빈즈엉, 지역 연결 위한 교통망 구축

동기식 및 연결형 교통 계획

빈즈 엉성에는 넓은 도로가 많이 건설되었습니다. (사진: QĐND 신문)

빈즈엉성의 교통 상황은 현재 동기화되고 연결된 방향으로 빠르게 발전하고 있음을 알 수 있습니다. 다수의 주요 교통 인프라 프로젝트, 일대일로, 방사형 축이 완료되어 활용되고 있습니다. 미푹-떤번 도로, 빈즈엉성과 떠이닌성을 연결하는 도로 및 교량 등 지역 연결 프로젝트는 이미 효과를 거두고 있으며, 현재도 효과를 거두고 있습니다. 빈즈엉성은 박딴우옌-푸자오-바우방 동적 도로, 빈즈엉성을 통과하는 호치민시 4번 순환도로, 호치민시-투저우못(빈즈엉)-촌탄(빈즈엉) 고속도로, 안떠이 항, 빈즈 엉성과 호치민시를 연결하는 사이공 강변 도로 등 다른 주요 교통 프로젝트에도 지속적으로 투자하고 있습니다.

현재 빈즈엉성은 호치민 시 순환도로 3호선을 긴급 건설 중입니다. 빈즈엉성 교통건설투자사업관리위원회 위원장에 따르면, 순환도로 3호선은 호치민시, 빈즈엉성 등 대도시의 교통 체증 문제를 해결하고 위성 도시 간 연결성을 높여 지역 주민들의 장점을 효과적으로 활용할 수 있도록 지원합니다. 또한, 순환도로 3호선은 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로와 연결되어 빈즈엉성과 동남부 및 중부 고원 지대를 연결하는 역할을 합니다.

빈즈엉성 당위원회는 지역 교통 시스템 개발을 결의하고, 2021년 8월 2일 제42-CTr/TU 프로그램을 발표하여 도시화를 위한 교통 인프라 개발에 집중하고, 2030년을 목표로 2021년부터 2025년까지 스마트 시티를 건설하며, 2045년을 목표로 하는 계획을 수립했습니다. 빈즈엉성 인민위원회는 주요 사업 및 교통 시설 건설을 위한 여러 계획을 시행해 왔습니다. 현재 빈즈엉성은 2021년부터 2030년까지의 계획 수립 및 2050년을 목표로 하는 계획 수립에 주력하고 있으며, 이 계획에서 연결 인프라 시스템 구축은 빈즈엉성 계획의 6대 전략 중 하나입니다.

빈증성은 교통 개발에서 "한 발 앞서" 나아가 새로운 이점을 창출하고 투자 유치에 더욱 적극적으로 나서 산업화, 현대화, 도시화 방향으로 사회경제 발전을 효과적으로 지원할 수 있습니다. 이러한 성과를 달성하기 위해 빈증성 인민위원회는 각 부처, 지부, 지방자치단체가 사업 진행 속도를 높이고, 시공 품질을 보장하며, 검사 및 감독을 강화하고, 문제와 어려움을 신속하게 해결하도록 지속적으로 관심을 기울이고 있습니다. 빈증성이 효과적으로 추진할 수 있는 방법은 공공 투자를 지침으로 삼아 투자를 활성화하고, 인프라 시스템 개발의 사회화를 촉진하는 것입니다. 민관 파트너십, 공공 투자-민간 관리 모델 시범 도입, 민간 투자-공공 이용 등 다양한 투자 방식을 효과적으로 시행하는 것입니다.

빈즈엉성 지도자들은 지방 정부가 다양한 교통 수단을 결합한 복합 교통 인프라 구축에 중점을 두고 교통 인프라 건설을 지속적으로 추진하고 있다고 밝혔습니다. 빈즈엉성은 교통 인프라 시스템에 대한 투자 외에도, 저비용 복합 운송을 목표로 첨단 물류 및 운송 솔루션을 지속적으로 개발하고 있습니다.

지속 가능한 경제 발전을 위한 교통 개발

발달된 교통망과 지역 간 연결성은 빈증성이 우수한 산업-도시-서비스 모델을 구축하는 데 도움이 되었습니다. 이는 TOD(대중교통 연계 도시 개발) 모델과 연계된 동시 교통 시스템을 기반으로 도시 시스템과 연계된 산업 단지 단지를 구축하는 포괄적인 개발 모델입니다. 이 모델은 빈증성이 사회 기반 시설 및 기술 기반 시설 개발, 도시 지역의 동시적 업그레이드, 산업 발전, 그리고 국내외 투자 유치를 위한 최적의 자원을 유치하는 데 도움이 되는 하나의 브랜드이자 수단이 되었습니다.

동기식 교통 인프라 시스템 구축에 사회 자원을 효과적으로 활용하고, 산업단지 인프라 구축과 합리적인 도시화를 병행함으로써 빈증성의 효과적인 투자 유치에 기여했습니다. 빈증성에는 29개의 산업단지가 운영 중이며, 입주율은 90%를 넘습니다. 현재 빈증성에는 64,600개 이상의 기업이 운영 중이며, 총 자본금은 702조 VND입니다. 빈증성은 현재 외국인 직접 투자(FDI) 유치 실적에서 전국 2위를 차지하고 있으며, 4,185건의 프로젝트와 402억 달러 이상의 FDI 자본금을 보유하고 있습니다.

산업-도시-서비스 모델의 효과는 2022년 말 현재, 1997년(분리 당시) 대비 지방 총 지역 국내 생산(GRDP)이 117.1배, 서비스업은 152.5배, 1인당 GRDP는 1997년 대비 30배 증가한 것을 통해 분명하게 입증되었습니다.

또한 2021년부터 현재까지 빈즈엉성은 도시화를 향한 교통 인프라 개발에 집중하고, 2021-2025년 기간 동안 빈즈엉 스마트 시티를 건설하며, 2030년을 지향하고, 2045년 비전을 제시했습니다. 이에 따라 빈즈엉성은 진행 속도를 높이고, 프로젝트를 조기에 완료하며, 투자 목표를 효과적으로 추진하기 위한 과제와 솔루션을 단호하게 배치하고 실행해 왔습니다.

지금까지 이 지방은 다음을 포함한 12개 프로젝트를 완료했습니다. 미푸옥-탄반 도로, 옹꾸 사원에서 송탄 고가도로까지 DT.743 도로 업그레이드, 미푸옥-탄반 연장 도로, 투비엔-닷꾸옥 도로(1단계), 빈즈엉 성과 타이닌 성을 연결하는 도로 및 교량 건설...

현재 이 지방에서는 4개의 도로 교통 프로젝트를 건설 중입니다. 국도 13호선을 업그레이드하고 확장하는 BOT 프로젝트, 박탄우옌-푸자오-바우방 동적 도로, 동나이강에 다리 건설(박당2교), 빈즈엉성을 통과하는 호치민시 순환도로 3구간(1단계) 및 타당성 조사 보고서가 승인된 3개 프로젝트가 포함됩니다. 여기에는 빈즈엉성 대중교통 인프라 개선 프로젝트, 푸옥끼엔 교차로 지하도 건설, 교통 모니터링 및 제어 시스템에 대한 시범 투자가 포함됩니다.

이 지방에는 또한 투자 정책이 승인된 11개 프로젝트가 있습니다. 예를 들어 호치민시 순환도로 4호선 - 빈즈엉성을 통과하는 구간(1단계), 호치민시-촌탄 고속도로(1단계), 미프억-탄반 노선의 경관 조성, 교통 체증 방지, 송탄 교차로 건설, 빈즈엉성에 스마트 교통 시스템을 구축하고 주차장에 실시간 정보를 제공하는 프로젝트(전체 주차장의 50% 달성) 등이 있습니다.

공공 투자 자본의 지출을 촉진하고 최상의 결과를 달성하기 위해, 주정부는 여러 기관과 단위에 과제와 해결책을 이행할 것을 촉구하는 강력한 지침을 발표했습니다. 이 지침은 자본 계획, 프로젝트 평가 및 승인, 협상, 계약 체결, 시공, 프로젝트 대금 지급 및 정산 단계 등 모든 공공 투자 절차를 포괄하는 포괄적인 지침을 제공합니다.

교통을 위한 투자 자원에 대한 지속적인 요구

빈즈엉의 교통 개발은 국내외 많은 투자 프로젝트를 유치했습니다. (사진: QĐND 신문)

향후 사업 추진 속도를 높이기 위해, 성은 관련 부처 및 중앙 기관과 지속적으로 협력하여 도로 교통 건설 투자 관련 여러 법률에 명시된 장애물을 제거하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 적용해야 하는 여러 도로 교통 사업을 검토하고 제안하고 있습니다. 동시에, 성은 BOT(Best Of Trade, 사업비 조달) 방식으로 교통 노선에 투자하고 활용하는 투자자들이 노선을 개선하고 확장할 수 있도록 중앙 정부에 지속적으로 제안하고 있습니다. 이와 함께, 성 내 BOT 사업에 대한 조사 및 평가 작업을 병행하여 BOT 통행료 징수소를 설치하고 철거할 계획입니다.

앞으로 고속도로 및 순환도로 사업을 비롯한 투자 프로젝트에 대한 자본을 확보하기 위해 지방정부는 다음과 같은 자본 재원을 제안하는 솔루션을 연구할 것입니다. 중앙정부 관리 권한 하의 노선에 대한 중앙 지원, 투자 및 기타 여러 합법적인 자본 재원에서의 투자 요청, 2023~2024년 기간 동안 사회경제적 발전을 위해 토지 기금을 활용하고 토지에서 수익을 창출하는 계획을 제안합니다.

지방정부는 PPP 방식과 기타 법적 형식을 사용하여 프로젝트에 투자하기 위해 사회화된 자원에 대한 호소를 늘렸습니다. 토지 수익을 활용하기 위한 계획을 조사하고 실행하고, 도시 개발 지역에 대한 계획을 조직하고, 주요 교통 경로를 따라 TOD를 실시하여 규정에 따라 입찰과 경매를 실시하여 건설 투자를 위한 예산 수익을 창출했습니다.

이와 함께 빈즈엉은 PPP 방식과 기타 법적 형식을 사용하여 프로젝트에 투자하기 위해 사회화된 자원을 요구하고, 토지에서 발생하는 수익을 창출하기 위한 계획을 연구하고 시행하고, 도시 개발 지역의 계획을 수립하고, 주요 교통 경로를 따라 TOD를 실시하여 규정에 따라 입찰과 경매를 실시하여 건설 투자를 위한 예산 수익을 창출합니다.

출처: https://dangcongsan.vn/kinh-te/binh-duong-phat-trien-giao-thong-de-ket-noi-vung-684736.html