꽝응아이-호아이년 고속도로가 4월 29일에 개통되었습니다.

4월 27일, 건설부 산하 제2사업관리위원회는 꽝응아이-호아이년 고속도로가 4월 29일 오전 11시 30분에 공식 개통될 예정이라고 발표했습니다. 꽝응아이-호아이년 고속도로 개통은 주요 도로망에 시의적절한 추가 도로 역할을 하여 연휴 기간 동안 증가하는 교통 수요를 충족하고 교통 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

따라서 운영 및 이용 구간은 1050km 지점부터 1138km 지점(CT.01)까지입니다. 시작점은 127km + 720km 지점에서 다낭 -꽝응아이 고속도로와 연결되고, 종점은 1138km 지점에서 호아이년-꾸이년 고속도로와 연결됩니다. 개통되는 노선의 총 길이는 88km이며, 그중 꽝응아이를 통과하는 구간은 60.3km입니다.

운영 중인 나들목에는 응이아장 면의 노선 시작 지점 나들목(1051km + 494km 지점), 딘꾸엉 면의 지방도 624B와의 나들목(1069km + 200km 지점), 응우옌응이엠 면의 국도 24와의 나들목(1084km + 320km 지점), 칸꾸엉 면의 사후인 나들목(1099km + 820km 지점)(모두 꽝응아이성에 위치), 그리고 호아이년 동(자라이성)의 호아이년 나들목(1129km + 00km 지점)이 포함됩니다.

현재 꽝응아이-호아이년 고속도로는 통행료가 부과되지 않습니다. 이 구간의 1050km 지점 + 600km 지점에 요금소가 있지만, 이는 다낭-꽝응아이 고속도로의 통행료 징수소 역할을 하는 임시 요금소입니다.

건설 단계 동안 시공업체는 꽝응아이-호아이년 고속도로의 나머지 구간 공사를 계속 진행했습니다. 여기에는 동쪽(좌측) 교통 터널 3개, 득포 인터체인지(1092km 지점 + 640km 지점), 휴게소 시스템, 지능형 교통 시스템, 차량 중량 제어, 자동 요금 징수 시스템, 그리고 지역 주민들을 위한 추가 서비스 도로 건설이 포함되었습니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로 사업은 2021년부터 2025년까지 진행되는 동부 남북 고속도로 12개 구성 사업 중 가장 큰 구간입니다. 총 길이 88km에 달하는 이 사업은 꽝응아이성(60.3km)과 자라이성(27.7km)을 통과하며, 총 투자액은 20조 동이 넘습니다.

2023년 1월 1일 착공한 이 사업은 건설부 산하 제2사업관리위원회가 투자자로, 데오카 그룹 컨소시엄이 주계약자로 참여했습니다. 고속도로 구간 중 가장 기술적으로 복잡한 구간으로 꼽히는 꽝응아이-호아이년 구간은 77개의 교량, 586개의 배수관, 81개의 보행자 지하도를 포함하고 있습니다. 특히, 총 길이 4,500미터가 넘는 산악 터널 3개가 이 사업에 포함되어 있습니다.

1번 터널은 길이 610m, 2번 터널은 길이 700m이며, 3번 터널은 최대 3,200m에 달하는 특수 등급 터널입니다. 3번 터널은 완공 및 개통 시 남북 고속도로에서 가장 긴 도로 터널이자, 하이반 터널과 더까 터널에 이어 전국에서 세 번째로 긴 도로 터널이 될 것입니다. 본 프로젝트는 2025년 12월 19일 기술 개통 예정이며, 노선상의 터널들에 대한 화재 안전 점검은 이미 완료되었습니다.