불과 물을 뿜는 용교의 내부에는 무엇이 특별할까?

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다낭 교량 및 도로 공사( Da Nang Bridge and Road Enterprise)의 교량 및 터널 관리 운영팀을 따라 드래곤 브리지(Son Tra District 쪽) 내부를 점검할 기회를 얻어, "드래곤의 입"에 깔끔하게 설치된 소방 및 물 분사 시스템의 구조를 직접 확인할 수 있었습니다. 탄 틴 엔지니어는 매주 금요일 오후, 유지보수 직원들이 시스템 구성 요소를 점검한다고 말했습니다.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 1. — 다낭 교량 및 도로 기업(Da Nang Bridge and Road Enterprise)의 교량 및 터널 관리 및 운영팀의 엔지니어들은 매주 금요일 오후 "드래곤 헤드" 내부로 들어가 점검합니다.

"용의 머리" 안으로 들어가려면 직원들이 한쪽 끝이 입구에 고정된 10m 길이의 강철 사다리를 용다리 "아래턱" 위로 내려놓습니다. 한 명은 지상에서 경고를 하고, 다른 세 명의 기술 직원은 "용의 머리" 안으로 올라가 미리 설치된 장비를 점검합니다.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 2. — 사다리는 용의 "아래턱"에 걸려 있었습니다.

물 분사구는 소화 노즐 위에 위치하며, "용의 입" 바로 앞을 향합니다. 일반적으로 소화 시스템 점검에는 슬라이드 레일, 공기 밸브, 오일 펌프, 점화 장치 등이 포함된 복잡한 장치이기 때문에 시간이 더 오래 걸립니다.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 3. — 물 분사 시스템은 "드래곤의 입"에 있는 화재 노즐에 배치됩니다.

여기서 직원들은 캐비닛을 열어 전기 배선 시스템을 점검한 다음, 공기 압축기 시스템, 물 펌프, 발전기, 물 탱크, 방화 시스템 등을 점검했습니다.

완전히 자동으로 작동하기는 하지만 복잡한 시스템이기 때문에 소화 작업의 성공을 보장하기 위해 엔지니어는 항상 물과 소화 작업을 하는 동안 근무합니다.

점검은 유지 보수나 수리가 필요한 이상 징후가 감지되는지 여부에 따라 30분에서 몇 시간까지 소요될 수 있습니다. 모든 점검이 완료되면 직원들은 교대로 사다리를 따라 "용의 머리"에서 나와 "시험 운행"을 실시합니다.

엔지니어인 탄 틴은 "시험 운행"이 낮에 이루어졌기 때문에 불을 세 번만 뿌렸고 지나가는 사람들이 젖을 수 있기 때문에 물을 뿌리지 않았다고 말했습니다.

"드래곤의 몸" 아래에서 물을 "드래곤의 입" 앞과 안쪽으로 뿜어내는 "거대한" 크기의 파이프가 있는 물 분사 시스템

금요일, 토요일, 일요일 밤에 완벽한 물과 불 쇼를 선보이기 위해 Thinh 씨의 팀은 시스템이 원활하게 작동하는지 확인한 후 현장을 떠납니다.

"매 공연 밤에는 3회의 소방 분무가 진행되며, 각 라운드는 9회 분무로 구성됩니다. 다음은 3회의 물 분무가 진행되며, 각 라운드는 4회 분무로 구성됩니다. 각 공연 밤에는 용존산소(DO) 오일 45리터와 물 ^5m³ 가 필요합니다."라고 Tan Thinh 씨는 말했습니다.