
ប្រជាជនកំពុងចាក់សាំង E10 នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនៅរសៀលថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ មនុស្សជាច្រើនបាននិយាយថាពួកគេមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញពីភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាមួយឡើយ។
ចាប់ពីម៉ោង ០:០០ ថ្ងៃទី ១ ខែមិថុនា ប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 នឹងត្រូវបានលក់ជាផ្លូវការយ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងប្រទេស។
ការសង្កេតនៅទីក្រុងហូជីមិញនៅថ្ងៃដំបូងនៃការអនុវត្តបានបង្ហាញថា អាជីវកម្មប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតមានស្ថិរភាព ហើយអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែបើកចំហចំពោះប្រេងឥន្ធនៈថ្មីបន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាន និងការបំភ្លឺបន្ថែមពីអ្នកជំនាញ និងភ្នាក់ងារនិយតកម្ម។
បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងមិនបានបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។
យោងតាមការសង្កេតរបស់ Tuoi Tre Online ចំនួនអតិថិជនដែលចាក់សាំងនៅតាមស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនៅតែមានស្ថេរភាព ដោយគ្មានការរំខាន ឬរបាយការណ៍ណាមួយឡើយ។
នៅតាមដងផ្លូវដូចជា ឡេវ៉ាន់ស៊ី (Le Van Sy), ទ្រឿងឌិញ (Truong Dinh), 3 Thang 2, លីធឿងគៀត (Ly Thuong Kiet), អូកូ (Au Co), ង្វៀនឌិញចៀវ (Nguyen Dinh Chieu), កាចម៉ាងថាង (Cach Mang Thang 8) ជាដើម ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈបានបិទផ្សាយតម្លៃសាំង E10។ ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញក៏បានផ្លាស់ប្តូរស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់ជូនសាំង E10 ផងដែរ។
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online អ្នកស្រី Le Thi Linh Chi (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Binh Thanh) បាននិយាយថា ការជជែកវែកញែកអំពីប្រេងសាំង E10 នៅលើបណ្តាញសង្គមថ្មីៗនេះ បានធ្វើឱ្យគាត់មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់វាដោយផ្ទាល់រយៈពេលបីថ្ងៃ គាត់មិនបានកត់សម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាមួយឡើយ។
«តាមពិតទៅ ការអានព័ត៌មានទាំងអស់អំពីសាំង E10 គឺមានភាពច្របូកច្របល់បន្តិច ប៉ុន្តែដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នាណាមួយឡើយ។ ម្សិលមិញ ខ្ញុំបានអានការណែនាំរបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្តីពីសាំង E10។ បន្ទាប់ពីអានវារួច ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលខ្លះ ព្រោះឡានរបស់ខ្ញុំឆបគ្នាទាំងស្រុងជាមួយសាំងថ្មី» នាងបានចែករំលែក។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អ្នកស្រី Thuy Trang (អ្នកស្រុកម្នាក់នៅសង្កាត់ Saigon) បាននិយាយថា គាត់មានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមុនជាមួយនឹង chatbot និងការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់សាំង E10 ពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ យោងតាមគាត់ ព័ត៌មាននេះជួយមនុស្សឱ្យទទួលបានចំណេះដឹងអំពីប្រេងឥន្ធនៈថ្មីនេះបានយ៉ាងងាយស្រួល ជំនួសឱ្យការឮពាក្យចចាមអារ៉ាមនៅលើបណ្តាញសង្គម។
ក្នុងនាមជាអ្នកប្រើប្រាស់ដំបូងម្នាក់ដែលទទួលបានបទពិសោធន៍ប្រេងឥន្ធនៈថ្មីនេះ លោក Thien Le បាននិយាយថា រថយន្ត Toyota Camry ឆ្នាំ ២០១៦ របស់គាត់នៅតែដំណើរការធម្មតាបន្ទាប់ពីប្តូរទៅប្រើ E10។
គាត់បានចែករំលែកថា «ឡានរបស់ខ្ញុំបានដំណើរការធម្មតាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ចាប់តាំងពីខ្ញុំចាប់ផ្តើមប្រើសាំង E10 ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាស៊ីប្រេងច្រើនជាងសាំងធម្មតា»។

សាំង E10 បានជំនួសសាំងធម្មតាជាផ្លូវការនៅតាមស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើន។

ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈនានានៅទូទាំងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងដាក់តាំងបង្ហាញ និងលក់សាំង E10 ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនការផ្លាស់ប្តូរដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។
កុំប្រញាប់បន្ទោសសាំង E10 ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើម។
ដោយផ្អែកលើទស្សនៈរបស់អ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំក្នុងការជួសជុលរថយន្ត លោក Khang ដែលជាម្ចាស់ឆានែល TikTok ដែលមានជំនាញខាងរថយន្តដែលមានអ្នកតាមដានជាង 40,000 នាក់ និងបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការនៅហាងជួសជុលមួយនៅលើផ្លូវ Le Thi Lo (ទីក្រុងហូជីមិញ) ជឿជាក់ថាបញ្ហានេះត្រូវតែមើលឃើញដោយមានគោលបំណង។
នៅក្នុង វីដេអូមួយ ដែលបានបង្ហោះនៅលើឆានែល TikTok ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Khang បាននិយាយថា ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនបានជួបប្រទះបញ្ហារួចហើយ ដូចជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមនៅពេលព្រឹក ការបាត់បង់ថាមពល ឬប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់នៅល្បឿនម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ ដោយសារតែការខូចខាតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ប៊ូហ្ស៊ី និងសមាសធាតុប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតតាមពេលវេលា។
លោកបានចែករំលែកថា «ប្រសិនបើរថយន្តមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងជាមួយ E10 ម្ចាស់គួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេសទាំងមូល ជំនួសឲ្យការសន្និដ្ឋានភ្លាមៗថាមូលហេតុគឺដោយសារប្រេងឥន្ធនៈ»។
លោក ឃ្លាំង បានទទួលស្គាល់ថា E10 មានដែនកំណត់មួយចំនួនដោយសារតែមាតិកាអេតាណុលរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែមានសំណើម និងអាចនាំឱ្យមានការបំបែកទឹកប្រសិនបើមិនបានរក្សាទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក ឃ្លាំង ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈនោះបំពេញតាមស្តង់ដារ ហើយត្រូវបានទិញពីហាង Petrolimex ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ គុណវិបត្តិទាំងនេះមិនធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យយានយន្តជាប់គាំង ឬមិនអាចដំណើរការបានភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងឡើងវិញនោះទេ។
លោកបានអត្ថាធិប្បាយថា «វាអាចទៅរួចដែលថា បន្ទាប់ពីប្តូរពីប្រេងសាំងចាស់ទៅ E10 អ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថារថយន្តរបស់ពួកគេមិនខ្លាំងដូចមុន ឬជួបប្រទះការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៃអារម្មណ៍បើកបរ។ ប៉ុន្តែការនិយាយថាម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម ឬរលត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងឡើងវិញ ទាមទារការពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីមូលហេតុពិតប្រាកដ ជាជាងគ្រាន់តែបន្ទោសអ្វីៗទាំងអស់ទៅលើ E10»។

មនុស្សជាច្រើនបាននិយាយថា ពួកគេមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមុនអំពីប្រេងសាំង E10 បន្ទាប់ពីទទួលបានការបំភ្លឺបន្ថែមពីអ្នកជំនាញ និងភ្នាក់ងារនិយតកម្ម។
តាមទស្សនៈរបស់អ្នកជំនាញ សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ដូ វ៉ាន់ឌុង ប្រធានសមាគមរថយន្ត និងឧបករណ៍ថាមពលទីក្រុងហូជីមិញ ជឿជាក់ថា ការពិតដែលថាយានយន្តមួយចំនួនដំណើរការធម្មតា ខណៈពេលដែលយានយន្តផ្សេងទៀតជួបប្រទះបញ្ហានៅពេលប្រើប្រាស់សាំង E10 គឺភាគច្រើនទាក់ទងនឹងស្ថានភាពនៃធុងប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ និងភាពឆបគ្នានៃយានយន្តនីមួយៗ។
ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ លោកបានណែនាំឱ្យប្រជាជនផ្តល់អាទិភាពដល់ការចាក់សាំងនៅតាមស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈធំៗ ដែលមានអតិថិជនជាប្រចាំ ហើយជៀសវាងការទុកយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យនៅទំនេរយូរពេក នៅពេលដែលធុងប្រេងមាន E10 រួចហើយ។ ចំពោះយានយន្តចាស់ៗ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែពិនិត្យ និងសម្អាតធុងប្រេងឥន្ធនៈ ជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងត្រួតពិនិត្យបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកៅស៊ូមុនពេលប្រើប្រាស់ E10 ជាប្រចាំ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក ឌុង ក្នុងរយៈពេលវែង បទប្បញ្ញត្តិកាន់តែតឹងរ៉ឹងគឺត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធធុងស្តុក និងដំណើរការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ដើម្បីធានាថាប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចែកចាយដល់អ្នកប្រើប្រាស់ស្របតាមស្តង់ដារ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm








Kommentar (0)