1. ស្វែងយល់អំពីប្រេងរំអិល
ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនបញ្ជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រេងម៉ូតូគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីប្រេងរថយន្ត។ ជាធម្មតា ប្រេងម៉ាស៊ីនថ្នាក់ខ្ពស់ដែលប្រើសម្រាប់រថយន្តមិនអាចប្រើសម្រាប់ម៉ូតូបានទេ ហើយផ្ទុយមកវិញ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ស្ថិតនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការ។
ដូច្នេះដើម្បីបែងចែករវាងប្រភេទប្រេង ក្រុមហ៊ុនផលិតពឹងផ្អែកលើស្តង់ដារនៃសមាគមវិស្វករយានយន្ត (SAE) ហើយបែងចែកវាជាពីរប្រភេទគឺ ប្រេងថ្នាក់តែមួយ និងប្រេងពហុថ្នាក់។ ក្នុងនោះ ប្រេងថ្នាក់តែមួយអាចបំពេញបានតែ viscosity ដែលត្រូវការនៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ ខណៈពេលដែលប្រេងច្រើនថ្នាក់អាចបត់បែនបាននូវ viscosity នៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នាជាច្រើន។
បច្ចុប្បន្ននេះទីផ្សារនៅតែពេញនិយមជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនពហុថ្នាក់ដែលមាននិមិត្តសញ្ញា "W" នៅលើធុងប្រេងដូចជា 5W40, 10W60 ជាដើម។ អក្សរ W ត្រូវបានគេនិយាយថាតំណាងឱ្យ "រដូវរងារ" ដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ប្រេងពហុថ្នាក់ធានាបាននូវ viscosity ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីរំអិលម៉ាស៊ីនបានល្អនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ខណៈពេលដែលធានាថាប្រេងមិនក្រាស់ពេកនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើម និងដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួល។
2. តើម៉ូតូត្រូវការប្តូរប្រេងញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
នៅប្រទេសវៀតណាម ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំឲ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាប្រចាំ ទៅតាមកាលវិភាគថែទាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តនីមួយៗ។
ប្រសិនបើប្រើយានជំនិះក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតាបន្ទាប់ពី ១០០០ គីឡូម៉ែត្រដំបូងត្រូវប្តូរប្រេងហើយបន្ទាប់មករៀងរាល់ ៤.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់យានជំនិះដែលប្រើទៀងទាត់ប្រហែល 1,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយខែ ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរគួរតែខ្លី។ ទោះបីជាយ៉ាងណានៅពេលចាប់ផ្តើមជាមួយឡានថ្មី បើប្តូរប្រេងមុនពេលរត់បាន 500 គ.ម វាល្អជាង។
ម៉ូតូស្កូតឺមានប្រេងពីរប្រភេទ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងប្រេងប្រអប់លេខ។ តាមបទពិសោធន៍ ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនម្តង រាល់ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន ៣ដង។
ប្រភព
Kommentar (0)