디엔비엔푸 전투 승리 70주년 - 1부: 코노이의 '죽음의 문'에 선 연락병의 추억

코 노이 정션 유적지.

폭탄가방과 늪은 이제 유물이 되었습니다.

꼬노이 교차로는 13번 고속도로(베트남 전쟁 지역 방면)와 41번 고속도로(현재 평야에서 이어지는 6번 국도, 3번 및 4번 구간 방면)가 교차하는 전략적 요충지에 위치해 있습니다. 당시 디엔비엔 푸로 가는 모든 길은 꼬노이를 거쳐야 했다고 할 수 있습니다.

코노이 유적지 문서에 따르면, 당시 프랑스 식민주의자들은 코노이 교차로의 수송로를 차단하느냐 마느냐가 디엔비엔푸의 성패를 좌우할 것이라고 판단했습니다. 따라서 그들은 공군력을 최대한 동원하여 파괴력이 강력한 폭탄을 사용하여 이 요충지를 공격했습니다.

70년 전, 꼬노이 교차로에는 매일 거의 70톤의 폭탄이 투하되었습니다. 기폭탄, 지연폭탄, 네이팜탄, 나비폭탄 등이 다른 주요 지점보다 몇 배나 더 많이 투하되었습니다. 이곳은 "폭탄 주머니"이자 거대한 늪, 그리고 치열한 전쟁터가 되었습니다.

당시 이곳에 정기적으로 주둔했던 우리 병력은 C293, C300 부대(34팀)와 C403, C406, C408, 40팀 소속 청년 자원봉사자들이었습니다. 그들은 교통 및 운송 체계를 유지하고 정시에 운행하기 위해 굳건하고 창의적으로 싸웠습니다. 치열하고 고된 전투를 극복하는 동안 수천 명의 사람들이 신체 일부를 잃고 기진맥진했습니다. 디엔비엔푸 전역이 끝날 무렵, 34팀과 40팀 소속 청년 자원봉사자 약 100명이 꼬노이 교차로에서 영웅적으로 희생되었습니다.

디엔비엔푸 전투의 영광스러운 승리에 기여한 청년 의용대원들의 헌신과 희생을 기리기 위해 손라 성은 꼬노이 교차로에 기념상을 건립했습니다. 2000년 10월 22일, 손라 성 호찌민 공산주의 청년 연합이 투자자로 공사가 시작되었습니다. 약 2년간의 공사 끝에 2002년 5월 7일, 프로젝트가 완공되었습니다. 2년 후인 2004년 4월 29일, 꼬노이 교차로에 있는 "청년 의용대원 기념비"는 문화정보부(현 문화 체육 관광부)로부터 국가사적증서를 받았습니다. 현재 디엔비엔으로 향하는 길목에는 관광객들이 자주 들러 향을 피우고 조국을 위해 목숨을 바친 전 청년 의용대원들의 공헌을 기리고 있습니다.

이 기념비는 세 명의 청년 의용대원들이 각기 다른 위치에서 폭탄과 총탄의 빗속에서 용감하게 싸운 모습을 담아 건립되었습니다. 기념비 양쪽에는 프랑스 식민주의에 맞선 우리 군대와 국민의 "모두 최전선을 위해", "모두 승리를 위해"라는 정신을 표현한 두 개의 부조가 새겨져 있습니다.

15개의 유물과 13개의 사진 자료를 포함하여 총 28개의 유물이 보존되어 있는 전시관도 있습니다.이 유물들 중에는 청년 자원봉사자가 쓴 "U에게 보내는 편지"가 있는데, 이는 비행기가 하늘을 가로지르며 비명을 지르던 치열한 전투의 순간들을 재현하고 있습니다.편지에는 다음과 같이 적혀 있습니다.북서부로를 개척하던 시절부터, 치열한 디엔비엔푸 전투에서 교통을 확보하기 위해 적의 폭탄과 총알에 맞서 맹렬히 싸웠던 시절, 우리 부대는 고갯길을 지키는 임무를 맡았으며 어려움과 고난에 직면했습니다.저와 제 형제들은 불발탄을 수색하고 파괴하는 동안 적의 비행기가 상공에 나타나 우리의 보급로를 막으려고 수많은 폭탄을 투하했습니다.하지만 우리 부대의 형제들은 단 한 번의 막힘도 없도록 하기로 결심했습니다…

젊은이들이 코노이에서 순교자들을 기리기 위해 향을 피우고 있습니다.

승리의 날들을 다시 경험하다

1953년 2월, 마이손 구 꼬노이 마을의 로 반 폼(1931년생)이라는 청년은 22세로 프랑스 식민지 개척자들에 대한 저항 전쟁에 참여하기 위해 공동체 게릴라 팀에 자원했습니다. 폼 청년은 도로에 익숙했기 때문에 지방 연락 담당자라는 임무로 디엔비엔푸 전역에 참여했습니다. 매일 밤 그는 꼬노이 교차로에서 투안짜우( 손라 )까지 군인과 노동자들을 이끌었습니다. "그 당시 청년들은 매우 열광적이었습니다. 그저 '군대에 합류하자', '노동자에 합류하자'라고 외치고 우리는 출발했습니다. 우리는 꼬노이 공동체의 첫 번째 청년 자원봉사자였습니다. 저와 함께 간 사람들은 산 씨, 탐 씨, 붐 씨…, 여러 명이었습니다!" 90세가 넘은, 머리카락이 비단처럼 하얗게 질린 연락 담당자가 이야기를 시작했습니다.

