저하 상태
쩌우록, 리엔홉, 쩌우티엔, 쩌우홍, 쩌우탄(꾸이홉) 등 5개 마을을 통과하는 532번 지방도는 약 28.5km 길이로 심하게 파손되어 사람들의 무역과 이동에 어려움을 겪고 있습니다. 도로는 굽이굽이 이어지고 채석장과 광석 광산 인근에 있어 대형 트럭이 자주 지나다닙니다. 지난 15년 동안 석재 운반 트럭에서 발생하는 매연과 먼지로 주민들이 극심한 불편을 겪었습니다. 또한, 노면이 손상되어 교통사고 위험도 높습니다.
쩌우티엔(꾸이홉) 주민 비 반 빈 씨는 이렇게 말했습니다. "도로 표면이 움푹 패인 곳이 많습니다. 햇볕이 뜨거운 날에는 지나가는 차들이 먼지로 뒤덮이고, 비가 오면 진흙탕이 되어 미끄러워 사람과 차량 통행이 어렵습니다. 매일 수백 대의 크고 작은 트럭들이 밤낮으로 돌을 캐러 채석장을 드나듭니다. 사고가 많이 발생하고 있습니다. 관계 당국이 도로 보수 및 개선에 조속히 나서 시민들의 불편을 덜어주기를 바랍니다."
차우홍사(꾸이홉) 인민위원회 위원장인 쯔엉 반 호아 씨는 다음과 같이 말했습니다. "차우홍사와 차우티엔사에서 광산에서 광물을 운반하는 대형 과적 차량으로 인해 심각한 도로 훼손이 발생하고 있으며, 이는 유권자와 선출직 의원 간의 접촉 과정에서도 드러났습니다. 피해 지역구와 꾸이홉 구는 상부에 서면으로 보고했습니다. 지방정부가 복구 자금을 투자했지만, 한 곳을 복구한 후에도 다른 곳이 파손되는 경우가 빈번합니다."
이 문제를 해결하기 위해 지역 주민들과 당국은 심하게 파손된 지역에 흙과 돌을 쏟아야 했습니다. 하지만 이는 임시방편일 뿐이었습니다. 마을 주민들은 수십 년 동안 최적의 해결책을 기다려 왔고, 이 문제는 유권자 회의에서 끊임없이 언급되었습니다!...
이 문제는 이전 성 인민위원회 회의와 최근 성 인민위원회 회의의 그룹 토론 및 질의응답 시간에 Quy Hop 지구 농민 협회 위원장(성 인민위원회 위원)인 Vi Van Quy 위원에 의해 논의되었습니다.
비 반 꾸이(Vi Van Quy) 대표에 따르면, 이 지방은 소수민족 지역 경제 개발을 포함한 3가지 국가 목표 프로그램을 시행하고 있습니다. 실제로 교통은 개발의 원동력으로서 매우 중요한 역할을 합니다. 그러나 쩌우록(Chau Loc), 리엔홉(Lien Hop), 쩌우티엔(Chau Tien), 쩌우홍(Chau Hong), 쩌우탄(Chau Thanh) 등 5개 마을을 통과하는 532번 지방도로의 노후화는 해당 지역 개발을 저해하는 요인 중 하나가 되었습니다. 또한, 도로 상태가 심각하게 악화되어 많은 교통사고를 유발하고 있으며, 이 도로를 이용하는 사람들의 심리와 안전에 악영향을 미치고 있습니다.
"532번 지방도로가 지나는 자치구는 광물 자원의 '배꼽'입니다. 이 자치구들은 매년 광물 채굴세 징수로 수천억 동(VND)을 성 예산에 기여합니다. 일부 규정은 말할 것도 없고, 광물 채굴 활동을 하는 자치구는 규정에 따라 해당 지역의 사회 보장을 위해 자원을 규제해야 합니다. 저는 성 인민위원회가 이 도로의 유지 보수 및 보수에서 개선으로 전환하여 꾸이홉 지역 전체, 특히 위 5개 자치구의 사회경제적 발전에 기여하고, 수십 년간 지역 주민들의 염원과 기대에 부응하는 데 합의할 것을 제안합니다."라고 비 반 꾸이 씨는 제안했습니다.
