홍해, 안보와 환경 재앙에 직면

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2월 18일 아덴만(예멘과 소말리아 사이)에서 후티 세력의 공격을 받은 후, 41,000톤이 넘는 영국 비료를 실은 루비마르 화물선이 바다로 가라앉고 있으며, 약 28km 길이의 기름띠를 남기고 있습니다.

환경재난의 위험

뉴욕 타임스에 따르면, 홍해에서 후티 반군의 미사일 및 드론 공격으로 선박이 여러 차례 피해를 입었지만, 루비마호 공격이 가장 심각했습니다. 이로 인한 유막은 "환경 재앙"을 초래할 수 있으며, 선상에 있던 수만 톤의 비료가 홍해로 유출될 경우 상황은 더욱 악화될 수 있습니다.

루비마호의 24명 승무원은 안전하게 대피했지만, 미 중부사령부에 따르면 비료 화물이 홍해로 유출될 수 있습니다. 루비마호가 실었던 비료는 유엔의 국제 해운 규제 기관인 국제해사기구(IMO)에서 "중대 위험물"로 분류되어 있습니다. 이번 공격은 홍해의 독특한 산호초에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

계속되는 위협

전쟁과 관련하여, 2월 23일 미-영 연합군이 후티 군사 기지가 있는 항구 도시 호데이다를 폭격했다고 발표한 후, 후티 반군은 홍해의 주요 해상 교통로를 봉쇄하겠다고 위협했습니다. 후티 반군 관계자인 후세인 알 에지 씨는 소셜 네트워크 X에서 후티 반군이 이스라엘이 가자 지구 분쟁을 종식시키도록 압박하기 위해 "향후 며칠 안에 바브 알 만다브 해협을 완전히 봉쇄"하는 방안을 고려하고 있다고 밝혔습니다.

홍해와 인도양을 잇는 해상 교통의 중요한 요충지인 바브 알-만다브 해협이 봉쇄된다면, 전 세계의 석유 공급과 무역이 심각하게 중단될 것입니다.

후티 반군의 공격으로 인해 여러 주요 해운 회사가 홍해(전 세계 해상 무역의 약 12%를 차지함)를 통한 항해를 중단하고 아프리카 남단의 희망봉을 우회하여 항로를 변경해야 했습니다.

수에즈 운하청 오사마 라비에 청장은 2024년 1월 첫 2주 동안 수에즈 운하를 통과하는 선박 수가 전년 동기 대비 30% 감소한 777척에서 544척으로 감소했다고 밝혔습니다. 라비에 청장에 따르면, 2024년 1월 첫 2주 동안 수에즈 운하의 미 달러 기준 수입은 2023년 동기 대비 40% 감소했고, 물동량은 41% 감소했습니다.

후티 반군과 서방 세력 간의 긴장이 고조되면서 홍해 지역은 심각한 불안정 상태에 빠지고 있습니다. 신화통신에 따르면, 중국 인민해방군 해군 제46함대는 2월 21일 광둥성 남서부 항구 도시인 잔장을 출발하여 아덴만과 소말리아 해역의 안보를 위해 홍해로 향했습니다.

이 함대는 유도 미사일 구축함 샤오쭤, 유도 미사일 구축함 쉬창, 종합 보급함 훙후를 포함한 제45함대를 대체합니다. 이 함대는 700명 이상의 장교와 병사, 그리고 2대의 헬리콥터를 보유하고 있습니다.

합성된 HAPPY CHI

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