반돈-몽까이 고속도로( 반돈 국제공항에서 빈단 사거리, 반돈 구까지 구간) 2022년에 공사를 시작해서 한 번 연장했지만, 공사 진행 속도가 여전히 더디고, 프로젝트 시행 기간 조정을 승인한 결정에 따르면 12월 31일 이전에 완공되기는 어려울 것으로 보인다.
반돈-몽까이 고속도로 지선 도로 프로젝트는 반돈 국제공항에서 빈단(Binh Dan) 마을 교차로까지 이어지는 8km가 넘는 길이의 도로로, 도안켓(Doan Ket), 빈단(Binh Dan), 다이쑤옌(Dai Xuyen) 세 마을을 통과합니다. 이 도로는 그룹 B 프로젝트, 4단계 교통 공사에 따라 설계되었으며, 총 투자액은 약 1,980억 VND입니다.
반돈-몽까이 고속도로가 생기기 전에는 3개 마을(도안켓, 빈단, 다이쑤옌(반돈구)) 주민들이 반돈구 중심가와 인근 마을, 도시를 오가며 여행하고 물품을 거래할 수 있는 공통 도로가 있었습니다. 그러나 고속도로가 투자되어 건설되면서 이 노선은 나뉘었고, 첫 번째 구간은 병목 현상이 발생하여 도로 표면이 약 4m 너비에 불과해 두 대의 차량이 서로 피할 수 없어 지역 주민들이 통행하는 데 어려움을 겪었습니다. 그 후 반돈-몽까이 고속도로 지선 도로, 반돈 국제공항에서 빈단 마을 교차로까지 구간이 투자되어 건설되어 주민들의 기대에 부응했습니다.
이 프로젝트를 실행하는 데에는 많은 어려움이 있었습니다. 그중에는 주민들의 합의 부족으로 부지 정리에 어려움이 있었고, 여러 관련 부처와 지부에 제출해야 하는 맹그로브 숲 일부 지역도 있었습니다. 이 프로젝트는 2022년부터 시행되었지만, 부지 정리는 2024년 9월이 되어서야 완료되었습니다. 또한, 해당 노선의 건설 조치 및 계획은 계약업체 간의 일관성과 동시성이 부족했습니다.
동기식 설계 컨설팅 주식회사(감독 부서)의 응우옌 까오 람(Nguyen Cao Lam) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이 프로젝트는 굴착 및 제방 균형에 대한 승인을 받았기 때문에, 언덕 평탄화에 필요한 모든 토양을 해당 경로의 제방에 사용했습니다. 경로 종단의 모든 토양과 암석은 프로젝트 내에서 경로 중간과 경로 시작 지점으로 운반하여 평탄화했습니다. 여기서 문제는 광타오 건설 주식회사가 시공한 경로 중간 구간이 쇄석 타설 단계에 있기 때문에, 이 부서는 경로 1구간의 시공사인 박당 건설 주식회사(Bach Dang Construction Corporation-JSC)가 평탄화 작업을 위한 토양과 암석을 운반하는 것을 허용하지 않아 경로 1구간의 시공 과정에 어려움을 겪고 있습니다."
이러한 상황을 해결하기 위해 컨설팅 부서는 광타오 건설 주식회사에 쇄석 포설 완료 후, 압연 공정 중 시공사인 박당 건설 주식회사의 쇄석 자재 평탄화 및 집하를 위한 토석 및 암석 운반로가 공사 시작 지점으로 향하는 도로를 막지 않도록 요청하는 문서를 보냈습니다. 그러나 양측은 전체 노선의 공사가 순조롭게 진행될 수 있도록 하는 내용에 대해 아직 합의하지 못했습니다. 그 이후 현재까지는 최종 구간 시공사(GMC Development Investment Joint Stock Company)만이 계획된 공사 진행을 보장하고 있습니다. 노선 1, 2구간의 나머지 공사 진행률은 예정된 일정에 미치지 못했으며, 특히 노선 1구간의 암거 15/19개만 완공되었고, 노반 굴착량은 80%, K95성토는 80%, K98성토는 25%, 사면의 잔석공사는 12%, 2024년 지불가치는 20% 정도에 그쳤습니다.
공사 현장의 진행 상황과 결과를 고려할 때, 2024년 말까지 이 도로 사업이 예정된 일정대로 완공되기는 어려울 것으로 예상됩니다. 사업이 예정대로 완공되지 않을 경우, 도의 공공투자 자본 지출률에 영향을 미쳐 투자 재원을 효과적으로 활용하지 못하고, 지역 주민들의 사회경제적 발전을 저해할 것입니다.
11월 12일 반돈구에서 열린 공공투자사업 시행에 관한 시찰 및 업무회의에서, 반돈-몽까이 고속도로 사업의 시행 기간을 연장하지 않고 2024년에 사업을 완료해야 한다는 데 동의했습니다.
설정된 목표를 달성하기 위해 투자자(성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회)는 엄격한 기준을 적용하여 시공사들이 해당 노선의 공사 기간 동안 긴밀히 협력하고 서로 지원하도록 요구해야 합니다. 기술 장비 및 기계를 보완하고, 건조한 날씨를 활용하여 초과 근무를 하고, 공사 교대 근무 시간을 늘려야 합니다. 빈단(반돈) 사의 당위원회, 정부, 조국전선, 그리고 사회 정치 단체들은 당면한 어려움을 일시적으로 극복할 수 있도록 주민들을 지원, 홍보, 동원하는 데 참여하여 시공사들이 해당 노선에서 공사를 진행하고, 곧 프로젝트를 가동할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.
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