조기 업그레이드 및 리노베이션
지방도 532호선은 총 길이가 28.5km이며, 그 중 Km0~Km17의 17km가 2016년 11월 1일자 응에 안성 인민위원회 결정 5394/QD-UBND에 따라 지방도로에서 지방도로로 전환된 것으로 알려져 있습니다. 지방도로로 전환하기 위해 인계될 당시 Km0~Km17의 현재 상태는 손상되고 열화되었습니다. Km17~Km28+500의 기존 경로는 오래전에 투자 및 건설되었기 때문에 사람들의 이동 수단일 뿐만 아니라 경로 양쪽의 광산에서 석재를 운반하는 역할도 합니다. 따라서 현재 경로에는 수리가 필요한 노면이 열화된 구간이 많고, 교통 안전 및 배수 시스템이 아직 동기화되지 않았습니다(보강된 흙 도랑과 사다리꼴 노천 도랑 포함).
최근 교통부는 교통 안전 확보를 위해 관리 부서에 정기적인 유지 보수를 강화하고, 노선을 개선하고, 손상된 부분을 수리하고, 표지판을 추가하도록 지시했습니다. 2017년부터 2020년까지 교통부는 총 128억 VND를 투자하여 해당 노선의 Km8~Km10+500, Km7~Km9+170, Km0+552~Km4+500, Km9+790~Km11+900, Km7~Km8+340, Km8+773~Km9+160, Km16+500~Km17 구간과 방류교를 수리했습니다. 2021년에는 총 70억 VND를 투자하여 Km0+550~Km4+500 구간을 수리했습니다. 2022년에는 Km3+535~Km7 구간과 방류로 Km4+480, Km4+850, Km5+550, Km6+925를 수리하고 총 투자액은 94억 VND입니다.
황 푸 히엔 교통부 장관은 "유지 관리 작업에 필요한 자금 조달이 어려워 지방도 532호선의 도로 표면이 많이 훼손되고 심각하게 손상되어 수리가 필요합니다. 따라서 최근 교통부에서는 도로 표면과 손상된 공사 자재를 수리하고, 건널목에 암거를 추가하여 교통 안전을 확보하는 데 우선순위를 두고 있습니다."라고 밝혔습니다.
교통부는 또한 관리 부서에 세로 배수로 준설 작업을 강화하고, 동시에 배수로가 없는 구간에 배수로를 파서 차우홍 마을 중심부를 통과하는 구간을 포함하여 전체 경로에 배수가 이루어지도록 지시했습니다.
2023년에는 약 3,362km 구간에 걸쳐 노반, 노면, 배수 시설 보수 공사가 약 120억 VND(4km + 342-4km + 628, 4km + 960-6km + 029, 6km + 247-7km + 100, 9km + 700-10km + 800)의 비용으로 진행될 예정입니다. 이와 동시에, 도로교통국은 관련 기관들과 지속적으로 협력하여 도(省) 인민위원회에 주의를 기울이고, 피해 복구 및 복구를 위한 기금 마련을 권고하며, 필요한 구간에 대한 종단 배수 시설 건설 투자를 진행할 예정입니다.
꾸이홉 지구 인민위원회가 제안한 532번 지방도로의 보수 및 업그레이드에 관하여, 2023년 8월 22일에 열린 응우옌 득 중 성 인민위원회 위원장과 꾸이홉 지구 지도자들 간의 회의에서, 성 인민위원회 위원장은 성 인민위원회가 교통부와 관련 부서, 지부, 부문에 532번 지방도로의 보수 및 업그레이드를 지시하도록 요청하는 데 원칙적으로 동의했습니다. 교통부가 기획투자부, 재무부 및 관련 기관과 협력하여 투자 규모를 검토하고, 투자 준비를 위한 서류와 절차를 준비하도록 지시했습니다.
성 인민위원회 위원장의 결론을 이행하여, 교통부는 투자 정책을 제출하였고, 기획투자부는 의견을 제시하였으며, 현재 성 인민위원회는 투자 정책을 평가하여 성 인민위원회에 승인을 위해 제출하고 있습니다.
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