인구 1400만 명의 메가시티를 대상으로 한 시험.
2025년 7월 1일은 호치민시 발전의 새로운 이정표가 되는 날입니다. 동남아시아 3대 경제 중심지인 호치민시, 빈즈엉, 바리아-붕따우가 통합되기 때문입니다. 이는 베트남 도시 역사에 전례 없는 전환점이 될 것이며, 호치민시는 168개의 면, 동, 특별구를 아우르는 약 6,773km² 면적에 1,400만 명의 인구가 거주하는 베트남 최초의 메가시티로 탄생할 것입니다.
토람 총서기는 2025-2030년 임기 호찌민시 당위원회 제1차 대회에서 행한 지도연설에서 호찌민시는 현재 가장 역동적인 세 가지 발전 중심지가 집결하는 곳이며, 수많은 혁신적인 구상과 발전 열망의 발상지라고 강조했습니다.
호치민시의 경제 규모는 현재 3조 VND를 넘어섰으며, 이는 베트남 GDP의 23.5%를 차지합니다. 또한 호치민시의 예산 수입은 국가 전체 수입의 30% 이상을 차지합니다.
호찌민시의 통합은 역사적인 전환점입니다. 중앙당위원회, 국회 , 정부, 그리고 전 국민은 호찌민시가 모범적인 메가시티로 거듭나 새로운 성장 동력을 창출할 것이라는 큰 기대를 걸고 있습니다.
2025년 말까지 호치민시는 8.3%의 지역총생산(GRDP) 성장률을 기록하며 선도적인 역할을 확고히 다질 것으로 예상됩니다. 호치민시의 생산액은 3조 300억 VND에 달해 국가 GDP의 23.5%를 차지할 것입니다.
경제 강국인 호치민시의 기여도를 보여주는 주목할 만한 수치는 바로 예산 수입입니다. 호치민시는 국가 예산에 8천조 동 이상을 기여했으며, 이는 국가 전체 예산 수입의 3분의 1 이상을 차지합니다.
6개월간 시범 운영된 이중 지방 정부 체계는 새로운 호치민시를 위한 발판으로 여겨지며, 호치민시는 이를 통합된 발전 주체로 탈바꿈시켰다.
"역사적으로 긴밀하게 얽혀온 '같은 강을 공유하고, 같은 운명을 공유한다'는 세 지역의 전통에서 오늘날 산과 산이, 강과 강이, 바다와 연결되어 새로운 발전 공간과 시너지 효과를 창출하고, 더욱 위대하고, 위상이 높으며, 포부를 품은 발전 시대를 열어가고 있습니다."라고 쩐 루 꽝 시 당서기는 밝혔습니다 .
새로운 메커니즘의 '실험실'
40년간의 발전과 혁신을 거듭해 온 호치민시는 제도적 실험 환경을 구축하고 기술, 교통, 도시 행정 등 다양한 분야에서 전례 없는 실험을 수행하는 "선구자" 역할을 계속해서 맡고 있습니다.
호치민시는 2025년을 깐지오-벤탄 지하철 노선, 벤탄-탐르엉 지하철 노선, 락치엑 국립 스포츠 콤플렉스 등 수십억 달러 규모의 여러 프로젝트와 사업 착수로 마무리할 예정입니다.
2025년 마지막 날, 호치민시가 받은 의미 있는 "선물"은 국회가 수정된 결의안 98호를 승인한 것이었습니다. 이 결의안에는 호치민시가 새로운 형태로 성장을 가속화하고 올해부터 두 자릿수 성장 목표를 달성할 수 있도록 하는 다양한 추진력이 담겨 있습니다.
메가시티의 성장에 발맞춰 일련의 새로운 경제 및 금융 모델들이 등장하기 시작했다.
12월 21일, 호치민시에 베트남 국제금융센터(VIFC)가 개소했습니다. 이는 자본 시장, 외환 시장, 핀테크 및 전문 거래소를 중심으로 하는 현대적인 금융 생태계의 탄생을 의미합니다. 또한 법률 서비스, 감사 및 기술을 아우르는 전문 서비스 생태계도 갖추고 있습니다.
새로운 결의안 98호에 따르면, 호치민시는 2026년까지 약 3,800헥타르 규모의 까이멥하 자유무역지대를 조성하고, 이를 까이멥-티바이 심해항과 연결할 예정입니다. 이는 국제 무역과 투자를 촉진하는 중요한 경제 정책 수단입니다.
쩐 루 꽝 당 서기에 따르면, 국제 금융 센터와 자유 무역 지대는 처음으로 시행되는 새롭고 도전적인 프로젝트이지만, 호치민시의 새로운 성장 동력이 될 것이라고 합니다.
호치민시는 2026년까지 10% 이상의 경제 성장률을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
또한, 호치민시는 결의안 188호, 결의안 57호 등 일련의 메커니즘을 통해 혁신 센터, 빅데이터, 도심 철도, 동남아시아 지역 연결 등에 투자하여 국가 및 지역 차원의 경제 및 인프라 성장을 위한 동력을 창출하고 있습니다.
결의안 188의 특별 메커니즘이 투자 기간 단축에 기여한 여러 지하철 프로젝트에서 그 효과가 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 대표적인 예로는 구상 단계부터 착공까지 단 11개월밖에 걸리지 않은 깐지오-벤탄 노선과, 1월 15일 착공한 벤탄-탐르엉 지하철 노선이 있으며, 이 또한 결의안의 메커니즘을 최초로 적용한 사례입니다.
2025년 추계경제포럼에서 투자자들에게 연설하면서 쩐 루 꽝 당 서기는 호찌민시가 선도적인 중심지, 전략을 논의하고 시범 운영하는 곳, 새로운 아이디어를 시작하고 성공을 확산하는 곳이 될 준비가 되어 있다고 강조했습니다. 호찌민시는 국제 협력을 지속적으로 확대하고 세계적인 인재를 유치하며, 전례 없는 모델을 포함한 새로운 메커니즘을 시범 운영할 준비가 되어 있다고 덧붙였습니다.
팜 민 찐 총리 역시 호찌민시의 선도적 역할을 강조하며 다음과 같이 밝혔습니다. 호찌민 시는 과감한 사고와 과감한 행동 정신을 고취하고, 녹색 경제 및 금융 모델, 스마트 시티, 그리고 메가시티로 성장하는 국제 금융 중심지의 실험실 역할을 수행할 준비를 갖춰야 합니다. 이를 통해 베트남의 번영하는 발전과 지역 및 세계의 평화, 협력, 지속 가능한 발전에 중요한 기여를 해야 합니다.
2025년 말까지 북호찌민시 과학기술도시를 조성하는 것은 도시 발전 공간의 재편을 의미합니다.
미래의 메가시티를 향한 길을 닦다.
호치민시는 현재의 잠재력을 바탕으로 세계적인 대도시로 발돋움할 기회를 갖고 있습니다. 칸 반 룩 총리 정책자문위원회 위원은 새로운 환경과 일련의 구체적인 정책들이 호치민시에 경제 규모, 남방 무역 관문으로서의 역할, 역동적인 젊은 인력, 전문가, 과학자, 대기업의 집중, 개방적이고 통합적인 문화 등 모든 것을 제공한다고 강조했습니다.
"오늘날 호치민시만큼 유리한 곳은 없습니다. 바다, 강, 항구, 현대 기술, 잘 갖춰진 인프라를 자랑하며, 관광 및 서비스 부문은 비할 데가 없습니다. 도시 경제는 매우 다각화되어 있어 한 수입원이 부진하더라도 다른 수입원이 이를 보완할 수 있습니다."라고 룩 씨는 말했습니다.
쩐 호앙 응안 부교수는 1970년부터 호치민시와 인연을 맺어오면서 반세기 넘게 도시의 변화를 목격해 왔다고 밝혔습니다. 그는 좁은 골목길부터 웅장한 대로까지, 보조금 시대의 어려움부터 오늘날 현대화를 향한 열망까지 도시의 모든 면을 이해하고 있다고 말했습니다.
현재 호치민시는 놀라운 발전을 위한 모든 조건을 갖추고 있습니다. 이러한 유리한 환경, 즉 흔치 않은 기회를 통해 호치민시는 지속 가능한 국제적인 메가시티로 발돋움할 자격을 충분히 갖추고 있습니다.
호치민시가 무인항공기를 이용한 해상 배송 비행 시험에 성공하면서 저고도 경제특구가 공식적으로 활성화되었습니다.
호치민시 경제인협회 회장인 응우옌 응옥 호아 씨도 같은 열망을 공유하며, 뛰어난 발전 잠재력을 지닌 신도시는 중요한 경제 축을 아우르는 다중 중심의 메가시티로 성장했다고 믿는다.
호치민시의 경제계는 새로운 거시경제 정책에 힘입어 다시 한번 활기를 띠고 있습니다. 특히, 결의안 68호와 개정된 결의안 98호는 잠재력을 극대화하고 투자를 확대하며 글로벌 가치 사슬에 통합되는 발판 역할을 하고 있습니다.
호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 새로운 단계에서 호치민시는 성장 모델을 혁신하고 경제 구조를 개편하며 과학, 기술 및 혁신을 활용하여 성장 문제를 해결하고 중진국 함정에서 벗어날 것이라고 밝혔습니다.
현재 많은 대형 기술 기업들이 사업을 위해 호치민시에 진출했습니다. 2025년까지 호치민시는 약 90억 달러의 외국인 직접투자(FDI)를 유치할 것으로 예상되며, 그중 20억 달러 이상이 과학기술 및 혁신 분야에 투자될 것으로 전망됩니다. 이는 호치민시만의 독특한 특징입니다.
20억 달러 규모의 까이멥하 항구와 깐지오 국제 환적항과 같은 주요 항구들이 개발되고 있어 호치민시는 국내외 물류 네트워크의 중요한 허브로 자리매김하고 있습니다.
호치민시와 긴밀히 협력하여 메가시티를 건설하는 데 있어 국내 민간 기업들이 주축을 이루고 있습니다. 지하철 노선, 신도시, 교량, 진입로, 고속도로 등 수십억 달러 규모의 주요 프로젝트에서 베카멕스, 타코, 선그룹, 빈그룹, 소비코 등의 대기업들이 책임을 분담하고 있습니다.
드억 씨는 2026년에는 호치민시가 수많은 기반 시설 프로젝트가 동시에 진행되는 거대한 건설 현장이 될 것이라고 밝혔습니다. 호치민시는 2030년까지 교통 체증을 해소하고 도시 기반 시설을 개선하며 1400만 시민의 삶의 질을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.
출처: https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html
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