호치민시에서 승객들이 고속열차를 타는 놀라운 이유

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TPO - 호치민시-콘다오 해상 항로가 공식적으로 운항된 직후, 일부 승객들은 호치민시 중심가에서 사이공-히엡푹 항구까지 여행할 때 많은 어려움을 겪었다고 말했습니다. 호치민시에서 콘다오로 가는 승객을 픽업하는 항구입니다.

푸꾸옥 익스프레스 주식회사의 정보에 따르면, 호치민시-콘다오 노선은 탕롱 고속선을 이용하며, 사이공-히엡푸옥 항구(호치민시, 나베구)에서 콘다오까지 가는 노선이 있습니다.

사이공-히엡푹 항구는 호치민시 중심부에서 육로로 약 20km 떨어져 있어, 열차 승객들의 편의를 위해 푸꾸옥 익스프레스는 23/9 공원(1군)에서 무료 셔틀버스를 운행하고 있습니다. 하지만 운행이 시작된 지 얼마 되지 않아 열차 승객들이 셔틀버스 사전 예약에 익숙하지 않아, 회사가 충분한 버스를 확보하는 데 적극적으로 나서지 못하고 있습니다.

구체적으로, 5월 16일 오전에는 사전 등록 승객이 약 50명 정도였는데, 푸꾸옥 익스프레스는 이 인원을 수용할 수 있는 차량을 준비했습니다. 그러나 23/9 파크에서는 셔틀버스를 예약하지 않은 많은 기차 승객들이 버스에 탑승하여 과적 사태가 발생했습니다. 푸꾸옥 익스프레스는 적극적으로 추가 차량을 준비했지만, 승객들은 새 차량을 기다려야 했습니다.

마찬가지로, 콘다오에서 호치민시로 돌아오는 여정에서도 많은 승객들이 사이공-히엡푹 항구에서 호치민시 중심부까지 운행하는 셔틀버스를 등록하지 않아 배에서 버스를 배정하지 못했습니다. 많은 승객들이 택시를 불렀지만, 사이공-히엡푹 항구가 호치민시 중심부에서 멀리 떨어져 있어 택시가 수백 명의 승객을 동시에 수용할 만큼 충분하지 않아 일부 승객은 택시를 기다리는 데 오랜 시간이 걸렸습니다.

호치민시에서 콘다오까지 고속열차 탑승객들이 환승 대기에 갇히는 놀라운 이유 사진 2

손님들은 Thang Long 크루즈 선박의 Café Roof Top 객실을 경험합니다.

푸꾸옥 익스프레스 대표는 회사가 매우 구체적인 승객 이동 계획을 가지고 있으며, 승객 수가 수천 명에 달하더라도 고객의 요구를 충족할 만큼 충분한 운송 수단을 마련할 수 있다고 확인했습니다.

푸꾸옥 익스프레스는 승객이 티켓을 구매할 때 셔틀버스에 미리 등록하도록 권장합니다. 그러면 회사에서 승객의 여행 요구에 맞춰 셔틀버스를 미리 준비해 드립니다.

호치민시에서 콘다오까지 고속열차 탑승객들이 환승 대기에 갇히는 놀라운 이유 사진 3

Greenline DP 선박은 Bach Dang 부두(1구)에서 승객을 수송합니다.

5성급 고속선 그린라인 DP를 이용해 박당 부두에서 사이공-히엡푸옥 항구까지 승객을 수송하는 것과 관련하여, DP Green Technology Company Limited(고속선 그린라인 DP를 관리하는 사업부)의 이사인 트란 송 하이 씨는 해당 사업부가 수송을 조직할 준비가 되었지만 현재 모든 당사자의 법적 지원이 필요하다고 말했습니다.

5월 16일, 해당 승객은 환승 등록을 하지 않았지만 여전히 박당 부두에 도착했기 때문에 회사에서는 보트를 준비하지 않았습니다.

"승객은 티켓 구매 시 환승 등록을 해야 계획을 세우는 데 필요한 정보를 얻을 수 있습니다. 또한, 박당 부두에서 사이공-히엡푹 항구로의 승객 환승은 규정에 따라 운영되기 위해 투자자와 관련 당사자의 법적 지원이 필요합니다."라고 쩐 송 하이(Tran Song Hai) 씨는 말했습니다.