건설부와 교통부가 합병되면 어떻게 되나요?

건설부는 기구를 개편하고 간소화하는 방향을 시행하기 위해 지난 2주 동안 교통부와 긴급히 협력하여 두 부처를 통합하는 프로젝트를 기본적으로 개발하고 정부 운영위원회에 제출했다고 밝혔습니다.

이에 따라 개편 후 부처 명칭은 "건설교통부"로 변경될 것으로 예상됩니다. 통합 전 두 부처의 담당 부서 수는 42개로, 건설부는 19개, 교통부는 23개였습니다. 개편, 통합, 통합 후에는 담당 부서가 25~27개로 줄어들 것으로 예상되며, 이는 전체 담당 부서 수의 35~40%가 감소하는 수치입니다. 담당 부서는 일반 직원 부서 6개, 특수 부서 14~16개, 공공 서비스 부서 5개로 구성됩니다.

건설부 본부. (일러스트 사진)

국무총리 의 결정에 따른 공공서비스 단위 블록의 구조에 관하여 다음과 같이 정한다.

통합 전 두 부처의 공공서비스 기관 수는 32개(건설부 11개, 교통부 19개)였습니다. 정리, 통합, 통합 후에는 23개(9개 기관 감소, 28%)로 줄어들 것으로 예상됩니다.

법인, 국유기업, 그리고 정부 부처가 소유한 국유자본 기업을 살펴보면, 합병 전 양 부처가 소유한 기업 수는 14개(건설부 6개, 교통부 8개)였습니다. 합병 후 건설교통부는 19개 기업의 소유주가 될 것으로 예상됩니다.

18호 결의안을 시행한 지 7년 만에 건설부의 조직은 현재 행정 단위 15개로 줄었고, 행정 단위 내 부서 수는 54개에서 46개로(28%) 줄었으며, 532개 중점 부서는 74개로 줄었고, 이는 공공 서비스 단위에서 14%에 해당합니다.

건설부는 또한 5개 기업을 국가자본투자공사(SCIC)로 이전하고, 5개 기업의 모든 국가 자본을 매각했습니다.

지금까지 건설부는 6개 기업에만 기업주를 대리하고 있으며, 이는 기존에 국유기업 전체의 62.5%에 해당하는 10개 기업이 줄어든 수치입니다.

18호 결의안을 시행한 지 7년 만에 건설부에 배정된 직원 수가 7.5% 감소하여 357명에 그쳤습니다. 이는 565명이 감소한 것으로, 건설부 공공 경력 부서에서 경력 수입으로 일하고 급여를 받는 총 인원의 14%에 해당합니다.

2024년까지 이 부처에는 국가 예산으로 근무하고 급여를 받는 직원이 약 3,500명, 경력 수입원으로 근무하고 급여를 받는 직원이 380명이 될 예정입니다.

차우 안

출처: https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-sau-hop-nhat-se-the-nao-ar913694.html