A400M 터보프롭은 유럽에서 가장 크고 현대적인 수송기 중 하나로, 1980년대부터 벨기에, 프랑스, 독일, 터키, 영국, 룩셈부르크, 스페인 등 북대서양 조약 기구(NATO) 7개 회원국의 지원을 받아 에어버스 밀리터리에서 연구 및 제작해 왔습니다. 이는 유럽에서 가장 중요한 국방 프로젝트입니다.
"하늘의 전사"라는 별칭을 가진 A400M은 군사 장비, 병력 수송, 원격 지원, 공중 급유 및 전자 정찰과 관련된 임무를 수행하는 데 특화되어 있으며 더 빠르고 더 멀리 날 수 있습니다.
A400M은 각각 11,000마력의 TP400-D6 터보프롭 엔진 4개를 탑재하고 있습니다. 동체 길이는 45.1m, 날개폭은 42.4m, 날개 면적은 225제곱미터이며, 최대 비행 속도는 781km/h, 항속 거리는 8,700km, 고도 상승률은 최대 12,200m입니다. 전술 활주로에서의 이착륙 거리는 각각 980m와 770m입니다.
A400M은 최대 40톤을 수송하면서도 공중에서 유연한 작전을 수행할 수 있습니다. A400M의 화물칸은 높이와 너비가 약 4미터, 길이가 약 18미터로, 전투 헬리콥터 3대와 병력 116명을 수송하고 8,700km 이상의 거리를 손쉽게 이동할 수 있습니다.
또한 A400M은 경장갑 해병대원 2명 또는 CH-47 헬리콥터나 구조선, 그리고 낙하산병 116명을 수송할 수 있습니다.
특히 A400M은 항공기 화물칸에 위치한 고정식 물탱크에 물을 저장하고, 배기관에 연결된 두 개의 독립된 문을 통해 물을 유지합니다. 항공기가 46m 고도에서 시속 230km로 비행할 때, 이 키트는 10초 이내에 20톤의 물을 방출할 수 있습니다.
A400M에는 조종사 2명과 화물 담당자 1명을 포함해 3~4명의 승무원이 탑승합니다. 세 번째 조종사는 선택 사항입니다.
A400M은 손상 방지 제어 시스템, 장갑 조종석, 방탄 앞유리, 연료 탱크의 불활성 가스를 갖추어 생존성을 높였습니다.
A400M은 4개의 쌍발 프로펠러를 장착하고 있으며, 적합한 탑재량을 갖춘 짧은 활주로와 현장 활주로에서 이착륙하도록 특별히 설계되었습니다.
프로펠러 터빈은 공중에서 연료를 보급하거나, 낙하산으로 점프하거나, 짧고 비포장 활주로에 착륙할 때 "하늘의 전사"를 가장 잘 지원하도록 설계되었습니다.
A400M은 짧은 활주로(980m)에서 이륙하여 짧은 활주로(770m)에 착륙할 수 있습니다. 프랑스군은 현재 20대 이상의 A400M을 보유하고 있으며, 2030년까지 35대로 늘릴 계획입니다.
2018년 8월, A400M이 아시아 태평양 지역의 PEGASE 캠페인(동남아시아 대규모 공군 배치)의 일환으로 하노이와 북부 여러 지역 위를 비행했으며, 프랑스 팀은 시범 비행을 수행했습니다.
Vietnamnet.vn
출처: https://vietnamnet.vn/dieu-chua-biet-ve-luc-si-bau-troi-a400m-tung-den-viet-nam-2425677.html
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