소수의 장소에서만 볼 수 있는 장점
BRG 그룹 이사회 의장인 응우옌 티 응아 여사는 6월 11일 바리어붕따우 성 지도자들과의 업무 회의에서 "붕따우 시는 베트남의 다른 지역과는 달리 맑은 날씨가 많습니다. 특히 연중 360일에 가까운 맑은 날씨가 특징입니다."라고 밝혔습니다.
응아 씨는 이것이 고급 관광 상품 개발에 이상적인 조건이라고 말했습니다. "특히 붕따우와 BR-VT 지역은 기후, 입지, 아름다운 해안선 등 관광 개발에 큰 이점을 가지고 있습니다. 저희는 장기적인 투자를 통해 지역의 지속 가능한 발전에 기여하고자 합니다."라고 응아 씨는 말했습니다.
응우옌 반 토 성 인민위원회 위원장은 남부 핵심 경제권 에 속한 해안 성으로서 바리아붕따우성은 300km가 넘는 해안선을 보유하고 있으며, 이 지역에서 유일하게 국제 표준에 부합하는 심해 항만 시스템을 갖추고 있다고 말했습니다. 까이멥-티바이 항만 클러스터는 동남아시아에서 크루즈선과 초중량 컨테이너를 수용할 수 있는 몇 안 되는 항구 중 하나로, 대륙을 넘나드는 고급 크루즈 여행 개발에 큰 잠재력을 지니고 있습니다.
이 지역은 항만 인프라 외에도 연중 따뜻하고 화창한 기후, 아름다운 바다 풍경, 온화한 기후, 그리고 평균 섭씨 27도의 기온이라는 장점을 가지고 있습니다. 바이사우, 바이쭈억, 롱하이, 호짬과 같은 유명 해변부터 예수상, 박딘, 탕땀 사당, 민담산 혁명 유적지와 같은 영적이고 역사적인 관광지까지 관광 생태계는 매우 다양합니다. 이 모든 것이 독특한 바다-산-문화 관광 생태계를 형성합니다.
BR-VT는 곧 베트남 최대 경제 중심지인 호치민시와 공식 합병될 예정이며, 롱탄 국제공항, 고속도로, 그리고 성 전역의 해안 도로와 편리하게 연결되어 있습니다. 이는 지역 간 해양 관광 상품을 개발하기에 유리한 조건이며, 붕따우는 국제 슈퍼요트들의 환승지이자 첫 기착지 역할을 할 것입니다.
이 지역은 자연과 인프라뿐만 아니라 전통 어촌 마을, 고래 축제, 생선 소스 만들기, 남부 해안 지역의 전형적인 요리 등 오랜 해양 문화를 보유하고 있으며, 이러한 요소들은 경험하고 싶어하는 국제 관광객을 끌어들이는 요소입니다.
5성급 크루즈선 입항 항구 건설 예정
2017년부터 셀러브리티 크루즈와 로얄 캐리비안 같은 국제 크루즈 선사들은 아시아 태평양 투어의 경유지로 까이멥을 선택해 왔습니다. 각 크루즈는 수천 명의 관광객을 붕따우, 꼰다오, 호찌민시, 티엔장 등의 목적지로 수송합니다. 운항 횟수는 많지 않지만, 바리아붕따우가 국제 바다 방문객을 맞이하는 관문으로서의 잠재력을 보여줍니다.
2025년 첫 4개월 동안만 해도 까이멥-티바이 항만 클러스터는 약 31척의 국제 여객선을 맞이했으며, 선박당 1,800명에서 4,000명의 관광객을 수용했습니다. 2024년에는 BR-VT 항만에서 50척 이상의 국제 크루즈선이 입항하여 총 10만 명 이상의 승객을 수용했습니다. 이러한 수치는 국제 해운 선사들이 BR-VT 항만 지역에 관심을 보이고 있음을 보여주는 긍정적인 신호입니다.
