호치민시 1번 지하철역을 연결하는 보행자 다리가 공개되었습니다.
지하철 1호선 역의 보행자 다리는 주로 보응우옌지압 거리(옛 하노이 고속도로)에 건설됩니다. 지하철 1호선 전체에는 역의 환승층과 연결되는 9개의 보행자 다리가 있습니다. 다리의 위치에 따라 적절한 길이, 너비, 높이가 설계됩니다.
9월 9일, VTC 뉴스 기자는 타오디엔과 락치엑 역(투득 시티 지역)에서 수십 명의 작업자가 가까운 미래에 프로젝트가 상업적으로 운영될 때 동기식 운영을 보장하기 위해 바쁘게 공사를 진행하고 있다고 보도했습니다.
타오디엔 역의 보행자 다리 기본 구조가 거의 완성되었습니다. 작업자들은 조명 시스템과 표지판 등 마지막 부분 공사를 위해 열심히 작업하고 있습니다.
타오디엔 역에 작업자들이 캐노피를 설치하고 있습니다.
계약자 대표에 따르면, 보행자 다리의 캐노피 시스템은 햇빛과 비를 차단하는 그늘을 제공하는 것 외에도 내열 재료를 사용합니다.
타오디엔 역 바로 아래에는 개인 주차장, 택시, 버스 시설도 완공 중입니다.
타오디엔 역에서 약 6km 떨어진 라치치엑 지하철역을 연결하는 보행자 다리는 개략적인 공사가 완료되었으며, 현재 마지막 공사를 완료하는 중입니다.
라흐치에크 역은 사람과 승객의 편의를 위해 4개의 출입구가 건설되었습니다.
라흐치에츠 역에서는 보행자 다리 계단이 완공되어 울타리로 막혔으며, 지하철 노선이 상업적으로 운행될 때만 사용될 예정입니다.
호치민시 도시철도 관리위원회에 따르면, 현재 지하철 1호선을 따라 6/9개의 보행자 다리가 완공을 앞두고 있습니다.
지하철 1호선은 호치민시 최초의 도시철도 사업으로, 총 투자액이 43조 7,000억 VND가 넘고, 투득구 롱빈 차량기지에서 1군 벤탄까지 약 20km 구간입니다. 11개의 고가역 외에도 시내 중심부에 벤탄역, 시립극장, 바손역 등 3개의 지하철역이 있습니다.
지하철 1호선 사업은 2012년 8월에 시작되었습니다. 10년이 넘는 공사 끝에 전체 사업은 98%의 공정률을 달성했지만, 분쟁, 약 4조 원에 달하는 추가 비용 청구, 시공사와의 의견 불일치 등으로 인해 많은 난관에 직면해 있습니다.
Vtcnews.vn
출처: https://vtcnews.vn/can-canh-9-cau-bo-hanh-noi-ga-metro-so-1-o-tp-hcm-ar894741.html
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