9월 10일 오전, 도당 상무위원회는 도내 불법, 비신고, 비규제(IUU) 어업 단속 업무 이행 상황을 평가하기 위한 회의를 열었습니다.
회의에 참석한 대표들.
회의에 참석한 동지는 다음과 같습니다: 라이 테 응우옌(Lai The Nguyen), 도 당 위원회 상임 부서기, 도 국회 대표단 단장; 도 당 위원회 상임위원회 동지: 팜 티 탄 투이(Pham Thi Thanh Thuy), 도 당 위원회 대중 동원 위원회 단장, 도 조국 전선 위원장; 쩐 푸 하(Tran Phu Ha), 도 경찰국장; 레 둑 장(Le Duc Giang), 도 당 위원, 도 인민 위원회 부위원장; 도 부서, 기관 및 대중 단체 지도자 대표; 불법 어업 방지를 위한 도 지도 위원회 위원; 군, 마을, 도시 및 해안 국경 역 지도자 대표.
동지들: 라이 테 응우옌(Lai The Nguyen), 도 당 위원회 상임 부서기, 도 국회 대표단 단장; 팜 티 탄 투이(Pham Thi Thanh Thuy), 상임위원회 위원, 도 당 위원회 대중 동원 위원회 위원장, 도 조국 전선 위원장이 회의에 참석했습니다.
IUU 어업을 근절하기 위한 동시적이고 과감한 해결책을 구현하세요
타잉호아성에서는 상임비서국, 정부, 총리, 농업농촌개발부의 IUU 어업 퇴치 지침을 시행하여 IUU 어업 퇴치를 위한 솔루션을 동시적이고 과감하게 실행했습니다. 타잉호아성 당 위원회 상임위원회는 2020년 4월 13일자 공식 교신 제1649-CV/TU를 발행하여 IUU 어업을 예방하고 퇴치하는 작업을 효과적으로 시행하기 위한 지도력과 방향을 강화했습니다. 불법, 무보고, 무규제 어업 퇴치와 어업 부문의 지속 가능한 개발을 위한 당의 지도력을 강화하기 위한 중앙당 비서국의 지침 제32-CT/TW를 시행하기 위한 성 당 위원회 상임위원회의 계획 제215-KH/TU를 2024년 7월 29일에 시행했습니다.
성 인민위원회 부위원장인 레득장이 회의에서 개회사를 했습니다.
성 인민위원회는 성 내 15m 이상 어선 소유주를 위한 항해 감시 장비 구매 및 항해 감시 장비 서비스 가입비 지원 방안 및 정책 수립에 관한 결의안 제21/2021/NQ-HDND호를 발표했습니다. 성 인민위원회는 IUU 어업 근절을 위한 지침 1건, 공식 공문 1건, 계획 10건, 지침 문서 58건을 발표했으며, 탄호 아성에서 불법, 비신고, 비규제 어업 근절을 위한 운영위원회와 실무팀을 구성했습니다.
회의에 참석한 대표들.
연안구, 향진(鄕鎭) 및 시(市)의 각 부처, 지부, 부문, 인민위원회는 자원 개발, 자원 보호, 양식업, 그리고 불법어업 단속 관련 법규에 대한 홍보와 교육을 강화했습니다. 당국은 해상, 내만, 해변, 어항 등에서 순찰 및 단속을 강화하고, 규정에 따라 충분한 절차, 서류, 장비 없이 어선의 해상 조업을 단호히 금지하며, 불법어업 단속 규정을 위반하는 어선은 처리하고 있습니다.
회의에 참석한 대표들.
어선주, 선장 및 어민들은 기본적으로 수산자원의 개발 및 보호에 관한 규정을 준수하고, 불법어업이 경제적 손실을 초래하고 국가 이익에 영향을 미치는 유해한 영향을 인식하고 있으며, 모든 참여 선박에 항해 모니터링 장비를 100% 설치했습니다. 그 결과, 어항은 농업농촌개발부의 검사에서 지적된 한계를 점차 극복해 왔습니다.
회의에 참석한 대표들.
2024년 초부터 성(省)의 기능 부대는 병력을 집중 배치하고 순찰대를 구성하며 해상, 하구, 어항 등에서 검사 및 단속을 실시하고 어선 감시 시스템을 통해 사고를 감지했습니다. 그 결과, 105건의 위반 사항이 적발 및 기록되었으며, 총 11억 3,600만 동(VND) 이상의 벌금이 부과되었습니다.
회의에 참석한 대표들.
달성된 성과 외에도 여전히 부족한 점과 한계가 있습니다. IUU 어업 위반 처리율은 여전히 낮고, 많은 어선들이 10일 동안 해상 항해 감시망이 끊겨 처리되지 않았으며, 많은 부대에서 처리 업무를 배정받았지만 아무런 성과도 거두지 못했습니다. 조건을 충족하지 못하는 어선들이 여전히 항구에 입출항하고, 어업 활동에 참여하기 위해 항구에 입출항하는 상황이 여전히 존재합니다. 어선들이 채취한 수산물을 하역하기 위해 항구에 정박하지 않고, 드 운하(하우록), 하이빈구 방강(응이썬 타운)과 같은 자발적인 어선 항구에서 하역하는 상황도 여전히 존재합니다.
대표단이 회의에서 연설합니다.
일부 선주들은 어업을 위해 장비와 어업을 금지 또는 제한 어업(트롤 어업)으로 임의로 전환하여 규정에 따라 등록 및 면허 취득이 불가능하게 만들고 있습니다. 어항 및 어선용 폭풍 대피소 인프라는 시의적절하게 개선되지 않았고, 동기화되지 않았으며, 어획된 수산물의 추적성 및 IUU 어업 방지에 대한 EC의 요건을 충족하지 못하고 있습니다.
탄호아 전자신문은 계속해서 업데이트됩니다...
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출처: https://baothanhhoa.vn/cap-nhat-thanh-hoa-danh-gia-tinh-hinh-thuc-hien-nhiem-vu-chong-khai-thiac-hai-san-bat-hap-phap-khong-bao-cao-va-khong-theo-quy-dinh-iuu-224376.htm
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