គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្រោយពេលកំណត់ដោយសារបញ្ហាទិញដី។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែគម្រោងស្ពាន Thanh Binh ប៉ុណ្ណោះដែលជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ។ ក្នុងរូបថត៖ ក្រុមការងារយានយន្ត និងគ្រឿងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មលេខ៦ កំពុងសាងសង់គម្រោងស្ពាន Thanh Binh។

គម្រោងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយពហុអាងទន្លេណាំរ៉ុម មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩៨១ពាន់លានដុង (ដើមទុន ODA); រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង 14.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 4 នៃស្រុក Dien Bien និងសង្កាត់ចំនួន 6 នៃទីក្រុង Dien Bien Phu ដែលមាន 643 គ្រួសារដែលទទួលរងការទទួលបានដី។ យោងតាមលោក Nguyen Huu Hiep ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង កសិកម្ម ខេត្ត (អ្នកវិនិយោគ) បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមលើកញ្ចប់ពីរលេខ 6 និង 7 (ការសាងសង់ទំនប់ពី Bom La និងធ្វើការលើផ្លូវ ការសាងសង់ ការបូមខ្សាច់ និងការឈូសឆាយបាតទន្លេពីស្ពាន C4 ដល់ C9) ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ កញ្ចប់ផ្សេងទៀតនៃគម្រោងនៅតែជាប់គាំងក្នុងការដ្ឋាន។

គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារមានការលំបាកក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមនៃដី តំបន់ទទួលបានដីស្ថិតនៅតាមដងទន្លេមួយ ប្រភពដើមនៃដីមានជម្លោះ; អ្នកទិញលក់មានតែក្រដាសសរសេរដៃ ទិញលក់ច្រើនដង ដូច្នេះពិបាកផ្ទៀងផ្ទាត់ម្ចាស់ដីណាស់។ លើសពីនេះ ៤៥ គ្រួសារនៅភូមិ Bai Mau ឃុំ Thanh Yen (ស្រុក Dien Bien) មិនយល់ស្របនឹងតម្លៃសំណងសម្រាប់ការទិញដី។ មិនយល់ព្រមទាមទារយកតំបន់សំណល់សំណង់ឡើងវិញ។ មិនចង់ទទួលបានសំណង និងការគាំទ្រការទិញដីទេ ប៉ុន្តែចង់បានផែនការដោះដូរដី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមសំណើរបស់ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង AFD (ទីភ្នាក់ងារផ្តល់ជំនួយថវិកា) មុននឹងចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់ តម្រូវឱ្យមានការដ្ឋានស្អាត និងរបាយការណ៍ស្តីពីផែនការសកម្មភាពសម្រាប់ការទទួលបានដី និងការតាំងទីលំនៅថ្មី រួមជាមួយនឹងផែនការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន និងសង្គម ដែលរៀបចំដោយអ្នកម៉ៅការសំណង់។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗ ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថាមវន្ត តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ និងផ្លូវជាតិលេខ ១២ (គម្រោងផ្លូវថាមវន្ត) បន្ទាប់ពីរយៈពេល ២០ ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើម (ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២) កញ្ចប់ជាច្រើនមិនអាចសាងសង់បានទេ ដោយសារអសមត្ថភាពក្នុងការទទួលបានការបោសសំអាតទីតាំង។ តាមគម្រោង រយៈពេលនៃការសាងសង់របស់គម្រោងមានរយៈពេលជាង ១ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះនឹងបញ្ចប់ (២០២១ - ២០២៤)។ គិតត្រឹមដំណាច់ថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ទំហំសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបានត្រឹមតែ 29.3% ប៉ុណ្ណោះ ដែលភាគច្រើនបានបញ្ចប់ស្ពានចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ទន្លេណាមរុំ និងផ្នែកមួយនៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ការងារបង្ហូរទឹកលើផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវសាខា។ ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់ពេលនេះ វាស្ទើរតែមិនអាចសាងសង់ផ្នែកណាមួយនៃគម្រោងបាន ដោយសារតែខ្វះដី។

មូលហេតុចំបងគឺថា ក្នុងករណីជាច្រើន ឈ្មោះប្រើប្រាស់ដី ព្រំប្រទល់ និងតំបន់ដីឡូត៍ត្រូវតែកែតម្រូវ។ ការងារផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដីនៅទីក្រុង Dien Bien Phu មានការលំបាកខ្លាំងដោយសារប្រវត្តិនៃការគ្រប់គ្រងដីធ្លី។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលអនុវត្តការបញ្ចប់កំណត់ត្រាដីធ្លី និងអនុវត្តឱ្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង មានឧបសគ្គជាច្រើន ត្រូវការពេលវេលាច្រើន ដែលនាំឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវក្នុងការរៀបចំផែនការ។ លើសពីនេះ មានការពិបាកជាមួយនឹងតំបន់ត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោងផ្លូវអាងខាងលិច (បានដោះស្រាយរួចហើយ) និងផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវថាមវន្ត។

នេះគ្រាន់តែជាគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនពីរក្នុងខេត្ត ដែលនៅពីក្រោយកាលវិភាគ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ១១ លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងគម្រោងចំនួន ២៦ លើការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន ទីក្រុង ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំង ១១ លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមគឺជាង ៣.៤៣៩ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ គម្រោងគ្រប់គ្រងពហុគ្រោះមហន្តរាយអាងទឹកណាំរ៉ុម នឹងត្រូវអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ២០២៥; គម្រោងចំនួន 7 គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 និង 3 គម្រោងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រឹមចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 មានតែគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Thanh Binh ប៉ុណ្ណោះដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋាន ដោយបរិមាណសំណង់ឈានដល់ប្រហែល 84% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ខណៈដែលគម្រោងដែលនៅសេសសល់គឺហួសពេលកំណត់ដោយសារបញ្ហាការដ្ឋាន។

បន្ថែមពីលើមូលហេតុនៃបញ្ហាទទួលបានដី ការសម្របសម្រួលរវាងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធគឺមិនមានភាពជិតស្និទ្ធនិងមិនខ្លាំង។ ទំនួលខុសត្រូវមិនខ្ពស់ទេ។ ឧទាហរណ៍ គម្រោងផ្លូវថាមវន្តក្នុងទីក្រុង Dien Bien Phu នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 អ្នកវិនិយោគបានបញ្ចប់ឯកសារនៃ 29/34 គ្រួសារ ហើយបានបញ្ជូនពួកគេទៅមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងដីក្រុងដើម្បីវាយតម្លៃ និងកែតម្រូវការជូនដំណឹងអំពីការស្តារដីឡើងវិញ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយរយៈពេល២០ថ្ងៃ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក្រុង មិនទាន់បញ្ចប់ការវាយតម្លៃ ដើម្បីដាក់ជូនសាលាក្រុង ដើម្បីអនុម័ត។

ប្រភព