ករណី​ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group៖ តើ​ដំណើរការ​ជ្រើសរើស​អ្នក​ម៉ៅការ​ដំណើរការ​ដោយ​របៀប​ណា?

អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Phuoc) បាននិយាយអំពីដំណើរការដេញថ្លៃរបស់គម្រោង។

ទាក់ទិននឹងករណីក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ត្រូវបានបដិសេធពីកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Phuoc ) នារសៀលថ្ងៃទី 28 ឧសភា ឆ្លើយតបអ្នកសារព័ត៌មានពី VTC News Electronic News លោក Dinh Tien Hai - នាយកក្រុមហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc បានដំណើរការគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ។ ប្រកបដោយតម្លាភាព និងជាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត។

ជាពិសេស អង្គភាពប្រឹក្សាដែលរៀបចំឯកសារដេញថ្លៃ និងវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃគឺក្រុមហ៊ុន Van Phu Consulting Joint Stock Company ដែលមានក្រុមអ្នកជំនាញបង្កើតឡើងដោយអង្គភាពប្រឹក្សានេះ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc បានអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់នៅលើបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិ។ ឯកសារនេះត្រូវបានកែសម្រួល និងអនុម័តឡើងវិញនៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានចេញផ្សាយជាសាធារណៈជាបន្តបន្ទាប់។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានបើកតាមអ៊ីនធឺណិតដោយមានការចូលរួមពីអ្នកម៉ៅការចំនួន 5៖ ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Co., Ltd., ក្រុមហ៊ុនរួម Cienco4 Group, IB2500057961 Expressway Joint Venture, Binh Phuoc Expressway Joint Venture និង HCM - TDM - CT Expressway Joint Vent ។

រូបភាព។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ បញ្ហាមួយចំនួនបានកើតឡើងដែលត្រូវការការបំភ្លឺ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានរៀបចំការអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្វែងរកយោបល់ពីអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។

ការអត្ថាធិប្បាយត្រូវបានឆ្លើយតបនៅក្នុងឯកសាររបស់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដេញថ្លៃ (ថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025) នាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច - ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025) និងការចុះបញ្ជីវៀតណាម (ថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025)។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមការងារជំនាញបានរៀបចំរបាយការណ៍វាយតម្លៃលើបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍វាយតម្លៃនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងរៀបចំការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនៅលើបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិ។

លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក៏ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅលើបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិ ដោយមានរបាយការណ៍វាយតម្លៃពេញលេញពីក្រុមអ្នកជំនាញការវាយតម្លៃ E-HSDT ភ្ជាប់មកជាមួយ។

តាមនោះ អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះគឺក្រុមហ៊ុន HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture ដែលមានតម្លៃដេញថ្លៃ 866.46 ពាន់លានដុង (សន្សំបាន 14.26 ពាន់លានដុង កាត់បន្ថយ 1.62%)។ គ្រឿងដែលនៅសេសសល់មិនបានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់ហេតុផល៖ E-HSDT របស់អ្នកម៉ៅការមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃបច្ចេកទេសរបស់ E-HSMT ទេ។

យោងតាមលោក Hai ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការមានអនុសាសន៍ណាមួយទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃ E-HSDT របស់ពួកគេ ពួកគេអាចអនុវត្តតាមទាំងស្រុងនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 90 និង 91 នៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃឆ្នាំ 2023 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានទទួលញត្តិពីក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ដូច្នេះហើយ ខ្លួននឹងអនុវត្តដំណើរការដោះស្រាយញត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៦ ឧសភា ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited (Son Hai Group) បានផ្ញើឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc ដោយតវ៉ានឹងលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Phuoc។

ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បានស្នើថា ទោះបីជាវាជាអង្គភាពដែលមានតម្លៃដេញថ្លៃទាបបំផុតក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាបានបរាជ័យក្នុងការដេញថ្លៃ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អង្គភាពដែលមានការដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតបានឈ្នះការដេញថ្លៃ។

ដោយអះអាងថា "អ្នកវិនិយោគបានបង្ហាញពីសញ្ញានៃការបំពានច្បាប់ក្នុងការដេញថ្លៃ" ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យដ៏ធំនៃការបាត់បង់ និងខ្ជះខ្ជាយលុយរដ្ឋជាង 113 ពាន់លានដុងនោះ Son Hai Group បាននិយាយប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តដេញថ្លៃរបស់អ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន 70 គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 3 គឺទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Binh Phuoc។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 25,000 ពាន់លានដុង ជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ និងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវកាត់ខេត្ត Binh Phuoc មានប្រវែងសរុបប្រហែល 6.6 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមមានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្ត Binh Duong និងចំណុចបញ្ចប់គឺទីប្រជុំជន Chon Thanh (Binh Phuoc) ការចំណាយសរុបគឺ 1,474 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង នៅសល់ជាថវិកាក្នុងស្រុក។

រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2026។ នៅឆ្នាំ 2024 ការរៀបចំការវិនិយោគ ការរៀបចំ និងការអនុម័តរបាយការណ៍គោលនយោបាយវិនិយោគ ការរៀបចំ និងការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការចាប់ផ្តើមសាងសង់។ ដំណាក់កាល 2025 - 2026 បន្តសាងសង់ និងខិតខំបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំ 2026។

Hue របស់អ្នក។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html