제조업체들은 E10 바이오연료에 대해 어떤 조언을 하나요?

일부 제조업체는 E10 바이오에탄올과의 엔진 호환성을 공지하고, 다른 제조업체는 각 차량의 사용 설명서에 언급하거나 연료 캡 근처에 라벨을 부착합니다.

6월 1일부터 베트남에서는 모든 무연 휘발유를 E10 휘발유로 전환하여 전국적으로 판매해야 합니다. 베트남의 많은 주유소들은 기존 휘발유 대신 E10 또는 E5 바이오 휘발유를 판매할 준비를 하고 있습니다.

최근 혼다 베트남은 공식 팬페이지를 통해 혼다 오토바이는 옥탄가 91 이상, 에탄올 혼합비 10% 이하의 휘발유를 사용할 때 최상의 성능을 발휘한다고 강조했습니다.

따라서 혼다 오토바이 사용자는 엔진이나 연료 시스템에 영향을 줄 염려 없이 E5 RON 92 또는 E10 RON 95와 같은 바이오에탄올 연료를 사용할 수 있습니다.

혼다 베트남은 자사 오토바이가 E10 바이오에탄올 연료로 우수한 성능을 발휘한다고 밝혔습니다. 사진: 댄 탄.

혼다의 발표에는 차량용 가솔린 엔진과 바이오 연료의 호환성에 대한 언급이 없습니다. 하지만 혼다 CR-V e:HEV 사용 설명서에는 태국에서 수입된 차량의 경우 적합한 연료는 무연 휘발유 또는 E20 이하의 에탄올 혼합 휘발유이며, 옥탄가가 91 이상이어야 한다고 명시되어 있습니다.

마찬가지로, 토요타 야리스 크로스 사용 설명서에도 최대 에탄올 함량 10%의 에탄올 혼합 휘발유를 사용할 수 있다고 명시되어 있어 E10 바이오에탄올 연료와 호환됩니다. 토요타는 또한 에탄올 혼합 휘발유의 옥탄가가 90 이상이어야 한다고 언급합니다.

몇몇 인기 있는 가솔린 자동차 모델의 사용 설명서에는 E10 바이오에탄올 연료와의 호환성이 언급되어 있습니다.

현대 크레타 사용 설명서에는 옥탄가 91 이상의 무연 휘발유를 사용할 것을 권장하고 있습니다. 또한, 휘발유와 에탄올을 혼합한 가솔린(가솔린홀)의 경우, 에탄올 함량이 10%를 초과하는 가솔린홀은 사용하지 않도록 권고하고 있습니다.

따라서 현재 베트남에서 판매되는 현대 크레타는 무연 휘발유에 에탄올을 5~10% 혼합한 바이오에탄올 연료인 E5 및 E10과 호환됩니다.

트리 투옥 - Z뉴스(Tri Thức - Znews) 와의 인터뷰에서 남부 지역의 한 포드 대리점 관계자는 현재 베트남에서 판매되는 휘발유 차량이 E10 바이오에탄올 연료와 호환됨을 확인했다고 밝혔습니다.

일부 자동차 모델의 연료 탱크 뚜껑 근처에는 E5 및/또는 E10이라고 적힌 스티커가 붙어 있는데, 이는 해당 바이오 연료와의 호환성을 나타냅니다. 사진: 푸크 하우.

일반적으로 사용자는 차량 소유자 설명서에 제공된 정보를 참조하여 차량과 바이오 연료의 호환성을 사전에 확인할 수 있습니다.

수입 자동차나 오토바이의 경우, 연료 탱크 캡 근처에 있는 E10 또는 E20 라벨은 바이오 연료와의 호환성을 나타냅니다.

출처: https://znews.vn/cac-hang-khuyen-cao-ra-sao-ve-xang-sinh-hoc-e10-post1653016.html