VIGLACERA Corporation은 2025년 상반기에 8,350억 VND의 이익을 달성하고 6,610억 VND의 계획을 세웠습니다.
거시경제 안정과 연계된 성장을 촉진한다는 당과 국가의 지시를 이행하고, 2025년까지 8% 이상의 성장을 목표로 합니다. 건설부는 올해 초부터 부처에 산업의 성장 시나리오와 핵심 목표를 계산하고 개발하여 상기 성장 목표를 달성하도록 지시했습니다.
해당 기관 보고서에 따르면 올해 상반기 건설업은 전년 동기 대비 9.62% 성장했습니다. 이는 2021년부터 2025년까지의 같은 기간 대비 가장 높은 성장률로, 성장률에 0.63%포인트 기여했습니다.
추정에 따르면, 약 8% 이상의 경제 성장 목표를 달성하려면 건설업이 9% 이상 성장해야 합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 건설업은 주요 인프라 사업의 추진을 가속화하고, 제도적 어려움과 장애를 해소하며, 국가 경제 구조에서 건설업의 중요한 역할을 지속적으로 촉진하고, 국가 성장률을 유지하기 위한 다양한 방안을 시행해 왔습니다.
제도를 완비하기 위한 작업에서 건설부는 1건의 법률, 4건의 결의안을 제출하여 국회에 승인을 받았습니다. 정부와 총리는 8건의 법령, 1건의 총리결정을 발표했습니다. 장관은 직권으로 21건의 통지문을 발표했으며, 2급 지방 정부 기구의 조직을 정리할 때 국가 관리 업무 시행과 관련된 6건의 지침 문서를 발표했습니다.
건설부는 115개 업무를 지방으로 분산하여 위임했으며, 코뮌(군) 단위는 94개 업무를 군 단위에서 담당하게 되었습니다. 여기에는 교통안전 감독관 자격증 발급, 도로교통 면허 발급, 건설 투자 타당성 조사 보고서 및 설계 평가 등 지방자치단체가 지역 관리에 적극적으로 나서도록 하는 업무가 포함됩니다.
주요 인프라 프로젝트 중 상당수가 예정보다 앞서 완료되었습니다.
인프라 사업 시행은 많은 긍정적인 변화를 기록했습니다. 국가 주요 교통 인프라 사업 중 상당수가 예정된 일정을 6~9개월 앞당겨 완료되었으며, 동부 남북 고속도로 6개 구간의 추가 구간이 개통되어 현재 운행 중인 고속도로의 총 연장은 2,268km에 달합니다.
박닌성, 동나이성, 호치민시 등 주요 도시와 지방의 주요 항구 인프라, 일부 공항, 산업단지, 하이테크 단지, 근로자 주택에 대한 민간 및 외국인 투자를 지속적으로 유치합니다.
2025년 상반기 부동산 사업 활동을 위한 신규 외국인 투자 자본은 22억 5천만 달러에 달해 전국 신규 투자 자본 총액의 24.2%를 차지했습니다. 도시 교통 인프라 개발도 순조롭게 진행되고 있으며, 2025년 6월 말 기준 베트남의 도시화율은 44.3%로 추산됩니다.
건축 자재 생산은 초기에 회복세를 보였습니다. 올해 상반기 시멘트 총 생산량은 약 4,600만 톤에 달했는데, 이는 2024년 동기 대비 소폭 증가한 수치입니다.
주택 및 부동산 시장 관리 측면에서 건설부는 사회주택 개발을 위한 구체적인 방안과 정책을 연구, 개발하여 관련 기관에 시범적으로 제출함으로써 27개 지방자치단체의 사회주택 사업 추진을 촉진하고 있습니다. 2025년 6월 30일 기준, 전국적으로 10만 가구당 35,631호의 사회주택이 완공되었으며, 23,561호 규모의 26개 사업이 착공되었습니다.
운송 활동은 모든 모드에서 좋은 성장률을 유지하고 있으며, 국내 주민과 해외 방문객의 여행 및 관광 수요를 충족하고 상품의 생산 및 수출입을 담당하고 있습니다.
건설업계는 2025년까지 사회주택 10만호 공급을 완료하고 부동산 시장을 활성화한다는 목표를 달성할 예정이다.
모든 사업은 수익성이 있습니다.
