바리아붕따우 - 동남부 지역의 핵심 물류 중심지

항구의 이점을 효과적으로 활용하세요

바리어붕따우는 높은 경제 성장률을 기록하고 있으며, 전국에서 가장 높은 성장률을 보이는 지방으로 꼽힙니다. 1인당 GRDP는 항상 선두를 달리고 있습니다(2024년 기준 이 지방의 1인당 GRDP는 연간 4억 6,063만 VND로 추산됩니다).

남부 핵심 경제권 의 전략적 입지를 바탕으로, 바리어붕따우는 지난해 국내외적 여건을 효과적으로 활용하여 인프라 시스템 개발과 고급 인적 자원 확보에 집중했습니다. 해양 경제 , 국제 항만, 가공 산업, 재생에너지, 친환경 관광의 잠재력을 더욱 적극적으로 활용하고 홍보하고 있습니다.

BR VT A 1.jpeg — 까이멥(Cai Mep) - 티바이(Thi Vai) 항구. 사진: 투안끼엣

특히 바리아붕따우는 항만 서비스 분야에서 입지를 굳건히 하고 있습니다. 2021년부터 2030년까지 베트남 항만 시스템 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 바리아붕따우 항만은 특별 국가항으로 지정되어 있습니다. 2030년까지 이 항만들을 통과하는 화물은 4억 6,100만~5억 4,000만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. 특히, 이 지역의 까이멥-티바이 항만 클러스터는 국제 해운 노선에 위치한 자연적으로 깊은 수로를 보유하고 있어 최대 25만 톤(약 2만 4,000TEU)의 대형 선박을 수용할 수 있습니다. 이곳은 아시아, 유럽, 미주 지역으로 향하는 항로로 매주 활기가 넘칩니다.

앞으로 이 항구 클러스터는 세계적인 수준의 지역적 국제 환승 항구가 되는 것을 목표로 합니다.

바리아붕따우성 인민위원회 위원장 응우옌 반 토는 물류 산업이 유리한 여건을 바탕으로 바리아붕따우성의 4대 경제 축 중 하나로 자리매김했다고 강조했습니다. 바리아붕따우성의 목표는 2025년까지 바리아붕따우성을 국가 해양 경제 중심지, 동남아시아 해양 서비스 중심지, 고급 국제 관광 중심지, 그리고 주요 물류 중심지이자 동남권의 허브로 만드는 것입니다.

바리어붕따우 성은 동남부 지역 경제와 전국을 연결하는 관문으로서의 역할에 걸맞게 발전하고, 해상 교통로를 통한 국제 무역의 관문으로서의 역할을 다하기 위해 연결 교통 인프라 시스템을 개발하는 계획을 제안했습니다.

선도적인 물류 센터로서의 입지를 확고히 합니다.

동남부 지역은 물류 산업 발전에 있어 잠재적이고 매력적인 시장으로 여겨집니다. 현재 동남부 지역에는 약 14,800개의 물류 서비스 제공업체가 있으며, 이는 전국 물류 기업 수의 거의 50%를 차지합니다.

동남부 지역의 다른 지역과 비교했을 때, 바리아붕따우는 물류 서비스 산업을 발전시키기에 더 유리한 요소를 가지고 있습니다. 바리아붕따우 성은 아시아 횡단 노선에 위치하고 있으며, 국가 특별 범주로 분류된 심해 항구 시스템을 갖추고 있습니다. 동시에 이 지역을 바다로 연결하는 관문 역할을 합니다.

지방 정부는 항구와 롱탄 국제공항 및 대규모 산업 지대를 연결하는 교통 시스템을 활용하여 물류 산업을 해양 및 지역 경제 발전의 핵심 동력으로 개발하는 데 주력하고 있습니다.