라레이 국제 국경 관문 기술 인프라 프로젝트 추가 항목
광찌 경제 구역 관리위원회는 광찌성 라레이 국제 국경 관문 중심 지역의 토지 평준화 및 필수 기술 인프라 구축 프로젝트(2단계)에서 여러 항목을 조정해 줄 것을 성 인민위원회에 제안했습니다.
광트리 경제구역 관리위원회는 라레이 국제 국경 관문 중부 지역 광트리성(2단계)의 평준화 및 필수 기술 인프라 건설 프로젝트가 광트리성 인민위원회에서 2021년 5월 31일자 제1349/QD-UBND 결정으로 승인되었고, 2023년 7월 5일자 제21418/QD-UBND 결정으로 조정을 위해 승인되었다고 밝혔습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 1,080억 VND이다. 이 중 중앙예산 지원 목표는 850억 VND, 경제특구 토지이용권 경매 자금원은 90억 VND, 국경관문 인프라 공사 사용료 수입은 140억 VND이며, 시행기간은 2021~2024년입니다.
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| 라레이 국제 국경 관문 지역. |
지금까지 다음 프로젝트 항목이 완료되었습니다. 수입 대기 구역(면적 0.67ha) 평탄화 및 확장; 통제실 옆 공원 부지의 평탄화 및 완성(면적 1.35ha) 공동 국경 통제소 연결 구간의 콘크리트 타설이 완료되었습니다(추가 항목).
이 프로젝트의 진행 중인 항목과 완료되지 않은 항목은 다음과 같습니다. 수입 대기 구역으로 가는 연결 경로(K98로 가는 도로는 방금 완공되었고, 쇄석과 아스팔트 포장은 아직 시행되지 않았습니다) 중앙 주축(현재 최상층 Dmax25에 쇄석 등급을 적용 중) 수출장의 평준화 수직 배수 시스템. 경사면 보강 프로젝트는 아직 시행되지 않았습니다.
광찌 경제특구 관리위원회 에 따르면, 위원회는 최근 라레이 국제 국경 관문 중심부(2단계)의 토지 평탄화 및 필수 기술 인프라 건설 프로젝트의 여러 항목을 조정하는 제안서를 제출했습니다.
제안에 따르면, 수출 대기 구역 범주에서 수출 대기 구역의 너비를 35m에서 15m로 조정하여 현재의 통관 용량을 확보하고 수입 대기 구역 연결 경로를 완료하기 위해 추가 자원을 투입하는 데 드는 비용을 절감할 예정입니다.
수입대기구역과 간선도로를 연결하는 노선은 승인문서에 따라 기존 폭 11m의 아스팔트 콘크리트 도로구조물을 철거하고, 계획에 따라 시멘트 콘크리트 구조로 완공하여 투자하여 수입대기구역 구조물과 화물통관검사구역의 동기화를 확보하고, 수입대기구역의 운영능력 증대에 기여할 것입니다.
주요 교통 경로(라레이 국제 국경 관문 공동 통제소 범위 밖)의 경우, 안전을 보장하고 경로의 이용 용량을 늘리기 위해 포장 도로에 두께 7cm의 아스팔트 콘크리트 층을 추가로 보강합니다. 사면 보강 항목의 경우 연결선 동쪽의 사면 보강재 일부를 줄이도록 조정합니다.
광트리 경제특구 관리위원회에 따르면, 이러한 항목을 조정해도 승인된 총 투자 금액은 늘어나지 않습니다.
또한 광찌 경제권 관리위원회는 라레이 국제 국경 관문 중심부의 토지 평탄화 및 필수 기술 인프라 구축 사업(2단계)에 약 3.5헥타르 규모의 수입 대기 구역(국경 밖 100m)과 수입 물품 검사 및 통관 구역을 완공하고, 총 약 550억 VND를 추가 투자하는 항목을 추가할 것을 제안했습니다.
따라서 이 항목을 추가하면 부지 정리 프로젝트의 자본금을 사용하여 국도 1호선에서 꾸아비엣 항구까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행할 수 있습니다.
광트리 경제구역 관리위원회는 현재 라레이 국제 국경 관문의 인프라가 4차선 출구 차선 건설을 완료하여 교통 체증이나 장시간 정차 없이 매우 편리하다고 설명했습니다.
수입 통로의 경우, 물품과 차량의 양이 방대하기 때문에 수입 대기 구역에 대한 투자가 이루어지지 않아 국경 관문에서 하역 및 통관을 위한 차량을 배치할 공간이 없습니다. 차량들은 국경 관문까지 국도 15D를 따라 줄을 서야 하는데, 이로 인해 교통 체증이 발생하고 교통이 방해받으며 국도 15D와 국경 관문 지역에서 불안이 초래됩니다. 따라서 수입대기구역(국경으로부터 100m 이내)과 수입물품의 검사 및 통관구역을 완비하는 데 투자가 필요합니다.
위 제안에 따라 광트리성의 계획투자부는 광트리 경제구역 관리위원회 가 제안한 여러 항목을 조정하기로 합의했습니다.
그러나 광찌성 기획투자부는 조정 및 보완 후 해당 항목의 투자 규모는 승인된 기획과 일치해야 한다고 밝혔다. 개발 요구 사항, 실제 지형 조건 및 자본 재원을 균형 있게 조절할 수 있는 능력.
국도 1호선에서 꾸아비엣 항구까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행하기 위한 부지 정리 프로젝트에 할당된 자본금 조정에 제안된 총 투자액 초과(투자자가 사용할 토지 경매 수익)와 관련하여, 광찌성의 계획투자부는 토지 경매 수익의 어려움으로 인해 2024년에 이 프로젝트에 할당할 재원이 없다고 밝혔습니다. 따라서 이 부서는 또한 성 인민위원회가 성 예산에서 자본금을 할당하여 시행하고 2025년에 예산을 상환하도록 하는 정책을 고려하고 합의할 것을 제안했습니다.
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