밤룽 부두는 미국에 대한 저항 전쟁 당시 북에서 남으로 무기를 수입하던 4대 부두 중 하나로, 나라를 구하는 데 큰 역할을 했습니다. 이로 인해 바다에서 호치민 트레일이라는 기적이 탄생했습니다.
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| 까마 우성 지도자들은 4월 24일 저녁 까마우성 벤밤룽 해상 호치민 트레일 특별국가기념물 등급에 대한 총리 인증서를 받았습니다. (출처: 반호아 신문) |
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 해외 베트남인은 호치민시의 개발 과정에서 중요한 자원입니다. |
1960년 동코이 전투 이후 남부의 혁명 운동이 강력하게 성장하면서 남부 전장에 대한 무기 지원의 필요성이 커졌고, 육상 수송로는 많은 어려움에 직면했습니다.
이에 따라 당 중앙위원회와 호치민 주석은 759소대(현재 해군 2구역 125여단의 전신)를 창설하여 해상을 통한 전략적 남북 군사 수송로를 연구하고 개척하고, 간부, 군인, 무기 수송을 조직하여 남부 혁명을 지원하는 임무를 맡기기로 결정했습니다.
일정 기간의 준비 후, 1962년 10월 11일, 30톤의 무기를 실은 "푸옹동 1"이라는 암호명의 "무번호 열차"의 첫 번째 열차가 도선 부두(하이퐁)에서 출발하여 남쪽으로 향하는 길을 열었습니다.
1962년 10월 16일, 레 반 못 선장과 정치위원 봉 반 디아가 지휘하는 푸옹 동 1호는 수천 해리를 항해하여 밤룽 항구에 무사히 도착했습니다. 이 배는 동해의 전략적 수송로, 즉 해상에서 호치민 루트를 개척한 "무수선(無數船)"의 함선이었습니다.
밤룽 부두는 962부대와 연관이 있는데, 이 부대의 임무는 부두에 출입하는 열차의 안전을 보호하고, 무기를 비밀리에 수령하여 숨기고, 전투에 투입할 해방군 부대에 무기를 운반하는 것입니다.
문서에 따르면, 그룹 962가 수령한 124대의 열차 중 까마우 클러스터 항구는 124회 중 76회를 수령했고, 그 중 밤룽 부두는 68회를 수령했으며, 4,300톤이 넘는 무기와 탄약을 실었습니다.
따라서 밤룽 부두는 "바다의 호치민 트레일"의 첫 번째 배를 맞이하는 부두이며, 이 전설적인 길에 도착하는 가장 많은 배를 수용하는 부두이기도 합니다.
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| 밤룽 부두에서 바라본 호치민 트레일의 특별 국가 유적. (출처: VNA) |
번호가 매겨지지 않은 기차의 웅장하고 불멸의 위업, 영웅적인 군인들의 고귀한 희생, 그리고 라크곡과 탄안 주민들을 기리고 존경하기 위해 당과 국가는 벤밤룽 유적지(탄안사, 응옥히엔구, 세오맘 마을)에 다음 항목을 건설하기로 결정했습니다. 해상의 호치민 트레일 동상, 전통 문서 전시관 및 일부 관련 작품입니다.
해상 호치민 트레일의 위대한 역사적 가치에 따라, 총리는 2024년 11월 26일 결정 제1473/QD-TTg를 발표하여 주요 부두를 포함하여 해상 호치민 트레일을 특별 국가 기념물로 지정했습니다. 해당 부두는 하이퐁 시의 K15 부두, 푸옌 성의 붕로 부두, 바리아 성의 붕따우 성의 록안 부두, 까마우 성의 밤룽 부두입니다.
출처: https://baoquocte.vn/ca-mau-don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-312386.html
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