិយោគក្នុងការបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

ទស្សនវិស័យ និងបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អនាគត

ទោះបីជាមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ ក៏ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមនៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីឈានទៅដល់កម្រិត 90% នៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដូចជាប្រទេសថៃ ឬឥណ្ឌូនេស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថាម៉ាកយីហោអន្តរជាតិកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងជ្រើសរើសវៀតណាមជាកន្លែងបង្កើតរោងចក្ររបស់ពួកគេគឺជាសញ្ញាសុទិដ្ឋិនិយម ដោយសន្យាថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។

នៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង ការវិនិយោគលើផលិតកម្ម និងការបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មមិនមែនជាជម្រើសទៀតទេ ប៉ុន្តែបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់។ សហគ្រាសដែលមានសក្ដានុពល និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបន្តយុទ្ធសាស្រ្តនេះនឹងទទួលបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការចាប់យកចំណែកទីផ្សារ ខណៈដែលអ្នកដែលស្ទាក់ស្ទើរនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការត្រូវបានទុកចោល។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ty-le-noi-dia-hoa-o-to-viet-nam-thuc-te-va-tham-vong-10308174.html