우정의 긴 발걸음 - 치랑 - 랑손 신문 및 라디오, 텔레비전 방송국

후응이-치랑 국경 관문 고속도로의 형태가 점점 더 명확해지고 있습니다.

동쪽의 남북 고속도로의 첫 번째 구간인 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 총 길이가 약 60km이고, 총 투자액은 11조 VND 이상이며, 규모는 4차선으로, 랑선성의 까오록현과 반랑현의 중요 국경 관문과 동당(랑선)-트라린( 까오방 ) 고속도로에 직접 연결됩니다.

그 중 주요 노선인 흐응이-치랑은 길이가 43km로 하노이 에서 흐응이 국제 국경 관문까지 직접 연결되고, 고속도로 7km 지점에서 탄타인 국경 관문, 꼭남 국경 관문(반랑 지구)을 연결하고 동당-트라린 고속도로와 연결되는 지선은 길이가 약 17km입니다.

2025년 노선 개통 목표를 달성하기 위해 프로젝트 기업은 계약자와 매주 진행 약속을 체결했습니다. 현재 공사 현장에서는 각 부대가 인력 2,215명, 주력 차량 및 기계 950대를 동원하고, 공사반 95개(2025년 4월 말 대비 인력 173명, 주력 차량 148대, 공사반 15개 증가)를 편성하여 도로바닥 굴착, 교량 및 배수 시설 공사를 동시에 진행하고 있습니다.

EC04 패키지에 따라 탄탄-꼭남 지선과 간선 일부를 건설하는 건설무역 주식회사 299의 건설 사령관인 판 반 년 씨는 다음과 같이 말했습니다. "총리와 랑 선성 인민위원회의 지시에 따라 해당 부대는 339대의 장비 차량을 동원했고(2025년 4월 말 대비 39대의 장비 차량 증가), 건설 현장에서 15개의 생산 지점을 설계했습니다." 회사는 비가 와도 공사가 계속 진행될 수 있도록 서비스 도로를 강화하는 데 주력했습니다. 이를 통해 날씨가 좋지 않을 때에도 흙과 돌을 파고, 채우고, 운반하는 데 사용되는 차량이 정상적으로 운행될 수 있습니다. 회사가 적극적으로 시행하고 있는 또 다른 중요한 업무는 건설 단계 전환에 필요한 자재를 수집하는 것입니다. 이 콘텐츠를 위해 회사는 채석장에서 10만 입방미터의 암석을 주문하여 계획의 100%에 도달했고, 1만 5천 입방미터를 수집하여 계획의 15%에 도달했습니다.

건설 계약자는 현장에서 생산을 조직하기 위해 기계와 장비를 동원합니다.

EC02 패키지에서 LIZEN 주식회사가 추진하는 16km 길이의 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 주요 노선 건설은 계약자의 노선 생산 조직이 매우 시급합니다. LIZEN 주식회사 입찰 관리 위원회 위원장인 응우옌 만 투안 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현장 조건을 최대한 활용하여, 해당 사업부는 23개 건설팀을 설계하고, 주요 오토바이 장비 200대(2025년 4월 말 대비 20대 증가), 인력 500명을 동원했으며, 프로젝트 일정을 맞추기 위해 건설 현장에서 초과 근무를 조직했습니다."

현재까지 EC02 패키지의 도로노반 굴착량은 계획의 50%, 쇄석자재 채취량은 계획의 25%, 노선 내 교량 위치 공사는 계획의 30%에 도달한 것으로 알려졌습니다.

프로젝트 기업 보고서에 따르면, 2025년 5월 20일 기준 4개 건설 및 설치 패키지의 실행 가치는 1,350/6,580억 VND에 도달하여 전체 프로젝트 건설 및 설치 가치의 20.5%에 해당합니다(2025년 4월 말 실행 가치는 약 850/6,580억 VND에 도달했습니다).

조사 결과, 현재 계약자들은 작업량을 완수하고, 설계에 따른 품질을 보장하며, 프로젝트 완료 시간을 단축하기 위해 강한 의지를 보이고 있는 것으로 나타났습니다.

치랑구 고속도로 구간 건설을 담당하는 DCT 559 투자 주식회사 EC03 패키지 건설 관리 위원회 위원장인 부 쉬안 휘 씨는 다음과 같이 단언했습니다. "우리는 투자자와 프로젝트 기업이 홍수로 인해 프로젝트 진행에 큰 영향을 받지 않도록 모든 노력과 연구를 해당 품목의 생산 조직 계획에 집중하도록 최선을 다할 것을 약속드립니다." 해당 부서는 2025년 9월까지 담당 구간의 도로기초 공사를 기본적으로 완료하여 2025년 4분기에 진행될 단계적 전환 공사에 박차를 가할 계획입니다. 또한, 치랑 지구를 통과하는 고속도로 구간의 도로기초 공사를 2025년에 완료하여 2026년 9월까지 전체 공사를 완료하는 것을 목표로 합니다.

Huu Nghi-Chi Lang 프로젝트 관리 위원회의 부국장인 Tran Van Chuan 씨는 프로젝트 기업의 진행 방향과 운영에 대해 다음과 같이 말했습니다. 현재, 매주 Deo Ca 그룹(투자자 컨소시엄의 주요 부문)의 리더들이 입찰 패키지의 시공 및 설치 조직 작업에 대한 검사를 실시하고 있습니다. 단위 건설 계획에 영향을 미치는 잔여 토지 및 매립지를 철저히 처리하기 위해 프로젝트 기업, 계약자 및 지방 자치 단체의 협조 작업을 점검합니다.

공사를 촉진하기 위해 프로젝트 기업과 계약자는 랑선성 인민위원회가 각 구 인민위원회에 전체 노선에 걸쳐 부지 정리를 조속히 완료하고, 재정착 지역 건설을 가속화하며, 기술 인프라를 이전하도록 강력히 지시할 것을 권고했습니다. 이를 통해 계약자는 향후 최적의 건설 계획을 계산할 수 있습니다.

2025년 노선 개통을 위한 쇄석골재 프로젝트의 건설 및 설치 완료를 목표로, 높은 의지를 가진 계약자에 의해 건설 및 설치 작업이 진행되고 있습니다. 투자자의 구체적인 조치와 계약자의 과학적이고 유연한 생산 조직 계획을 통해 건설 및 설치 계획이 총리와 도 인민위원회의 지시에 따라 제때에 완료될 것으로 믿습니다. 이를 통해 프로젝트 기업은 2026년 6월 기술 교통 개통을 목표로 추진력을 얻고, 계약 체결일보다 약 3개월 앞당겨 2026년 9월 2일에 전체 프로젝트를 완료할 수 있게 되었습니다.

출처: https://baolangson.vn/du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-cac-nha-thau-thi-cong-xuyen-dip-nghi-le-30-thang-4-5047717.html