[사진] 하노이 수도 - 69년간의 건설과 개발

NDO - 최근 몇 년 동안 하노이 교통은 더욱 넓고 현대적인 방향으로 변화하고 있습니다. 하노이시는 주요 사업에 투자하기 위해 많은 자원을 동원하여 국가의 정치 , 경제, 사회 중심지로서의 위상에 걸맞은 현대적이고 다양하며 동시적인 교통 인프라 시스템을 구축해 왔습니다.

8월 30일, 빈뚜이 대교 2단계 공사가 공식 개통되어 국경절 78주년(1945년 9월 2일~2023년 9월 2일)과 수도 해방 69주년(1954년 10월 10일~2023년 10월 10일)을 기념하는 시기에 맞춰 완공되었습니다. 이 프로젝트는 홍강 양안 간 교통량을 증가시켜 수도 중심부와 북부 및 북동부 지역 간의 급증하는 교통 수요를 충족하는 데 도움이 될 것입니다. 동시에 운영 조건을 개선하고 교통 안전을 보장하며 사회 경제적 발전, 안보 및 방위 여건을 조성하고 북부 도시 지역 사슬 형성의 토대를 마련하며 계획에 따라 수도의 교통 인프라 시스템을 점진적으로 완성합니다.

15년간 하노이의 행정 구역을 확장한 후, 수도의 모습은 점점 더 넓고 현대적이며 아름다워졌습니다. 탕롱 거리, 냣딴 대교, 보응우옌지압 거리, 깟린-하동 도시철도 등 도심과 외곽 지역을 연결하는 주요 교통 프로젝트가 잇따라 시행되었으며, 여러 순환 도로, 방사형 축, 고가도로가 건설되어 점차 폐쇄적인 도로 교통 체계를 구축했습니다. 현재까지 하노이 시는 7개의 방사형 도로(총 111.32km)와 8개의 방사형 국도(총 244.58km)를 건설 및 운영했으며, 7개 순환 도로 중 132.26km/285.46km를 완공했습니다.

빈뚜이 교량 2단계는 홍강 하류, 1단계 교량과 평행하게 위치하며, 1단계 교량과 유사한 형태를 가지고 있습니다. 교량과 진입 도로의 총 길이는 약 3,473m입니다. 시작 지점은 Km0+840(응우옌 코이 거리와 민카이 거리 교차로)이고, 종료 지점은 Km4+312.62(롱비엔-탁반 거리, 꼬린 거리 교차로)입니다.

빈투이 다리는 약 600개의 기둥으로 구성된 조명 시스템을 갖추고 있어 사회 경제적 발전에 기여할 뿐만 아니라 하노이 수도의 도시 경관을 꾸미는 데도 귀중한 작품입니다.

빈뚜이-응아뚜소 구간의 고가도로 2호선 프로젝트는 고가도로와 그 아래 연장선을 포함하여 총 투자액이 약 9조 5천억 동(VND)에 달합니다. BT(건설-양도) 계약 형태로 진행된 이 고가도로 2호선은 5km가 넘으며, 시작 지점은 빈뚜이 다리 남쪽에, 종착 지점은 응아뚜소 교차로에 인접합니다.

하부 구간은 빈뚜이 다리에서 시작해 응아뜨봉 교차로까지 3km가 넘습니다. 이 프로젝트는 동다, 탄쑤언, 하이바쯩 등 세 개의 중심 지역을 연결합니다.

고가 순환도로 2호선의 개통은 해당 노선의 교통 체증을 해소하고, 사람과 차량의 원활한 이동과 편의성을 제공하며, 지역 주민들의 생산, 사업, 서비스 발전을 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, 도시 교통의 시급한 문제 해결에 기여하고, 도시 교통 인프라 시스템의 중요한 도심 순환도로 중 하나를 계획에 따라 완성하는 데 기여할 것입니다.

2023년 6월 30일, 쭈어복(Chua Boc)과 팜응옥탁(Pham Ngoc Thach) 거리(동다(Dong Da) 구)를 연결하는 C자형 고가도로가 공식 개통되었습니다. 이 다리는 길이 300m 이상, 폭 9m로, 하노이 시 예산으로 1,500억 VND의 투자금이 투입되었습니다. 이 프로젝트는 쭈어복(Chua Boc)과 팜응옥탁(Pham Ngoc Thach)과 톤탓퉁(Ton That Tung)과 동탁(Dong Tac) 교차로의 교통량을 개선하여 오랜 교통 체증을 해소하는 것을 목표로 합니다.

응우옌짜이-쿠앗 두이띠엔 교차로(탄쑤언 구)는 기존의 지상 도로, 지하도, 고가도로, 도시 철도가 4개의 별도 레벨로 엮여 수도 하노이에서 가장 인상적이고 현대적인 교차로를 만들어냅니다.

최상층은 깟린-하동 도시철도입니다. 2층은 마이딕에서 팝반 교차로와 탄트리 다리 진입로를 연결하는 고가도로로 설계된 3호 순환도로입니다. 중층은 응우옌짜이 거리와 쿠앗주이띠엔 거리가 교차하는 일반 지상 도로입니다. 최하층은 2016년부터 운영 중인 탄쑤언 지하차도입니다. 이 지하차도는 하노이 남서부 중심부로 향하는 관문이자 차량 통행량이 특히 많은 응우옌짜이 거리의 교통 체증 문제를 해결하는 데 기여합니다.

