រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងចូលទៅក្នុងរលកថ្មីនៃប្រជាប្រិយភាព។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅទីក្រុងហូជីមិញមានភាពរស់រវើកជាងកាលពីប៉ុន្មានខែមុន ដោយម៉ូដែលរថយន្ត និងម៉ូតូអគ្គិសនីជាច្រើនម៉ូដែលត្រូវបានដាក់លក់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងតម្លៃដែលអាចចូលដំណើរការបានកាន់តែងាយស្រួល ហើយមានការព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃរថយន្តប្រើសាំងកើនឡើងដោយសារតែតម្លៃប្រេងសាំងកើនឡើង។

ម៉ូតូអគ្គិសនីមានតម្រូវការខ្ពស់ ហើយហាងជាច្រើនមិនមានម៉ូតូអគ្គិសនីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗទេ - រូបថត៖ CONG TRUNG

នៅតាមបន្ទប់តាំងបង្ហាញ និងហាងលក់រថយន្តជាច្រើន អតិថិជនមិនត្រឹមតែមកមើលរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកំពុងធ្វើការទិញទំនិញរួចហើយ ថែមទាំងទទួលយកប្រាក់កក់ និងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូនទៀតផង។

រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​ដ៏​ស្វិតស្វាញ។

នៅព្រឹកចុងសប្ដាហ៍មួយដើមខែមេសា លំហូររថយន្តចូល និងចេញពីហាងលក់រថយន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៣ មានភាពមមាញឹកជាងធម្មតា។ លោក អិន មិញ ដែលជាអតិថិជនម្នាក់មកពីទីក្រុងហូជីមិញ បានចំណាយពេលពេញមួយព្រឹកទៅទស្សនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្តជាច្រើន ដើម្បីស្វែងយល់អំពីយានយន្តអគ្គិសនី មុនពេលសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្តរបស់គាត់។

ពេលចូលទៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្តមួយក្នុងតំបន់ ប៊ិញឌឿង ចាស់ លោក មិញ ត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់ លោក ក្វាង អំពីម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ plug-in hybrid (PHEV) ដែលទើបចេញលក់ថ្មីៗនេះ ដែលត្រូវបានចេញលក់នៅចុងខែមីនា។

យោងតាមលោក Quang ចំនួនអតិថិជនដែលសាកសួរអំពីរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្តកូនកាត់បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នាពេលថ្មីៗនេះ។ លោក Quang បានមានប្រសាសន៍ថា “អតិថិជនមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនជាងពេលមុនៗ។ មួយផ្នែកដោយសារតែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង និងមួយផ្នែកដោយសារតែរថយន្តអគ្គិសនីផ្តល់ជម្រើសកាន់តែច្រើន ការរចនាកាន់តែទាក់ទាញ និងតម្លៃសមរម្យជាងមុន”។

ម៉ូដែលដែលលោក មិញ ចាប់អារម្មណ៍ មានលក់ជាបីម៉ូដែល ដែលមានតម្លៃ ៧៨៩ លានដុង ៩០៩ លានដុង និង ៩៦៩ លានដុងរៀងៗខ្លួន។ អ្នកលក់បានបញ្ជាក់ថា ម៉ូដែលក្នុងចន្លោះតម្លៃនេះគឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់ធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ ដោយសារចម្ងាយបើកបររួមបញ្ចូលគ្នារវាងសាំង និងអគ្គិសនីជាង ១៨០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ចម្ងាយ​តិចជាង 200 ម៉ែត្រ​ពី​ទីនោះ បន្ទប់​តាំង​បង្ហាញ​មួយ​ទៀត​ដែល​មាន​ជំនាញ​ខាង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក៏​មាន​អតិថិជន​ច្រើន​កុះករ​ដែរ។ នៅ​ក្នុង​តំបន់​តាំង​បង្ហាញ រថយន្ត​អគ្គិសនី​ម៉ូដែល​ចុង​ក្រោយ​បំផុត​ត្រូវ​បាន​ដាក់​តាំង​បង្ហាញ​យ៉ាង​លេចធ្លោ។