로 반 폼 씨.

디엔비엔푸 전투 이후 폼 씨는 손라 상무부에서 상품 판매를 위해 돌아왔고, 이후 지방 정부로부터 직업 훈련 과정에 참여하도록 선발되었습니다. 그 후 마이쩌우 현으로 파견되어 공무원으로 근무하다가, 이후 코노이 코뮌으로 옮겨 은퇴할 때까지 근무했습니다.

폼 씨는 디엔비엔푸 전투가 시작된 첫 몇 달 동안 코노이 교차로는 단 하루도 폭격을 받지 않은 적이 없었다고 말했습니다. 적군 비행기들은 오전 6시부터 오후 5시까지 폭탄을 연이어 투하했습니다. 몇 시간 간격으로 비행기들이 폭탄을 투하하러 왔습니다. 비행기들은 꼬노이 마을에서 도로 교차로 주변 지역까지 폭탄을 투하했습니다. 꼬노이 교차로 주변의 숲은 갓 갈아엎은 밭처럼 벌거벗었습니다. 매일 수백 개의 폭탄 구덩이가 생겼고, 다음 폭탄이 도착했을 때에도 이전 폭탄은 아직 채워지지 않았습니다. 밤이 되면 최전선의 노동자들과 청년 자원봉사자들은 수송 차량이 지나갈 수 있도록 재빨리 구덩이를 평평하게 만들었습니다. 그렇게 사람들과 차량의 흐름은 핫롯, 나산(마이선 지역의 지명으로 북쪽으로 디엔비엔(PV) 방면)으로 다시 흘러갔습니다. 남하, 닌빈, 타인호아, 응에안에서 온 수송 차량들의 식량과 탄약은 마강을 따라 목쩌우까지 이어졌습니다. 그 후 옌바이, 푸토, 뚜옌꽝(베트남 전쟁 지역)에서 온 수송 차량들이 도착했습니다. 천고개(손라, 박옌구, 무옹코아 마을의 국도 37호선에 있는 11km 길이의 고개)를 통과하고, 타코아 페리(국도 37호선의 다 강을 건너는 곳)를 타고 "박옌구의 37호선은 전방 역으로 이동하려면 코노이 교차로를 통과해야 합니다."라고 폼 씨는 분석했습니다.

당시 폼 씨의 임무는 낮에는 폭탄을 피해 군인과 청년들을 계곡으로 대피시키는 것이었습니다. 밤에는 부대를 이끌고 병참 기지로 이동했습니다. 그는 여러 차례 부대를 이끌고 파딘 고개(오늘날 손라와 디엔비엔의 경계)까지 식량을 운반한 후 부상병들을 후송했습니다. 이 과정에서 부대는 수백 개의 병참 기지를 통과해야 했습니다. 숲이 있는 곳마다 병참 기지가 있었고, 각 기지는 20~30km씩 떨어져 있었습니다.

“그때는 군인, 노동자, 청년 자원봉사자들이 많았습니다… 밤새도록 쉬지 않고 움직였습니다. 매일 밤 한 무리가 이동할 수 있는 거리는 사람 수, 짐 무게, 그리고 가파른 경사 때문에 20km 정도밖에 되지 않았습니다. 가파른 경사를 오르려면 200~300kg의 무거운 수레를 두세 명이 한 수레에서 다른 수레로 옮겨야 했습니다. 수레를 끄는 사람은 20~30kg 정도의 탄약과 식량을 실었습니다. 주둔지를 지나면서 지치면 잠시 쉬기 위해 멈춰 섰습니다. 여기에는 주먹밥이 있었습니다. 밥을 모슬린 천에 싸서 꽉 짠 것이었습니다. 지나가는 사람들에게 주먹밥 두 개씩 주어 아침과 저녁으로 먹었습니다. 식수는 개울에서 길어 왔습니다. 주둔지에서 잠을 자면서 나뭇잎을 펼쳐 돗자리를 만들고 옷을 입은 채 잤습니다. 모기와 거머리가 많이 물어서 말라리아에 걸린 사람들이 많았습니다…” 폼 씨는 이 이야기를 하다가 말을 멈추더니, "그때는 저도 두려웠고, 정말 힘들었어요. 하지만 젊은 시절, 결단력은 곧 승리를 의미했죠!"

그는 연락 담당자로 활동하는 동안 수천 킬로미터를 여행하며 수많은 군인과 노동자들을 이끌고 전장을 지원했습니다.

(계속)

출처: TPO

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