베트남 석유협회 회장인 부이 응옥 바오(Bui Ngoc Bao) 씨에 따르면, 산업통상부는 광유를 폐지하는 것을 목표로 하고 있습니다. E10은 정식 제품은 아니지만, E10RON95, E10RON97 등 다양한 종류가 있습니다.
바오 씨는 "E5 가솔린 도입 경험을 바탕으로 관리 기관은 RON 95-III 광물 가솔린을 완전히 폐지하고 바이오 연료만 판매하는 것을 고려할 수도 있다"고 말했다.
베트남 석유 협회 회장에 따르면, 현행 석유 사업 법령은 국가가 배출 기준 레벨 2와 3의 일반 소비재만 관리하고, 더 높은 레벨은 기업이 관리하도록 규정하고 있으므로 기업은 여전히 고급 광물 가솔린인 RON 95-V를 판매할 수 있습니다.
그러나 석유 도매업체 대표는 자신이 입수한 최신 정보에 따르면 E10 바이오연료가 대량 판매되면 RON 95-V를 포함한 광유 가솔린은 없어질 것이라고 말했습니다.
"이것은 소비자와 기업 모두에게 합리적인 해결책입니다. 매장에서는 혼합, 펌핑 스테이션, 물류 등과 관련된 여러 품목을 동시에 판매할 수 없습니다..."라고 해당 업체 관계자는 말했습니다.
8월 1일부터 Petrolimex 와 PVOIL의 일부 주유소에서는 하노이, 호치민시, 하이퐁에서 에탄올 함량이 5%인 E5 가솔린보다 높은 10% 에탄올 함량의 바이오연료 가솔린인 E10 가솔린 판매를 시범 운영하고 있습니다.
E10 휘발유는 리터당 약 240동(VND)으로 시중에서 인기 있는 소비재인 RON 95-III 광유보다 저렴합니다. 그러나 많은 소비자들은 여전히 이 제품의 품질과 차량 엔진, 특히 승용차와 대형 오토바이에 미치는 영향에 대한 우려로 이 제품을 사용하기를 꺼리고 있습니다.
하노이 타이하 거리에 거주하는 민 비엣 씨는 자신의 차가 대형 유통 라인이라 E10 휘발유를 사용하지 않고 RON 95-V 휘발유를 넣고 있다고 말했습니다. "E10 휘발유를 사용할 의향이 있지만, 제 차가 적합한지 신중하게 알아봐야 합니다."라고 그는 말했습니다.
출처: https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html
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