스코다의 새로운 보급형 전기차를 자세히 살펴보겠습니다.

폭스바겐 ID 폴로와 쿠프라 라발에 이어, 폭스바겐 그룹의 또 다른 브랜드인 스코다가 소형 전기차 개발 트렌드에 공식적으로 합류했습니다. 스코다는 최근 에픽(Epiq)이라는 소형 전기 크로스오버를 출시했습니다.

이 모델은 회사의 전기차 라인업 중 가장 작고 접근성이 뛰어난 모델입니다. 일부 유럽 시장에서 에피크(Epiq)는 약 26,000유로(8억 VND 미만)부터 시작합니다. Motor1 과 Carscoops 에 따르면 이는 합리적인 가격입니다.

에픽은 스코다의 새로운 "모던 솔리드" 디자인 언어를 완벽하게 채택한 첫 번째 모델이기도 합니다. 독특한 T자형 헤드라이트와 테일라이트가 컴팩트 크로스오버 스타일과 조화를 이루고 있습니다.

스코다 에픽은 길이 4,171mm, 너비 1,798mm, 높이 1,581mm이며, 전용 전기차 플랫폼을 사용하여 휠베이스는 2,601mm에 달합니다.

공기역학적 성능 최적화를 위해 도어 핸들을 숨기는 최신 전기차들과 달리, 스코다 에픽은 전통적인 도어 핸들 디자인을 고수합니다. 그럼에도 불구하고, 에픽은 전면의 액티브 에어 벤트와 17~19인치 크기의 공기역학적 휠 덕분에 0.275의 공기저항계수를 달성합니다.

내부는 현대적인 스타일과 전통적인 물리 버튼이 조화를 이루고 있습니다. 기본 사양으로는 5.3인치 디지털 계기판과 13인치 중앙 인포테인먼트 화면이 포함됩니다. 상위 트림에는 앰비언트 실내 조명과 대시보드 및 도어 패널에 부드러운 촉감의 소재가 추가됩니다.

소형 전기차임에도 불구하고, 에픽은 475리터 용량의 넉넉한 트렁크 공간을 자랑합니다. 뒷좌석을 접으면 적재 공간은 1,344리터까지 확장됩니다. 또한, 차량 앞쪽에는 충전 케이블을 보관할 수 있는 작은 수납공간도 마련되어 있습니다.

에픽은 스코다가 전륜구동 전기차를 위해 특별히 개발한 새로운 MEB+ 플랫폼을 사용하는 최초의 상용차입니다.

이 차량은 114마력, 133마력, 208마력의 출력을 내는 세 가지 전기 모터 구성으로 제공됩니다. 최상위 버전은 51.7kWh NMC 배터리를 사용하여 1회 충전으로 최대 약 440km를 주행할 수 있습니다. 나머지 두 버전은 37kWh LFP 배터리를 사용하여 약 310km를 주행할 수 있습니다.

스코다는 대용량 배터리 버전이 최대 125kW의 DC 고속 충전을 지원하여 약 24분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다고 밝혔습니다. 한편, LFP 배터리 버전은 최대 90kW의 고속 충전을 지원하며 동일한 배터리 잔량까지 충전하는 데 약 28분이 소요됩니다.

초기에 스코다는 최상위 모델인 에피크 55의 엔진과 배터리 구성을 사용한 특별한 에피크 퍼스트 에디션 버전을 제공했습니다. 이 버전은 투톤 페인트(검은색 루프), 앞뒤 범퍼의 나바호 오렌지색 액센트, 20인치 알로이 휠, 빨간색 스티치가 들어간 3스포크 스포츠 스티어링 휠, 오렌지색 안전벨트 등 몇 가지 특징적인 요소들을 갖추고 있었습니다.