គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ខាងលើត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Yen Bai ដែលមានដើមទុនសរុបជាង 412 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួន 278 ពាន់លានដុង នៅសល់គឺជាការចំណាយលើការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការចំណាយផ្សេងទៀត ប្រមូលពីថវិកាសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025 និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។
ផ្លូវនេះមានប្រវែង 4.15 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ ទទឹងផ្លូវ 33m រួមទាំង 4គន្លង ទទឹងផ្លូវ 21m (2 x 10.5m); បន្ទះមធ្យមទទឹង 2 ម៉ែត្រ; ចិញ្ចើមផ្លូវសងខាងមានទទឹង ៥ម។
![]() |
លោក Tran Huy Tuan លេខាបក្សខេត្ត ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ។ (រូបថត៖ THANH SON) |
គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ស្របគ្នា ពេញលេញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូបញ្ឈរ ដើមឈើទេសភាព និងភ្លើងបំភ្លឺទំនើប។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅចំណុចចុងគម្រោងស្ពានបាចឡាំ (ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៣+០៧០ លើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C) បង្កើតជាខ្សែសង្វាក់ចរាចរណ៍បន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកដោយទន្លេក្រហម។ ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវកាត់នៅកម្រិតដូចគ្នាជាមួយផ្លូវ Au Co នៅ Km6+606 ដោយបើកការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង និងតំបន់ជិតខាង។
![]() |
ផ្លូវនេះបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Yen Bai។ (រូបថត៖ THANH SON) |
ការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai នឹងទាក់ទាញវិនិយោគិនទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម ចង្កោមឧស្សាហកម្ម គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មរបស់ខេត្ត Yen Bai។
ជួយពាណិជ្ជកម្មរវាង Yen Bai និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជាហាណូយ ហាយហ្វុង និងខេត្តជាប់ព្រំដែនភាគខាងជើងបានយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស រួមចំណែកលើកស្ទួយជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្ត។
ប្រភព៖ https://nhandan.vn/yen-bai-dua-vao-su-dung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-tri-gia-hon-412-ty-dong-post873694.html
Kommentar (0)