혹몬과 바디엠 코뮌은 행정구역으로 승격되기를 열망하고 있는데, 이들을 자세히 살펴보면 인프라 프로젝트가 그 선두에 서 있습니다.

호치민시 북서쪽 관문에 위치한 바디엠과 혹몬 면은 모두 도시화 수준이 높고, 순환도로 3호선과 국도 22호선이 관통하고 있어 교통 인프라가 빠르게 발전하고 있습니다.

바디엠(Ba Diem)과 혹몬(Hoc Mon) 면은 서로 인접해 있으며, 과거에는 호치민시 혹몬구에 속해 있었습니다. 행정구역 개편 후, 바디엠 면은 면적 약 27.4km²에 인구 19만 2천 명 이상으로 호치민시에서 가장 인구가 많은 면이 되었고, 혹몬 면은 면적 16.4km²에 인구 8만 8천 632명으로 집계되었습니다. 두 면 모두 면적과 인구 면에서 동(區)으로 승격하기 위한 기준을 훨씬 초과합니다.

자체 평가 결과에 따르면 바디엠 면은 동으로 승격하기 위한 여러 기준을 충족하고 초과했습니다. (사진: 판낫)

혹몬 코뮌 또한 행정구역으로 승격하기 위한 기준을 충족한다고 확인했습니다. (사진: 판낫)

호치민시 외곽에 위치한 이 지역들은 현재 높은 수준의 도시화를 보이고 있습니다. 바디엠 면은 총생산(GRDP)에서 산업, 건설 , 서비스 부문이 차지하는 비중이 96%에 달하며, 비농업 노동력 비율은 98.4%로 최소 기준치인 70%를 훨씬 웃돌고 있다고 보고했습니다. 한편, 혹몬은 옛 혹몬 마을이 통합되어 형성된 덕분에 뚜렷한 도시적 분위기를 지니고 있습니다.

혹몬 코뮌 공공서비스센터는 해당 지역이 현대 과학 기술의 발전을 적용하여 지속 가능한 농업 구조와 도시 농업으로 전환할 계획이며, 이를 통해 농민들이 줄어드는 농지에서 생산 가치를 유지하면서 뒤처지지 않도록 지원하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

호치민시 북서쪽 관문에 위치하고 떠이닌성과 접경하며 호치민시 순환도로 3호선과 국도 22호선이 관통하는 바디엠과 혹몬은 지역 간 인프라 네트워크의 혜택을 크게 받고 있습니다. 사진은 바디엠 면의 응우옌 반 부아 도로와 호치민시 순환도로 3호선이 교차하는 지점을 보여줍니다. 총 길이 76km의 이 순환도로는 호치민시, 동나이 성, 떠이닌성을 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 올해 말까지 호치민시를 통과하는 약 47km 구간(두 면을 지나는 구간 포함)이 완공될 예정입니다.

국도 22호선도 순환도로 3호선에서 안쑤옹 교차로까지 8km가 넘는 구간이 10차선으로 확장되고 대형 다층 인터체인지가 건설될 예정입니다. 이 도로는 중앙 4개 차선은 시속 80km로 주행할 수 있도록 설계되었으며, 양쪽 차선은 시속 60km로 주행할 수 있습니다. 총 투자액은 약 4조 1,890억 VND 이며, 2분기에 착공될 예정입니다.

국도 22호선 확장 공사가 완료되면, 특히 이 두 면과 호치민시 전반에서 이미 진행 중인 순환도로 3호선, 순환도로 4호선, 호치민시-목바이 고속도로 등의 사업과 함께 도시 서부 지역에 동남부 지역과 연결되는 완벽한 교통망이 구축될 것입니다.

바디엠 면에는 안쑤엉 버스 터미널도 있습니다. 앞으로 지하철 2호선의 탐루옹-꾸찌 구간이 이 버스 터미널과 연결되면 바디엠 면은 대중교통 인프라 구축 완료에 직접적인 혜택을 받게 될 것입니다.

두 지역은 주요 기반 시설 사업 외에도 기존 교통 체증을 줄이고 지역 간 연결성을 강화하기 위해 토끼, 판반혼, 응우옌안투 등의 주요 도로를 개선 및 확장해 왔습니다. 사진은 바디엠과 혹몬 지역을 연결하는 중요한 간선 도로인 확장된 토끼 도로의 모습입니다.

호치민시의 북서쪽 관문인 혹몬 지역은 점차 개선되는 인프라 외에도 지역 최고의 종합병원으로 발전하고 있는 혹몬 지역 종합병원을 자랑합니다. 국제 표준의 인프라와 완벽한 다과 전문 시설을 갖춘 이 병원은 혹몬 지역 주민들과 롱안, 떠이닌, 그리고 옛 빈즈엉 등 인접 지역 주민들의 의료 수요를 충족시켜 호치민시의 3차 병원 부담을 줄이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

출처: https://znews.vn/can-canh-xa-hoc-mon-ba-diem-muon-len-phuong-du-an-ha-tang-dan-dat-post1653981.html