여객선 전용 항구가 부족하여 크루즈선은 여전히 상업용 컨테이너 항구에 정박해야 하며, 이는 관광 경험과 서비스 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다. BR-VT는 이 문제를 지역 사회의 위상과 경쟁력 강화를 위해 조속히 해결해야 할 과제로 지적했습니다. 주 지도자들은 단순히 여객선 항구를 건설하는 것이 아니라, 국제적인 수준의 서비스-무역-관광 복합단지를 조성하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
이에 따라 BR-VT는 붕따우시 바이쯔억(Bai Truoc)에 총 투자액 약 8조 VND, 약 10헥타르 규모의 국제 여객항을 건설하기로 합의했습니다. 이 프로젝트에는 최대 6,000명의 승객을 태울 수 있는 요트를 수용할 수 있는 420m 길이의 부두가 포함됩니다. 이 프로젝트에는 여객 터미널, 수상비행기 선착장, 면세점, 이벤트 센터, 호텔, 마리나도 포함됩니다.
레 응옥 칸(Le Ngoc Khanh) 성 인민위원회 부위원장은 붕따우 국제 여객항의 기능은 상징적이고 국제적이며 미적인 프로젝트로, 기항지가 아닌 목적항으로서의 규모에 적합합니다. 동시에 이 항구는 정기적인 지역 사회 활동을 보장하고, 성 및 지역 전체의 주요 행사를 개최하는 모임의 장소가 될 것입니다.
붕따우 국제 여객항의 전경. (기사 사진: 중티엔) |
여러 솔루션을 동기화하여 배포
응우옌 반 토 성 인민위원회 위원장은 BR-VT가 여객 항구 건설에 대한 투자를 촉진하는 것 외에도 해상 관광을 효과적으로 활용하기 위해 많은 동시적 솔루션을 시행하고 있다고 말했습니다.
크루즈 승객을 위한 특화 상품 개발, 호치민시, 꼰다오, 바리아, 푸미 등지의 항구와 당일 투어를 신속하게 연결하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 행정 개혁을 추진하고, 검사 절차를 단축하며, 항구에서 바로 출입국 절차를 진행하여 신속하고 친절한 서비스를 보장합니다.
또한, 전략적 방향 중 하나는 해상 교통을 이용하는 국내외 관광객을 위해 붕따우-꼰다오-푸꾸옥-나트랑을 잇는 남부 해안 관광 회랑을 건설하는 것입니다. 이를 실현하기 위해, 시는 지역 간 연계성을 강화하여 관광 공간을 확대하고 체류 시간을 연장하고자 노력하고 있습니다.
BR-VT는 또한 중앙 정부가 관광 항구 부문에 기업이 참여하도록 유치하기 위해 투자, 세금 및 인프라에 대한 특별 메커니즘 적용을 허용할 것을 제안했습니다. 동시에, 카이멥-티바이 지역의 기존 컨테이너 항구 시스템과 별도로 국제 여객 항구에 대한 별도의 계획을 수립할 것을 제안했습니다.
전문가들은 국제 여객항이 완공되고 서비스 생태계가 올바른 방향으로 발전하면 BR-VT가 남부 지역 최대 규모의 크루즈선 수용 센터가 될 수 있다고 말합니다.
지속 가능성, 다양한 목적지와의 연결성, 그리고 장기적인 경험 덕분에 해양 관광은 국제 관광객들의 최우선 선택지가 되고 있습니다. 이러한 추세에 따라 바리어붕따우는 잠재적인 목적지일 뿐만 아니라, 베트남의 국제 해양 관광 관문으로 자리매김하려는 목표를 점차 실현해 나가고 있습니다.
전략적 위치, 자연경관, 현대적인 항구 시스템, 지속 가능한 개발 방향, 지방 정부의 결의가 결합된 것이 BR-VT가 이러한 기대를 실현할 수 있는 기반입니다.
중티엔
출처: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html
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