건설업에 종사하는 많은 기업이 전반적으로 어려운 상황에 처해 있는 가운데, 올해 상반기에는 여러 기업에서 구조조정 프로젝트를 시행하며 변화가 나타났습니다.
2025년 상반기에 산업통상자원부 산하 기업의 총 생산 가치는 약 29조 5,150억 VND에 도달하여 2025년 계획의 47.05%에 해당합니다. 매출은 30조 650억 VND에 도달하여 계획의 46.67%에 해당합니다. 이익은 약 2조 3,580억 VND로 올해 상반기 계획보다 5,370억 VND 초과했습니다.
이 중 베트남 시멘트 공사(VICEM)는 초기에는 흑자를 기록했습니다. 주택도시개발공사(HUD), 하노이 건설공사(HANCORP), 베트남 기계 설비 공사(LILAMA), 비글라세라 공사, 베트남 해상 안전 공사(VMSC), 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)는 기본적으로 흑자를 기록하며 계획을 완료했습니다.
건설부의 평가에 따르면, 2025년 하반기 성장 목표 실행은 2025년 공공투자계획 전액 집행, 사회주택 10만호 완공, 부동산 시장 활성화, 교통 활동 성장률 약 13% 유지 등 업계의 요구 사항을 면밀히 따를 것으로 전망된다.
건설부 장관 Tran Hong Minh은 다음과 같이 인정했습니다. "위의 목표를 달성하는 것은 8.3~8.5%의 성장 목표 달성에 기여하는 것이 가능합니다. 특히 건설부가 국유기업의 구조조정을 적극적으로 추진하고 과학 기술 개발, 혁신, 디지털 전환에 대한 솔루션 개발 및 적용을 강화하고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다."
"산업통상자원부 산하 기업들은 당, 정부, 총리, 건설부의 지시를 진지하고 철저하게 숙지하며 신속하게 이행해야 합니다. 2025년 하반기에는 승인된 생산 및 사업 계획을 완료하고 초과 달성을 위해 노력해야 하며, 투자 프로젝트의 실행, 지출 및 완료를 가속화하고, 디지털 전환을 위한 여러 선구적 솔루션을 적극적이고 단호하게 실행해야 합니다. 또한, 기업들은 각자의 강점을 바탕으로 서로 지원하고 협력하여 어려움을 극복하고 함께 더욱 강하게 발전해야 합니다."라고 장관은 요청했습니다.
건설부 장관은 또한 국가가 관리하는 부동산 및 토지이용권 거래센터 모델을 간소화된 절차에 따라 시범적으로 운영하기 위한 국회 결의안을 개발하고, 2025년 10월 제10차 국회에서 승인을 받기 위해 제출하는 정책을 관계 당국에 제안했습니다.
동시에 총리는 사회주택 완공 목표 할당을 2025년과 그 이후 2030년으로 조정하는 결정을 조만간 발표하여 지방 행정 단위가 리더십과 방향에 집중하고, 역할을 촉진하고, 지방 사회주택 개발 사업의 질과 효과를 개선하는 데 있어 책임자에게 책임을 부여하도록 한 후 지방 정부가 사회경제적 개발 목표를 보완할 수 있는 기반을 마련하는 것이 좋습니다.
건설부는 공공투자계획의 지출목표를 달성하고 2025년 말까지 고속도로 3,000km를 완공하기 위해서는 고속도로 사업의 건설부지를 확보하기 위해 남은 부지 정리작업을 시급히 완료해야 한다고 판단하고 있습니다.
건설부가 관리하는 프로젝트를 시행하는 지방자치단체는 현장 정리 과정에서 발생하는 어려움과 장애물에 집중하고 이를 철저히 해결하기 위해 지방 정치 시스템 전체의 참여가 필요합니다. 또한, 건설에 유리한 현재의 기상 조건을 활용하여 건설 진행 속도를 높이고 프로젝트를 조속히 완료해야 합니다.
동시에, 2025년까지 라오까이-하노이-하이퐁 철도, 도시철도 노선, 고속도로 등 중요하고 핵심적인 프로젝트의 건설을 조속히 시작하기 위한 투자 절차를 완료하는 데 집중합니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-muc-tieu-tang-truong-cua-nganh-tren-9-nam-2025-la-kha-thi-10225071616222984.htm
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