코 노이 T자 교차로 유적.
폭탄주머니, 늪은 이제 유물이 되었습니다
꼬노이 교차로는 13번 고속도로(베트남 전쟁 지역 방면)와 41번 고속도로(현재 평야에서 오는 6번 고속도로, 3번 및 4번 구간 방면)가 교차하는 전략적 요충지에 위치해 있습니다. 당시 디엔비엔 푸로 가는 모든 길은 꼬노이를 거쳐야 했다고 할 수 있습니다.
코노이 유적지 문서에 따르면, 당시 프랑스 식민군은 코노이 교차로의 수송로를 차단할 수 있느냐 없느냐가 디엔비엔푸의 성패를 좌우한다고 판단했습니다. 따라서 그들은 공군력을 최대한 동원하여 파괴력이 강력한 폭탄을 사용하여 이 요충지를 공격했습니다.
70년 전, 꼬노이 교차로에는 매일 거의 70톤의 폭탄이 투하되었습니다. 다른 주요 지점보다 훨씬 더 많은 폭파 폭탄, 시한폭탄, 네이팜탄, 나비 폭탄이 투하되었습니다. 이곳은 "폭탄 자루"이자 거대한 늪, 그리고 치열한 전쟁터가 되었습니다.
당시 이곳에 정기적으로 주둔했던 우리 병력은 C293부대, C300부대 34팀, 그리고 C403, C406, C408부대 40팀의 청년 자원봉사자들이었습니다. 그들은 교통 및 운송 체계를 유지하고 정시에 운행하기 위해 굳건하고 창의적으로 싸웠습니다. 치열하고 고된 전투를 극복하며 수천 명의 사람들이 신체의 일부를 잃고 기진맥진했습니다. 디엔비엔푸 전역이 끝날 무렵, 34팀과 40팀 소속 청년 자원봉사자 약 100명이 꼬노이 교차로에서 영웅적으로 희생되었습니다.
디엔비엔푸 전투의 영광스러운 승리에 기여한 청년 의용대의 공헌과 희생을 기리기 위해 손라 성은 꼬노이 교차로에 기념비를 건립했습니다. 2000년 10월 22일, 손라 성 호찌민 공산주의 청년 연맹이 투자자로 공사가 시작되었습니다. 약 2년간의 공사 끝에 2002년 5월 7일 완공되었습니다. 2년 후인 2004년 4월 29일, 꼬노이 교차로에 있는 "청년 의용대 기념비"는 문화정보부(현 문화체육 관광부)로부터 국가사적증서를 받았습니다. 현재 디엔비엔으로 향하는 길목에는 관광객들이 자주 들러 향을 피우고 조국을 위해 목숨을 바친 전 청년 의용대의 공헌을 기리고 있습니다.
이 기념비는 세 명의 청년 의용대원들이 각기 다른 위치에서 폭탄과 총탄의 빗속에서 용감하게 싸우는 모습을 담아 건립되었습니다. 기념비 양쪽에는 프랑스 식민주의에 맞선 우리 군대와 국민의 "모두 최전선을 위해", "모두 승리를 위해"라는 정신을 표현한 두 점의 부조가 새겨져 있습니다.
15점의 유물과 13점의 사진 자료를 포함하여 총 28점의 유물이 보존되어 있는 전시관도 있습니다. 이 유물들 중에는 청년 자원봉사자가 쓴 "U에게 보내는 편지"가 있는데, 이 편지는 비행기가 하늘을 가로지르며 굉음을 내며 날아다니던 치열한 전투의 순간들을 재현하고 있습니다. 편지에는 "북서로를 개통하던 시절부터, 치열한 디엔비엔푸 전투에서 교통을 확보하기 위해 적의 폭탄과 총알에 맞서 싸워야 했던 시절, 저희 부대는 고갯길을 지키는 임무를 수행하며 어려움과 고난에 맞섰습니다. 저와 제 부대의 동료들은 적의 비행기가 상공에서 폭격을 가하고 수 톤의 폭탄을 투하하며 보급로를 막는 동안 불발탄을 수색하고 파괴해야 하는 때도 있었습니다. 하지만 저희 부대의 동료들은 단 한 번의 막힘도 없도록 하기로 결심했습니다..."라고 적혀 있습니다.
젊은이들이 코노이에서 순교자들을 기리기 위해 향을 피우고 있습니다.
승리의 날들을 다시 경험하다
1953년 2월, 마이손 현 꼬노이 마을의 로 반 폼(1931년생)이라는 청년이 22세의 나이로 프랑스 식민주의에 대한 저항 전쟁에 참여하기 위해 공동체 게릴라 팀에 자원했습니다. 폼 청년은 도로에 익숙했기 때문에 지방 연락 담당자라는 임무로 디엔비엔푸 전역에 참여했습니다. 매일 밤 그는 군인과 노동자들을 꼬노이 교차로에서 투안짜우( 손라 )로 이끌었습니다. "그 당시 청년들은 매우 열광적이었습니다. 그저 '군대에 합류하자', '노동자에 합류하자'라고 외치고 우리는 출발했습니다. 우리는 꼬노이 공동체의 첫 번째 자원 봉사 청년이었습니다. 저와 함께 간 사람은 산 씨, 탐 씨, 붐 씨…, 여러 명이었습니다!" 90세가 넘었고 비단처럼 은빛 머리카락을 가진 연락 담당자가 이야기를 시작했습니다.