យោងតាមលោក Thuy ដែលជាអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់ ចំនួនអតិថិជនបានកើនឡើងចាប់តាំងពីបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ជាពិសេសគ្រួសារវ័យក្មេង និងអតិថិជនដែលប្រើប្រាស់កង់សម្រាប់សេវាកម្មហៅម៉ូតូ។ លោក Thuy បាននិយាយថា "ឥឡូវនេះអតិថិជនមិនត្រឹមតែសួរអំពីតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសួរយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីអាយុកាលថ្ម ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ ស្ថានីយសាកថ្ម និងចម្ងាយបើកបរផងដែរ។ អ្នកខ្លះប្រៀបធៀបម៉ាកផ្សេងៗគ្នា ៣-៤ មុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្ត"។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានភាពមមាញឹកក្នុងរយៈពេលខ្លី ជាពិសេសជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងរវាង VinFast និងម៉ូដែលចិន។ ការរចនាទំនើប បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងតម្លៃទាបផ្តល់ជូនអតិថិជននូវជម្រើសកាន់តែច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរីកចម្រើននេះក៏នាំមកនូវសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដល់ក្រុមហ៊ុនចែកចាយផងដែរ។

បុគ្គលិកផ្នែកលក់ម្នាក់បាននិយាយថា «សព្វថ្ងៃនេះគ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានរក្សាតម្លៃឱ្យបានយូរនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍ឥតឈប់ឈរ ហើយអ្នកចែកចាយត្រូវកែសម្រួលតាមនោះ។ ប្រសិនបើអតិថិជនស្ទាក់ស្ទើររយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍ តម្លៃអាចនឹងខុសគ្នារួចទៅហើយ»។

ដោយមានអតិថិជនច្រើនបែបនេះ មនុស្សជាច្រើនត្រូវរង់ចាំម៉ូតូអគ្គិសនី។

ខណៈពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីបង្ហាញពីការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិត ម៉ូតូអគ្គិសនីផ្តល់នូវរូបភាពផ្ទាល់ជាងមុននៃការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ នៅតាមហាងជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ចំនួនអតិថិជនបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរហៅរថយន្តជិះ ឪពុកម្តាយទិញយានយន្តសម្រាប់កូនៗរបស់ពួកគេប្រើប្រាស់នៅសាលារៀន និងអ្នកដែលចង់កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ។

នៅ​ថ្ងៃត្រង់​ថ្ងៃទី 8 ខែមេសា ហាងលក់​ស្កូតឺ​អគ្គិសនី​មួយកន្លែង​ក្បែរ​តំបន់​ទីប្រជុំជន Van Phuc កំពុង​មមាញឹក​ជាមួយ​អតិថិជន។ ម៉ូដែល​ជាច្រើន​ដែល​មាន​តម្លៃ​ចន្លោះ​ពី 20 ទៅ 30 លាន​ដុង​មាន​តម្រូវការ​ខ្ពស់។

ពេលខ្លះ អ្នកបើកបរសេវាហៅឡាន ៤-៥ នាក់នឹងរង់ចាំក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីបំពេញឯកសារ សាកសួរអំពីផែនការបង់រំលស់ និងការផ្សព្វផ្សាយ។ ម៉ូដែលខ្លះតម្រូវឱ្យទិញអាគុយជាមុន ខណៈពេលដែលម៉ូដែលខ្លះទៀតតម្រូវឱ្យជួលអាគុយ និងប្រាក់កក់ ដោយមានការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែចំនួន ១៧៥,០០០-៣០០,០០០ ដុង។

