សាំង E10 ឥឡូវនេះមានលក់ទូទាំងប្រទេសហើយ៖ តើម្ចាស់រថយន្តគួរដឹងអ្វីខ្លះ?

TPO - ការប្តូរទៅប្រើប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តត្រូវដឹងអំពីការថែទាំ ការជំនួសសម្ភារៈ និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហា។

វាយតម្លៃភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ប្រេងសាំងគ្មានសារធាតុសំណនៅទូទាំងប្រទេសត្រូវតែលាយជាមួយប្រេងសាំង E10។ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរដោយសុវត្ថិភាព ក្រសួងឧស្សាហកម្ម ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានស្នើសុំឱ្យសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) និងសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) ពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងវាយតម្លៃភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត។

យោងតាម​បញ្ជី​ឈ្មោះ​វៀតណាម គិត​ត្រឹម​ចុងខែ​សីហា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេស​វៀតណាម​មាន​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ជិត ៣,៩លាន​គ្រឿង និង​រថយន្តក្រុង​ជិត ១៦៣,០០០គ្រឿង​កំពុង​ចរាចរ។ ទីភ្នាក់ងារ​នេះ​ជឿជាក់​ថា ការប្រើប្រាស់​ប្រេងសាំង E10 ទៅលើ​យានយន្ត​ក្នុង​បរិមាណ​ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​នេះ​នឹង​រួមចំណែក​យ៉ាងសំខាន់​ដល់​គោលដៅ​នៃ​ការកាត់បន្ថយ​ការបំភាយ​ឧស្ម័ន​ផ្ទះកញ្ចក់ និង​ការពារ​បរិស្ថាន។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងក្តីបារម្ភរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អំពីការប្តូរប្រេងឥន្ធនៈ នៅក្នុងឯកសារមួយចុះថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដែលបានផ្ញើទៅកាន់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីឈ្មោះវៀតណាមបានបញ្ជាក់ថា "បន្ទាប់ពីពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ជីឈ្មោះវៀតណាមមិនមានព័ត៌មានអំពីប្រភេទរថយន្តដែលមិនអាចប្រើប្រាស់ជីវអេតាណុល E5 និង E10 បានទេ"។

VAMM បញ្ជាក់ថា ម៉ូតូ​ម៉ូដែល​មូលដ្ឋាន​ទាំងអស់​របស់ Honda, Yamaha, Piaggio និង SYM អាច​ប្រើ​សាំង E10 ដោយ​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ការ​រចនា​បច្ចេកទេស​ណាមួយ​ឡើយ។ រូបថត៖ VGP News។

នៅផ្នែកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត VAMA (សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម) បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការពីមុនថា ម៉ូដែលទាំងអស់ដែលកំពុងផលិតគឺឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយសាំង E10។ ការស្ទង់មតិដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បង្ហាញផងដែរថា យានយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរគឺសមស្របសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈនេះ លើកលែងតែរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលប្រហែល 60,000 គ្រឿងដែលបានបញ្ឈប់ការផលិតនៅឆ្នាំ 2023។

អនុសាសន៍ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ

ទាក់ទងនឹងម៉ូតូ ដែលជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្បងសម្រាប់ប្រជាជន តំណាង VAMM បានបញ្ជាក់ថា ម៉ូដែលភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E10 ខណៈពេលដែលបដិសេធការព្រួយបារម្ភថាប្រេងសាំងប្រភេទនេះអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន ឬកាត់បន្ថយអាយុកាលយានយន្តបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលខ្លី។

ម៉ូដែលមូលដ្ឋានទាំងអស់ចាប់ពី Honda, Yamaha, Piaggio និង SYM អាចប្រើសាំង E10 ដោយមិនចាំបាច់កែប្រែបច្ចេកទេសឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VAMM ចាត់ថ្នាក់អនុសាសន៍ដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច (FI) ទោះបីជាការរចនានេះឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយ E10 ក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែត្រូវតាមដានសញ្ញាណាមួយនៃបញ្ហា។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិសម្អាតដ៏រឹងមាំរបស់វា សាំង E10 អាចបណ្តេញកំណកចាស់ៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះនៅក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៍ចាក់។ ប្រសិនបើយានយន្តជួបប្រទះការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម បាត់បង់ថាមពល ឬថយចុះដំណើរការ អតិថិជនគួរតែយកវាទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីជួសជុល។

សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើឧបករណ៍កាបូន (ម៉ូដែលចាស់ៗ) ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការរចនារវាងក្រុមហ៊ុនផលិត VAMM ណែនាំឱ្យម្ចាស់យានយន្តទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅកាន់បណ្តាញសេវាកម្មអតិថិជន ឬអ្នកចែកចាយ ដើម្បីទទួលបានដំបូន្មានត្រឹមត្រូវបំផុត។

ចំពោះម៉ូតូដែលមានចំណុះធំ និងយានយន្តនាំចូល អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមការណែនាំអំពីប្រេងឥន្ធនៈដែលមានរាយក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត។

ចំពោះយានយន្តចាស់ៗ ម្ចាស់គួរតែពិនិត្យ និងជំនួសបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈរឹងជាមួយនឹងបំពង់ដែលធន់នឹងអេតាណុល នៅពេលប្រើប្រាស់សាំង E10។ (រូបភាព៖ Auto365)

ទាក់ទងនឹងដំណើរការ ការសិក្សារួមគ្នាមួយដោយ VAMM និងសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ហាណូយ ក្នុងឆ្នាំ 2024 បានបង្ហាញថា E10 មិនប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើម ឬការបង្កើនល្បឿនរបស់ម៉ូតូក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតានោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រេងឥន្ធនៈនេះកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវមាតិកានៃឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដូចជា CO និង HC។

បន្ថែមពីលើអនុសាសន៍ពីក្រុមហ៊ុនផលិត សម្រាប់យានយន្តចាស់ៗ (ផលិតមុនឆ្នាំ 2000) យានយន្តដែលបានជួសជុលឡើងវិញ ឬយានយន្តដែលមិនត្រូវបានជួសជុលអស់រយៈពេលយូរ អ្នកជំនាញមួយចំនួនណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូលជាមុន។

អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថា លក្ខណៈសម្បត្តិសំណើមរបស់អេតាណុលអាចបណ្តាលឱ្យមានជាតិទឹកនៅបាតធុងប្រេងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើយានយន្តកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលនាំឱ្យមានច្រែះលើធុងប្រេងឥន្ធនៈដែក។ ដូច្នេះ ម្ចាស់យានយន្តចាស់ៗគួរតែជំនួសបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈរឹងជាមួយនឹងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈធន់នឹងអេតាណុល (ស្តង់ដារ SAE J30R9 ឬ PTFE/Teflon) ហើយផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ និងស៊ីលដែលធ្វើពីសម្ភារៈ FKM/Viton។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កុំបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលមិនស្គាល់ប្រភពដើម និងបង្ហូរប្រេងឥន្ធនៈទាំងស្រុង ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរ។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/xang-e10-ap-dung-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-nhung-gi-post1847842.tpo