깟린-하동 철도는 하노이 도시철도망에 속하는 도시철도 노선으로, 총 13.05km 길이에 12개의 고가역이 있으며, 깟린역(동다구)에서 출발하여 옌응이아역(하동구)까지 이어집니다. 각 열차는 4량 편성으로, 최대 960명까지 수용 가능하며, 최고 속도는 시속 80km, 운행 속도는 시속 35km로, 전체 구간의 소요 시간은 23분입니다.

하노이 지하철은 증가하는 승객 수요를 충족하기 위해 2022년 9월 초부터 열차 2대를 추가 투입하여 총 9대를 운행합니다. 출퇴근 시간대에는 기존 10분 간격에서 6분 간격으로 운행됩니다. 올해 깟린-하동 철도는 81,300대 이상의 열차로 1,060만 명 이상의 승객을 수송할 것으로 예상됩니다.

Nhat Tan Bridge는 현재 베트남에서 가장 큰 사장교로, 홍강을 가로지르는 총 7개의 교량 중 하나로, Tay Ho District와 Dong Anh District를 연결합니다. Nhat Tan Bridge는 2015년 1월 4일에 개통되어 현대적인 도심 고속도로를 만들어 노이바이 국제공항에서 하노이 도심까지의 이동 시간을 단축했습니다. 이 다리는 5개의 성문과 Nhat Tan 복숭아 마을의 5개 복숭아꽃을 상징하는 5개의 사장교로 하노이 수도의 새로운 상징으로 여겨집니다. 교량 표면은 너비가 43.2m이고 양방향 8차선으로, 자동차 4차선, 오토바이 2차선, 버스 2차선 및 보행자 도로로 나뉩니다. 다리 길이는 3.9km이고 5.27km의 접근 도로가 있으며, 강을 건너는 다리의 주요 부분은 길이가 2.5km입니다.

탕롱 거리는 하노이-호아빈-선라-디엔비엔 고속도로의 노선으로, 하노이 도심과 현재 호치민 도로의 시작점인 구 국도 21A호를 연결합니다. 총 길이는 30km이며, 하노이 시 경계 내에 위치합니다. 탕롱 거리 1000주년을 기념하여 2010년 10월 개통된 탕롱 거리는 하노이와 남서부 지방을 연결하는 교통망을 구축하고, 서부 지역의 도시, 산업단지, 군, 마을을 도심과 연결하여 경제 발전 촉진, 사회 보장, 국방 및 안보에 기여하고 있습니다.

하노이-하이퐁 고속도로와 3번 순환도로 교차로를 완공하는 프로젝트는 총 1.5km 길이로 꼬린 도로와 연결되며, 총 투자액은 4,000억 VND 이상입니다. 본 프로젝트는 교차로를 통해 차량이 편리하고 안전하게 진입하고, 이동 시간을 단축하며, 교통망을 통합하여 3번 순환도로, 하노이-하이퐁 고속도로, 꼬린 도로의 효율성을 극대화하기 위해 시행됩니다.

3번 순환도로와 하노이-하이퐁 고속도로의 교차로는 롱비엔 구와 자럼 구에 위치합니다. 하노이-하이퐁 고속도로 방향 교차로는 0-420km(꼬린 도로 연결)에서 시작하여 1단계 공사 중인 고속도로 구간(1.5km)인 1+065.74km에서 끝납니다.

롱비엔-응우옌반꾸 교차로는 수도의 북부 관문 노선과 국도 5호선 및 연장된 5호선을 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 이곳은 홍강 북쪽의 산업단지와 도시 지역을 연결하는 주요 교통 축으로, 도시 북동쪽에 있는 링로드 2 구간을 폐쇄합니다.

롱비엔-응우옌반꾸 교차로는 BT(건설-양도) 방식으로 건설되며, 총 투자액은 2조 8,470억 동입니다. 이 프로젝트의 주요 사업은 응우옌반린-5번 고속도로 연장 방향의 6차선 로터리 고가도로로, 총 길이는 800m가 넘고 설계 속도는 시속 80km입니다.

레반르엉-토후 지하차도는 수도 해방 69주년(1954년 10월 10일~2023년 10월 10일)을 맞아 개통된 주요 교통 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 터널과 방호벽 길이 475m로, 폐쇄 터널은 95m, 개방 터널과 방호벽 길이는 380m로 4차선입니다.

레반르엉-토후 지하도는 하노이에서 네 번째로 건설된 지하도로이며, 그 전에는 2009년에 쩐캇찬 거리와 쩐리엔 거리, 쩐사단 거리를 순환도로 1호선에 연결한 킴리엔 거리와 쟌단 거리를 연결하는 킴리엔 거리와 쟌단 거리를 연결하는 쟌호아 지하도가 건설되어 2016년에 개통되었습니다. 쩐주이훙 거리와 탕롱 거리, 탄쑤언 교차로 터널(응우옌짜이 거리와 순환도로 3호선 사이)을 연결하는 쟌호아 지하도는 모두 2016년에 개통되었습니다.

두이 린-티 응우옌

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