재무장관, 6개월만 부가가치세 인하 제안 설명

국회는 1월 6일 오후 제5차 회기 프로그램에 이어 국회 본회의장에서 결의안 제2/43호에 따른 부가가치세(부가가치세) 2022% 감면 정책 지속 추진에 대해 본회의를 열었다. / 15년 11월 1일자 QH2022.

이 보고서는 일부 국회의원들이 2년 말 또는 적어도 2025년까지 부가가치세 2024% 인하를 연장할 것을 제안했다고 설명하고 명확히 합니다. 국회상임위원회의 협의를 거친 후 본회의에서 국회에 상정한다.

“결의안 43은 6개월이 더 남은 올해 말까지만 유효합니다. 제안된 방안도 소비수요를 자극하고 난관을 즉각, 즉 현시점에 해결하겠다는 예산수지 및 정책목표와도 일치한다”고 기획재정부 장관이 설명하고 긍정했다. 부가가치세 감면은 2023년 말까지가 적절하다.

Ho Duc Phuc 재무장관.

자동차를 부가가치세 2% 감면 범주에 포함시키겠다는 제안과 관련하여 Ho Duc Phuc 씨는 자동차는 소비세 대상 항목이며 결의안 43의 범위에 속하지 않는다고 말했습니다. 세금 감면의 이유는 이 정책이 필수 분야와 물품에 대한 세금 감면에 초점을 맞추기 때문입니다. 

재무 장관은 기업 여건 조성, 기업 역량 강화, 경제 역량 강화를 위해 전력을 다하는 것이 문제라고 강조했다.

“더 나은 시장을 만들기 위해 장애물을 제거하고 어려움을 제거하여 기업이 효과적으로 생산하고 사업을 할 수 있는 여건을 조성하는 것이 세금 감면보다 더 큰 효과가 있을 것입니다. 세금은 인하되지만 문제가 없다면 기업은 계속해서 어려움에 직면할 것입니다."라고 Ho Duc Phuc은 말했습니다.

재무부 장관은 국산 자동차의 등록비를 50% 인하해 줄 것을 정부에 제출했으며 정부도 이 권고에 동의했다고 밝혔다.

이전에 부가가치세 2% 인하 정책을 계속 시행하는 것에 대해 언급하면서 Mai Thi Phuong Hoa 대표(Nam Dinh성 국회 대표단)는 많은 베트남 기업들이 많은 상황에서 어려움을 겪고 있다고 말했다.

Mai Thi Phuong Hoa 대표(Nam Dinh성 국회의원 대표단).

대표단은 많은 대기업들이 자산을 팔아야 하고 구매자가 외국인인 상황을 반영하면서 특히 기업이 경제 발전을 유지하고 지원해야 하는 상황에서 이러한 상황이 매우 걱정스럽다고 말했다.

Mai Thi Phuong Hoa 씨에 따르면 특히 어려운 시기에 국내 기업을 육성하고 지원하는 정책이 필요합니다. 

Mai Thi Phuong Hoa 대표는 최근 몇 년간 세금 솔루션의 구현을 높이 평가하며 세금 정책의 유연한 구현이 상품 및 서비스 비용 절감, 생산 및 비즈니스 촉진, 소비 수요 촉진, 국가 예산을 위한 수익 창출에 기여했다고 말했습니다. .

결의안 No. 2/43/QH2022에 따라 부가가치세 15% 인하 정책을 계속 시행하는 데 동의를 표명했지만 Nam Dinh성 국회의원은 정부의 계획이 31월 12일까지 지속된다고 말했습니다. 2023년은 너무 짧습니다.

“앞으로의 어려움과 도전은 상당히 큽니다. 이러한 지원이 보다 효과적이고 정책이 실제로 실행되기에 충분한 시간을 갖기 위해서는 부가가치세 2% 인하 정책을 2025년 말까지 또는 적어도 2024년까지 연장해야 합니다. Phuong Hoa 제안.

동시에 대표는 국민과 기업을 위해 부가가치세 환급 신청을 신속하고 효과적으로 신속하게 안내할 필요가 있다고 말했다. 또한 대출금리를 9% 이하로 낮추고, 대출조건을 개방적이고 타당하며 합리적으로 변경하는 등 선례를 뛰어넘는 정책을 검토해 기업을 지원해야 한다.

또한 토론 세션에서 Nguyen Thi Viet Nga 대표(Hai Duong 지방 국회 대표단)는 부가가치세 감면 대상 범위를 검토하고 확대할 것을 제안했습니다. 

Nguyen Thi Viet Nga는 다른 많은 산업의 발전을 촉진할 수 있는 국내 자동차 제조 산업의 중요성을 강조하면서 부가가치세 감면 대상 범위를 확대하고 8% VAT의 세율을 적용할 것을 제안했습니다. (2% 감면) 자동차(24인승 미만 차량 포함).

Nguyen Thi Viet Nga 대표(Hai Duong 성 국회 대표단).

반영에 따르면 자동차 부문의 기업은 많은 재고 상황에 직면하여 많은 비용이 발생하고 수익이 감소하여 현금 흐름에 어려움을 겪고 있습니다. 8%의 부가가치세율을 적용하면 현행 규정에 비해 예산 적자가 발생하지만 자동차는 각종 수수료(부가가치세, 수입세, 소비세)와 함께 과세 대상이 높은 상품, 등록비 , 해수면 수수료 등).

Nguyen Thi Viet Nga 씨에 따르면 수요가 자극되면 자동차에 부과되는 기타 세금 및 수수료에서 징수되는 돈이 2% 감면을 초과할 것이라고 합니다. 이를 통해 예산수입 증대는 물론 자동차산업 발전에도 기여하고 있다. 특히 기업이 당면한 어려움을 해결하기 위해 시장 수요를 자극할 것이다.

“중형차 판매 계산에 따르면 VAT가 2% 감소하면 주정부는 세금 징수액을 10만~15만 VND 줄일 것입니다. 그러나 기업은 세금과 수수료로 200억~300억 동을 국가 예산에 기여합니다.”라고 Nguyen Thi Viet Nga는 말했습니다.

ANH VAN(VTC 뉴스)에 따르면