푸옥안 다리: 동남부 교통의 새로운 하이라이트

2025년 3월 8일, 응우옌 반 토 성 인민위원회 위원장이 푸옥안 다리 건설 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.

많은 패키지가 예정보다 앞서 있습니다

공사는 2022년 12월에 시작되었습니다. 지금까지 바리어붕따우의 T36-T37 기둥까지 경로 시작점에서 접근 교량을 건설하고 설치하는 38번째 패키지는 작업량의 70% 이상을 완료했으며, 예정보다 약 2개월 앞당겨졌습니다.

620 투자개발 주식회사의 부건설 관리자인 응우옌 응옥 호안 씨는 620 주식회사, 479 호아빈 주식회사, 중남EC 주식회사 등 3개 건설 부문이 긴밀히 협력하고, 끊임없이 초과 근무를 하고, 휴일에도 안정적인 공사 속도를 유지하여 진척도를 크게 단축했다고 말했습니다.

39호 공사인 주교량 공사 또한 2023년 6월 착공 이후 예정보다 3개월 앞당겨졌습니다. 쭝남 EC(Trung Nam EC)의 타이 반 낫 끄엉(Thai Van Nhat Cuong) 부건설 매니저는 "계획상 2027년까지는 완공되지 않을 예정이었지만, 이러한 진척으로 2026년 말에 인도될 수 있을 것으로 예상됩니다. 이는 예정보다 약 6개월 앞당겨진 것입니다. 공사 진행을 유지하기 위해 현장에 약 300명의 인력을 투입했습니다."라고 밝혔습니다.

동남부 지역의 핵심 프로젝트 중 하나인 푸옥안 다리의 총 투자액은 약 4조 9,000억 VND에 달합니다. 이 프로젝트는 길이 4,378m, 폭 6차선, 여유 공간 55m로 최대 30,000톤 규모의 선박이 안전하게 항해할 수 있습니다. 다리의 주요 경간은 250m이다.

지역 교통 프로젝트 관리 위원회와 농업 부문(투자자)의 이사인 응우옌 반 찐(Nguyen Van Trinh) 씨는 지금까지 프로젝트가 60% 이상의 양을 완료했으며, 많은 중요 항목이 일정을 초과했다고 말했습니다. 바리어붕따우성의 4km가 넘는 접근 도로가 아스팔트로 완공되었습니다. 동나이성에서는 다음 건설 단계를 준비하기 위해 토지를 정리하고 있습니다.

푸옥안 다리 주요 공사

연결성을 높이고 진행 상황과 안전을 보장합니다.

푸옥안 다리가 완공되면 지역 간 교통망에서 핵심적인 역할을 하게 될 것입니다. 이 프로젝트는 메콩 삼각주에서 까이멥-티바이 국제 항구 지역까지 물품을 운송하는 여정을 약 30km 단축하는 데 도움이 되며, 호치민시와 같은 주요 고속도로와 편리하게 연결됩니다. 호치민 - 롱탄 - 다우저이 및 벤룩 - 롱탄.

특히, 푸옥안 대교는 동서 교통축을 추가로 개통해 국제 해상 항구 클러스터와 내륙 고속도로 시스템을 연결하고, 동남부 지역과 메콩 삼각주 사이의 물품 운송 능력을 향상시킵니다. 이는 동기적이고, 현대적이며, 상호 연결되고, 원활한 교통 시스템을 구축하는 데 중요한 기반이 됩니다.

또한, 푸옥안 다리는 수년간 과부하 상태였던 국도 51호선의 부하를 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 또한 이 프로젝트는 항만 시스템, 산업단지, 주요 물류 센터를 긴밀하게 연결하여 국내 최대 항만 그룹인 제4항구 클러스터의 운영 효율성을 개선합니다.

푸옥안 교량 건설의 진행과 품질을 보장하기 위해, 투자자는 감리 컨설턴트와 계약자와 협력하여 "3교대 4팀"으로 공사를 조직했습니다. 2025년에는 38번 패키지에 슈퍼 T 거더를 설치하고, T37, T40 기둥을 완성하고 연속 거더 경간을 구축할 예정입니다.

입찰 패키지는 일정에 맞춰 시행되어 품질과 안전성이 보장되었으며, 국가 승인 위원회에서 요구 사항을 충족하는지 검사 및 평가를 받았습니다. 투자자는 전체 프로젝트의 진행 상황과 품질을 유지하기 위해 관련 부서와 정기적으로 검토, 촉구하고 긴밀히 협력합니다.