아시아에 유일하게 남아있는 '에펠 다리'.

연구자 팀 돌링에 따르면, 1872년 에펠의 대표 사무소가 사이공에 개설되었고, 타우후 운하를 가로질러 1구와 칸호이(현재 4구)를 연결하는 몽 다리가 그곳에 건설된 최초의 건축물이었다. 몽 다리는 아시아에 남아 있는 유일한 "에펠 다리"로 여겨진다.

건축가 Nguyen Khanh Vu의 스케치

레인보우 브릿지는 길이 128미터, 폭 5.2미터(보행자 통로는 폭 0.5미터)의 철골 구조물로, 19세기 말 유럽의 다리 양식을 본떠 설계되었습니다. 당시 사이공에서 가장 중요한 다리 중 하나였습니다.

건축가 Phan Dình Trung의 스케치

이후 사이공 강 터널과 동서 고속도로 건설 과정에서 다리는 해체되었다가 거의 원래 형태로 재조립되었지만, 보행자 전용 다리로 용도가 변경되었습니다. 다리는 다시 녹색으로 도색되었고, 기초 기둥이 보강되었으며, 예술적인 조명이 설치되었습니다. 현재 이 다리는 젊은이들 사이에서 웨딩 사진 촬영이나 체크인 장소로 인기가 높습니다.

건축가 Nguyen Van Thien Quan의 스케치

건축가 Phan Dình Trung의 스케치

건축가 호앙 후 닷의 스케치

몽대교의 구조적 세부 사항 - 건축가 린 호앙의 스케치

건축가 팜 민 득의 스케치

건축가 트란 타이 응우옌의 스케치

풍 테 후이 건축가의 스케치

패션 디자이너 레꽝칸의 스케치

건축가 트란 쉬안 홍의 스케치.

건축가 부이 호앙 바오의 스케치

건축가 부이 호앙 바오의 그림들

Tran Binh Minh 작가의 스케치

건축가 트란 쉬안 홍의 스케치.

레인보우 브리지 아래에서 바라본 풍경 - 건축가 린 호앙의 스케치.

(*): 무지개처럼 강을 가로지르는 아치형 모양 때문에 프랑스에서는 이 다리를 아르크앙시엘(무지개 다리)이라고 부르고, 베트남에서는 까우몽(무지개 다리)이라고 부릅니다. 프랑스 회사 메사제리 마리티메(Messageries Maritimes)의 주문으로 건설된 이 다리는 퐁 데 메사제리 마리티메(Pont des Messageries Maritimes)라고도 알려져 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm