1960년 동커이 봉기 이후 남부 지역의 혁명 운동이 격화되면서 전장에서 사용할 무기에 대한 수요가 급증했지만, 육로 수송로는 많은 어려움을 겪었습니다. 1961년 10월 23일, 당 중앙위원회와 호치민 주석은 남베트남 혁명을 지원하기 위해 간부, 군인, 무기를 수송할 남북 간 전략적 해상 수송로를 연구하고 개척하는 임무를 가진 759소조를 설립하기로 결정했습니다.
위 정책에 따라 남베트남 중앙청은 남부 지방에 배를 편성하여 북쪽으로 바다를 건너 상황을 보고하고 저항에 필요한 무기를 지원하도록 지시했습니다. 일정 기간의 지형 점검 및 탐사 끝에 벤밤룽(까마우성 응옥 히엔 현)이 무기 지원에 가장 유리한 지역으로 결정되었습니다.
밤룽 부두는 열차 안전 보호, 비밀리에 무기 수령 및 은닉, 해방군 수송 임무를 맡은 962 부대와 관련이 있습니다. 962 부대가 수령한 열차 124대 중 까마우 군집 부두는 76대를 수령했습니다. 밤룽 부두에서만 4,300톤 이상의 무기와 탄약을 실은 열차 68대가 수령되었습니다. 호찌민 해상 루트는 미국에 맞선 베트남의 저항 전쟁의 전반적인 승리에 크게 기여했습니다.
까마우성 인민위원회 부위원장 응우옌 민 루안 씨는 벤 밤 룽에 있는 호찌민 해상 유적이 이 지역 최초의 특별 국가 유적이라고 말했습니다. 이 유적은 젊은 세대에게 애국심을 고취하는 데 큰 의미를 지닐 뿐만 아니라, 까마우성 당위원회가 2025년과 그 이후의 과제를 성공적으로 완수하기 위해 계속 노력할 수 있도록 힘을 실어줄 것입니다.
"저는 호찌민 해상 트레일, 특히 벤밤룽의 가치에 깊은 감명을 받았습니다. 호찌민 해상 트레일의 성공은 국민의 힘과 함께, 그리고 이전 세대의 지성과 용기, 그리고 조국을 위한 희생정신 덕분입니다..."라고 까마우성 인민위원회 부위원장이 말했습니다.
출처: https://cand.com.vn/Chuyen-dong-van-hoa/ca-mau-don-nhan-bang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-i766246/
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