អ្នកស្រី ង៉ុក អាញ ជាអ្នកលក់ បាននិយាយដោយសង្ខេបក្នុងអំឡុងពេលទៅជួបអតិថិជនថា "កង់អគ្គិសនីមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់នៅពេលនេះ"។ អ្នកស្រី អាញ បាននិយាយថា "យើងកំពុងរង់ចាំកង់មកដល់ពីរោងចក្រ។ ពួកវានឹងមកដល់ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃទៀត ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំ"។ តាមការសង្កេតរបស់យើង កង់ជាច្រើននៅហាងលក់នេះមានពាក្យថា "លក់ហើយ" សរសេរនៅលើពួកវា ហើយកំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូន។

ហាងនេះទទួលបានអតិថិជន ១០០-១៥០ នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយមនុស្សជាច្រើនសម្រេចចិត្តទិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបានសាកល្បងផលិតផល។

ជាធម្មតា ម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតជួបប្រទះនឹងការខ្វះខាតស្តុកបណ្តោះអាសន្ន ហើយជួរតម្លៃ 20-30 លានដុង/ឯកតាបច្ចុប្បន្នគឺជាការពេញនិយមបំផុត។ ម៉ូដែលថ្មីៗអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរថ្មនៅស្ថានីយ៍ ឬការសាកថ្មនៅផ្ទះ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន។

បរិមាណលក់បានកើនឡើងពី ៥-៦ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដល់ ១៥-២០ គ្រឿង ភាគច្រើននៅពេលល្ងាច និងចុងសប្តាហ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់មិនបានគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយម៉ូដែលជាច្រើនលែងមានលក់ទៀតហើយ។ នៅតាមហាងលក់រថយន្តជាច្រើន ម៉ូដែលដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្មកំពុងទាក់ទាញអតិថិជនមួយចំនួនធំដែលប្រើប្រាស់វាសម្រាប់សេវាកម្មចែករំលែកការជិះ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យពួកគេពិបាកក្នុងការទទួលបានផងដែរ។ អតិថិជនត្រូវបញ្ជាទិញជាមុន ហើយរង់ចាំមួយទៅពីរសប្តាហ៍ដើម្បីទទួលបានរថយន្តរបស់ពួកគេ។

គោលនយោបាយលក់ក៏បានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីបំពេញគម្លាតជាមួយអ្នកទិញផងដែរ ដូចជាការទាមទារប្រាក់កក់តិចជាងមុន ការផ្តល់ជូនផែនការបង់រំលស់ដែលអាចបត់បែនបាន ការធ្វើឱ្យនីតិវិធីមានភាពសាមញ្ញ ការគាំទ្រដល់ការដោះដូររថយន្តចាស់ជាមួយរថយន្តថ្មី និងការផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភបន្ថែមចំនួនពីរបីលានដុង។

នៅហាងមួយក្នុងសង្កាត់ហៀបប៊ិញ ម៉ូតូអគ្គិសនីជាច្រើនម៉ូដែលពីម៉ាក Y ដែលមានតម្លៃចាប់ពីប្រហែល 14.9 ទៅ 17 លានដុងក្នុងមួយគ្រឿង ត្រូវបានគេសាកសួរឥតឈប់ឈរ។ អ្នកគ្រប់គ្រងហាងបាននិយាយថា សម្រាប់ម៉ូដែលដែលងាយស្រួលសម្រាប់សិស្ស អតិថិជនគ្រាន់តែត្រូវរង់ចាំប្រហែល 15-20 នាទីប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ហាងដើម្បីផ្គុំ ត្រួតពិនិត្យ និងដឹកជញ្ជូនយានយន្ត។ មិនចាំបាច់ចុះបញ្ជីផ្លាកលេខទេ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល។ អស់រយៈពេលជាងមួយខែមកហើយ ចំនួនអតិថិជនបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយការលក់បានចាប់ផ្តើមកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីហាងនានា ចំនួនអតិថិជនបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ដោយសារតែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ កន្លែងខ្លះប៉ាន់ប្រមាណថាមានការកើនឡើងពី 30-40% នៃអំណាចទិញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសន្ទុះនេះ អ្នកលក់រាយជាច្រើនកំពុងផ្តល់ជូនការផ្សព្វផ្សាយចាប់ពីរាប់រយពាន់ទៅរាប់លានដុង រួមជាមួយនឹងការធានាថ្ម និងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់កាន់តែប្រសើរឡើង។

