푸옥안 교량 사업은 바리아붕따우 성과 동나이성을 연결하는 주요 교통 사업으로, 승인된 전체 일정에 따라 시행되고 있습니다. 5년 안에 완공될 예정이며, 현재까지 많은 주요 사업들이 긍정적인 성과를 거두었습니다.
영상 : 바리아-붕따우와 동나이를 연결하는 동남아시아에서 가장 긴 주요 경간을 가진 교량 프로젝트의 클로즈업
푸옥안 다리는 총 길이가 4.3km가 넘습니다. 그중 주교량은 약 3.5km이고, 나머지는 진입로와 푸옥안 항구로 연결되는 교차로입니다. 두 개의 주 교각 사이의 거리를 포함한 주 경간은 최대 250m로, 현재까지 동남아시아에서 가장 긴 다리입니다.
이 프로젝트는 2023년 6월에 시작되어 2027년에 완료될 예정이며, 중앙 및 지방 예산을 사용하여 총 투자액은 약 4조 8,770억 VND이고, 그 중 건설 가치는 약 3조 8,430억 VND입니다.
이 프로젝트는 5개의 주요 건설 패키지로 나뉩니다. 이 중 2개의 핵심 패키지인 패키지 38과 패키지 39는 놀라운 성과를 거두고 있습니다.
패키지 38(바리아붕따우 T36-T37 교각 진입로 시작 지점에서 진입교량 건설): 2022년 12월 공사에 착수하여 현재까지 모든 보링 파일 설치가 완료되었고, 155/370 SuperT 거더가 설치되었으며, 11/37 거더 경간 설치가 시작되었습니다. 계약 금액의 59%에 해당하는 5,740억 VND(동) 이상의 실적을 달성했습니다.
패키지 39(T37 교각에서 T40 교각까지 이어지는 주요 교량, 강을 가로지르는 Extradosed 교각 포함): 2023년 6월 공사 시작, 모든 보링 파일(D2000 파일 88/88개)이 완료되었으며, T38 주교각의 하부 주탑 26/26개, 상부 주탑 10/15개가 시공되었습니다. 생산량은 7,360억 VND를 넘어 전체의 46.6%에 해당합니다.
바리아붕따우 지역의 개선과 대조적으로, 40, 41번 패키지( 동나이 )의 진행은 부지 정리 문제와 충전재 부족으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.
동나이성의 토지 정리 작업이 점차 진행되고 있습니다. 2025년 5월 현재, 동나이성 인민위원회와 관련 기관은 토지 회복 및 산림 용도 변경에 관한 여러 절차를 승인했습니다.
지역 교통 프로젝트 관리 위원회와 지방 농업 부문은 프로젝트 관리 위원회가 앞으로 패키지 38 및 39의 기초, 교각 본체 및 주요 교량 경간 건설에 집중하는 등의 작업을 동시에 계속 진행할 것이라고 밝혔습니다. 패키지 40 및 41의 건설 단계를 배치하기 위해 부지 정리 및 평탄화를 신속하게 진행하고, 동시에 티바이 강 운송로 건설 허가를 위한 최종 법적 절차를 완료할 예정입니다.
출처: https://nld.com.vn/can-canh-du-an-cau-co-nhip-chinh-dai-nhat-dong-nam-a-noi-ba-ria-vung-tau-voi-dong-nai-196250609130529747.htm
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