시 인민위원회는 방금 손트라 반도 지역의 황사 거리를 통합하여 교통 체증을 줄이고 특히 우기와 폭풍우철에 교통에 참여하는 차량과 사람들의 안전을 보장하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다.
이에 따라, 도시는 손트라 반도 지역의 황사 도로에서 발생한 피해 및 산사태 원인을 파악한 후, 공사 기간이 짧아야 하는 노선의 각 위치(교통을 위해 예약된 토지 구역 내)에 적합한 처리 솔루션을 적용하고, 동시에 공사 안전을 보장하기 위한 솔루션을 배포할 수 있습니다.
33개 지점의 굴림암 및 사면 붕괴 사고를 처리할 것으로 예상되며, 가파른 지형, 굴림암, 부사면 산사태, 진흙 및 암석 범람, 유량으로 인한 사면 붕괴 처리, 배수 시스템 정비, 사면 녹화 대책 시행 등의 솔루션을 제공할 예정입니다. 이 사업은 총 790억 VND(약 1조 2천억 원) 이상의 투자가 이루어지며, 시행 기간은 2023년부터 2025년까지입니다.
시 인민위원회는 또한 황사(Hoang Sa)-쯔엉사(Truong Sa)-보응우옌잡(Vo Nguyen Giap) 해안 도로를 따라 제방 시스템 투자 및 보강 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이에 따라 시는 황사(Hoang Sa)-쯔엉사(Truong Sa)-보응우옌잡(Vo Nguyen Giap) 해안 도로에 총 길이 약 400m의 제방 2개 구간을 건설할 예정입니다. 이 제방은 박판 슬래브 구조의 프리스트레스트 철근 콘크리트 시트 파일(prestressed iron concrete sheet pile)로 구성되며, 프리캐스트 골판지 시트 파일 또는 철근 콘크리트 중력 옹벽을 사용합니다. 또한, 보호 제방 벽의 앞뒤를 적층된 프리캐스트 콘크리트 블록 또는 현장 콘크리트로 보강하고, 보강된 부분을 매립 모래로 복원하여 모래를 채웁니다. 또한, 해변, 보도, 지하 공사 통로로의 접근을 복원하고, 바람과 모래를 차단하기 위해 나무를 재배치하고 해안 보호 시스템을 구축합니다. 이 프로젝트는 총 250억 VND 이상의 투자가 이루어지며, 2023년부터 2025년까지 시행될 예정입니다.
황히엡
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