ថ្លែងជាមួយយើងខ្ញុំ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយរូបបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការទិញពីរថយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី ឬរថយន្តកូនកាត់បង្ហាញថា ផ្នែកទីផ្សារនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗហួសពីដំណាក់កាលរុករកដំបូងរបស់ខ្លួន និងចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

បុគ្គលរូបនេះបានមានប្រសាសន៍ថា «ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅតែប្រែប្រួល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងប្តូរអាគុយបន្តពង្រីក ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតតែងតែផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន និន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីទំនងជាកាន់តែខ្លាំងឡើងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ»។

នៅពីក្រោយការផ្តល់ជូនដ៏ទាក់ទាញទាំងនេះ គឺជាសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីរក្សាចំណែកទីផ្សារ ដោយសារអាជីវកម្មជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលយកអត្រាប្រាក់ចំណេញទាបដើម្បីប្រកួតប្រជែង។ ដូច្នេះ ការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្ទាល់ ការគាំទ្រថ្លៃចុះបញ្ជី ការសាកថ្មឥតគិតថ្លៃ អត្រាការប្រាក់ទាប ជាដើម កំពុងលេចឡើងញឹកញាប់ជាងមុននៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញភាគច្រើន។

រួមជាមួយនឹងផលិតផលថ្មី កម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយត្រូវបានពង្រឹង។ ម៉ូដែលជាច្រើនទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្ទាល់ប្រហែល 6% ហើយថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ អ្នកទិញក៏ទទួលបានការសាកថ្មដោយឥតគិតថ្លៃនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈរហូតដល់ឆ្នាំ 2027។ សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើថ្មដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន អតិថិជនទទួលបានការជំនួសថ្មដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេល 6 ខែ ខណៈដែលអ្នកបើកបរក្នុងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មអាចទទួលបានការគាំទ្ររហូតដល់ 12 ខែ។

មិនត្រឹមតែម៉ូដែលរថយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 1 ពាន់លានដុងកំពុងមានមនុស្សច្រើនកុះករប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្នែករថយន្តដែលមានតម្លៃក្រោម 500 លានដុងក៏កំពុងមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងផងដែរ។ លោក Toan នាយកបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្តមួយបានអត្ថាធិប្បាយថា "ពីមុន ពួកគេសួរដោយចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ឥឡូវនេះ ពួកគេកំពុងស្នើសុំឱ្យពិចារណាទិញយ៉ាងម៉ត់ចត់។ អតិថិជនគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេរកឃើញអ្វីដែលសមរម្យ ពួកគេធ្វើការទិញយ៉ាងរហ័ស"។

លោក Tien ដែលជាអ្នកបើកបរ GrabBike បាននិយាយថា គាត់បានវិនិយោគប្រហែល ៥០ លានដុងលើស្កូតឺអគ្គិសនីដែលផលិតក្នុងស្រុក ពីព្រោះគាត់បានគណនាអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែង។ លោក Tien បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានទុកប្រាក់ប្រហែល ២០០,០០០ ដុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដោយគណនាបែបនេះ ខ្ញុំនឹងទទួលបានមកវិញនូវការវិនិយោគរបស់ខ្ញុំលើស្កូតឺនេះក្នុងរយៈពេលប្រហែល ៨ ខែ"។ មិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរហៅតាក់ស៊ីកំពុងឃើញតម្រូវការកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្នែកស្កូតឺអគ្គិសនីសំខាន់ៗ និងស្កូតឺសម្រាប់សិស្សក៏កំពុងជួបប្រទះការកើនឡើងនៃការលក់ផងដែរ។

កុង ទ្រុង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm