배출량 감축 로드맵을 준수하지 않는 기업을 처리하기 위한 추가 제재

11월 7일 오전, 쩐 홍 하 부총리는 교통부 와 관련 부처 및 지부와 회의를 주재하여 수입, 제조 및 조립된 자동차에 배출 기준을 적용하기 위한 로드맵을 규정한 총리의 초안 결정에 대해 논의했습니다.

2026년부터 4륜차는 배출가스가 전혀 없어야 한다는 제안

초안 작성 기관(교통부)의 보고서에 따르면, 최근 자동차 배출 기준을 적용한 덕분에 대기 오염 물질 배출량이 늘어나는 것을 제한하고, 도시 지역의 환경을 개선하며, 오래되고 구식인 기술과 차량이 환경 오염을 유발하는 베트남으로 유입되는 것을 방지하고 제한하는 데 도움이 됐습니다.

자동차 배출 기준을 현재 결정 번호 249/2005/QD-TTg, 결정 번호 29/2011/QD-TTg 및 결정 번호 16/2019/QD-TTg의 일부에 따라 시행 중인 배출 기준으로 전환하는 것에 대한 초안 결정.

교통부 차관 Le Anh Tuan이 회의에서 연설하고 있다 - 사진: VGP/Minh Khoi

구체적으로, 2025년 1월 1일부터 신규 수입 자동차와 제작 및 조립 자동차는 레벨 5 배출 기준을 계속 적용하고, 신규 수입 오토바이와 제작 및 조립 오토바이는 레벨 2 배출 기준을 계속 적용하고, 신규 수입 오토바이와 제작 및 조립 오토바이는 레벨 4 배출 기준을 계속 적용하고, 중고 수입 자동차는 레벨 4 배출 기준을 계속 적용합니다.

초안 결정은 수입, 제조, 조립된 열 엔진이 장착된 자동차에 대한 규제 범위를 좁히고, 2027년 1월 1일부터 수입, 제조, 조립된 2륜 오토바이에 대한 배출 기준을 레벨 3에서 레벨 4로 높였습니다.

2026년 1월 1일부터 수입·제조·조립된 4륜 승용차, 엔진이 장착된 4륜 화물차, 수입·조립된 3륜 오토바이, 3륜 오토바이에 대해 배출 기준 "0"이 적용됩니다.

배출 기준의 적용을 받지 않는 자동차는 다음과 같습니다. 국방부와 공안부가 국방 및 안보 목적으로 사용하는 자동차; 과학 연구, 생산, 전시, 박람회 및 무역 전시회에 소개하는 조사에 사용하는 자동차; 수출을 위해 제조 및 조립한 자동차; 국제 조약의 규정에 따라 수입된 자동차; 도로 교통에 참여할 목적이 아닌 특수 구조로 설계된 자동차; 장애인용 오토바이 및 삼륜 오토바이; 기술적 안전 및 환경 보호 인증을 받은 기본 자동차를 사용하여 제조 및 조립한 자동차.

부총리는 교통부에 신규 수입 오토바이와 제조 및 조립 오토바이에 레벨 4 배출 기준을 가능한 한 빨리 적용하기 위한 계획을 연구하고 제안하도록 지시했습니다. - 사진: VGP/Minh Khoi

또한 이 초안에서는 결정에 명시된 배출 기준을 적용하기 위한 로드맵을 시행하는 데 있어 교통부, 과학기술부, 공업통상부, 각 부처, 도 및 중앙 직할시의 인민위원회의 구체적인 책임을 규정하고 있습니다.

로드맵 미준수 기업에 대한 검사·감독 및 처리 규정 보완

부총리는 교통부, 천연자원환경부, 산업통상부 대표들의 의견을 들은 후, 기초 기관에 도로법, 환경보호법, 총리의 녹색 에너지 전환에 대한 행동 프로그램을 승인하고 교통 부문의 탄소 및 금속 배출을 줄이는 결정 제876/QD-TTg에 따라 적절한 배출 기준을 적용하기 위한 로드맵을 검토하고 보장하도록 요청했습니다.

로드맵의 구현은 실현 가능해야 하며, 당과 국가의 지침과 정책을 면밀히 따라야 하며, 베트남이 참여하는 사회경제적 조건과 환경에 대한 국제적 약속 및 협정에 적합해야 하며, 규제 주제와 범위 면에서 중복되어서는 안 됩니다.

시행 과정에서 교통부는 검사, 심사, 종합 및 보고를 담당합니다. 산업통상부는 세관총국과 공동으로 자동차 수입 업무, 국내 기업의 자동차 생산 및 조립을 담당합니다.

기획투자부는 외국인 직접투자 프로젝트, 자동차 수입, 제조 및 조립 기업 설립을 담당합니다. 천연자원환경부는 환경보호 관련 일반 규정 및 기준을 제정하는 업무를 담당합니다.

Tran Hong Ha 부총리는 초안 작성 기관에 도로법과 환경보호법 및 관련 법률 문서를 검토하고 일관성을 유지하도록 요청했습니다. - 사진: VGP/Minh Khoi

성(省)과 중앙직할시의 인민위원회는 해당 지역의 사회경제적 상황, 교통 인프라, 환경 등을 고려하여 배출 기준을 조기에, 더 엄격하게, 더 긴밀하게 적용하는 로드맵을 공포하고 시행해야 합니다.

부총리는 "이번 결정은 로드맵을 따르지 않는 기업에 대한 검사, 감독 및 제재에 관한 규정을 보완해야 한다"고 말했다.

부총리는 또한 교통부에 신규 수입 오토바이와 제조 및 조립 오토바이에 가능한 한 빨리 레벨 4 배출 기준을 적용하는 계획을 연구하고 제안하도록 지시했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-che-tai-xu-ly-doanh-nghiep-khong-bam-lo-trinh-giam-khi-thai-192241107181816175.htm