로 반 폼 씨.
디엔비엔푸 전투 이후 폼 씨는 손라 상무부에서 상품 판매를 위해 돌아왔고, 이후 지방 정부로부터 전문 교육 과정을 이수하도록 선발되었습니다. 그 후 마이쩌우 현으로 파견되어 공무원으로 근무하다가, 이후 코노이 코뮌으로 옮겨 은퇴할 때까지 근무했습니다.
폼 씨는 디엔비엔푸 작전이 시작되기 전 몇 달 동안 코노이 교차로에서 폭탄 공격이 일어나지 않은 날은 단 하루도 없었다고 말했습니다. 적의 비행기는 오전 6시부터 오후 5시까지 폭탄을 일괄적으로 투하했습니다. 몇 시간 간격으로 비행기 무리가 폭탄을 투하하러 왔습니다. 비행기는 꼬 노이 마을에서 도로 교차로 주변 지역까지 폭탄을 투하했습니다. 꼬 노이 교차로 주변의 숲은 방금 갈아엎은 밭처럼 벌거벗었습니다. 매일 수백 개의 폭탄 구덩이가 생겼고, 다음 폭탄이 도착했을 때 이전 폭탄은 아직 채워지지 않았습니다. 밤이 되면 최전선 노동자와 청년 자원봉사자들은 수송 차량이 지나갈 수 있도록 구덩이를 재빨리 평평하게 만들었습니다. 그렇게 사람과 차량의 흐름은 핫롯, 나산(마이선 지역의 지명으로 북쪽으로 디엔비엔-PV 방향)으로 다시 흘러갔습니다... 남하, 닌빈, 타인호아, 응에안에서 온 수송 호송대의 식량과 탄약은 마강을 따라 목쩌우까지 이어졌습니다. 그런 다음 옌바이, 푸토, 뚜옌꽝(베트남 전쟁)에서 온 호송대가 (지역)은 천 고개(37번 국도의 11km 고개, 손라 박옌군 무옹코아 마을)와 타코아 페리(37번 국도를 따라 다 강을 건너는 곳)를 통과했습니다. 폼 씨는 "박옌군의 37번 국도를 포함한 모든 차량은 전진역으로 이동하기 위해 꼬노이 교차로를 통과해야 합니다."라고 분석했습니다.
당시 폼 씨의 임무는 낮에는 폭탄을 피해 군인들과 젊은이들을 계곡으로 대피시키는 것이었습니다. 밤에는 부대를 병참 기지로 인도했습니다. 여러 차례 부대를 이끌고 파딘 고개 지역(오늘날 손라와 디엔비엔의 경계)으로 식량을 운반한 후 부상병들을 후송했습니다. 이 과정에서 부대는 수백 개의 병참 기지를 통과해야 했습니다. 숲이 있는 곳이라면 어디든 병참 기지가 있었고, 각 기지는 20~30km씩 떨어져 있었습니다.
“그때는 군인, 노동자, 청년 자원봉사자들이 많았습니다… 밤새도록 쉬지 않고 갔습니다. 매일 밤 한 무리가 이동할 수 있는 거리는 사람 수, 짐 무게, 경사가 너무 심해서 20km 정도밖에 되지 않았습니다. 가파른 경사를 오를 때마다 2~3퀸탈(약 1.2~1.7kg) 무게의 수레를 2~3명이 한 수레에서 다른 수레로 밀어야 했습니다. 수레를 끄는 사람들은 탄약과 20~30kg 정도의 식량을 실었습니다. 역을 지날 때 지치면 멈춰서 쉬곤 했습니다. 여기에는 주먹밥이 있었습니다. 밥을 모슬린 천에 싸서 꽉 눌러 만든 것이었습니다. 지나가는 사람에게 주먹밥 두 개씩 주어 아침과 저녁으로 먹었습니다. 식수는 시냇물에서 떠왔습니다. 역에서는 나뭇잎을 깔고 돗자리처럼 깔고 옷을 입은 채 잤습니다. 모기와 거머리가 많이 물어서 말라리아에 걸린 사람들이 많았습니다…” 폼 씨가 이렇게 말했습니다. 잠시 말을 멈추더니 이렇게 말했다. "그때 저도 두려웠고, 정말 힘들었어요. 하지만 젊은 시절 우리는 이겨야겠다고 다짐했어요!"
연락 담당자로 근무하는 동안 그는 셀 수 없이 많은 길을 돌며 수천 킬로미터를 여행하며 군인과 최전선 근로자들을 이끌고 전장을 지원했습니다.
(계속)
소스 TPO
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