베트남 최고 높이의 철제 아치교량, 개통 한 달 앞두고 교통개방

두옹 강을 가로지르는 약 2조 VND 규모의 팟티치 다리는 수면에서 87m 높이의 정상까지 5개의 강철 아치로 설계되었으며, 용의 이미지를 형상화했으며, 6월 말에 개통될 예정입니다.

팟티치-다이동탄 다리는 두옹 강을 가로지르며 티엔주와 투안탄 지역을 연결하며, 2018년에 공사가 시작되었습니다. 이 다리는 길이가 1.5km가 넘고 총 투자액이 1,9270억 VND에 달하는 박닌 성의 핵심 프로젝트입니다.

다리는 리 왕조의 용 한 쌍을 형상화한 5개의 아치로 이루어진 건축 양식을 지녔습니다. 용의 몸통은 S자 모양으로 말려 있으며, 아치 중앙에는 달과 해를 상징하는 진주 위에 서로 대칭을 이루는 한 쌍의 용머리가 높이 솟아 있습니다. 각 용의 몸통에는 1년 중 12개월의 좋은 날씨를 상징하는 12개의 지느러미가 있습니다.

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약 5년간의 공사 끝에 다리는 6월 말에 교통이 개통될 예정입니다.

설계에 따르면, 교량 본체는 철근 콘크리트로 만들어지고, 교량 상판에는 강철 아치와 현수 케이블 시스템이 결합되어 있습니다. 교량 횡단면은 폭 22.5m, 차량 4차선, 양쪽에 2m의 보도가 설계되었으며, 주교량은 길이가 440m, 북쪽 접근 교량은 길이가 623m가 넘고, 남쪽 접근 교량은 길이가 173m가 넘습니다.

3월부터 다리는 5개의 철골 아치 경간 설치를 완료했습니다. 이는 이 프로젝트에서 가장 복잡하고 어려운 시공 기술과 공법이 적용된 부분입니다.

수면에서 아치 꼭대기까지의 높이는 약 87m로 베트남에서 가장 높습니다. 철제 아치 경간을 시공하기 위해 시공사는 남쪽에서 800톤 크레인을 동원하여 수로를 따라 약 한 달 동안 이동해야 했습니다.

작업자들이 케이블을 팽팽하게 당기고 있습니다. 공사 진행을 위해 약 20명의 작업자들이 공사 현장에서 쉴 새 없이 작업하고 있습니다.

케이블이 고정된 다리의 배 부분 내부에서 작업자들은 조명이 어두운 환경에서 작업해야 합니다.

교량 난간 공사가 진행 중입니다. 또한, 시공사는 케이블 설치, 교량 상판 아스팔트 콘크리트 타설, 난간 마운드 및 핸드레일 설치, 신축 이음매, 조명 및 낙뢰 보호 시스템 시공 등을 진행할 예정입니다.

현재 다리 공사는 90% 이상 완료되었습니다.

다리 아래 수로 교통이 활발합니다. 즈엉 강은 하노이 , 하이퐁, 꽝닌 등 북부의 세 주요 지역을 연결하는 수로입니다. 이 다리는 즈엉 다리, 동쭈 다리, 푸동 다리, 빈탄 다리, 호 다리에 이어 즈엉 강을 가로지르는 여섯 번째 다리입니다.

파티치 다리에서 사람들은 킨즈엉브엉 무덤, 파티치 사원 등 박닌의 많은 경치 좋은 곳을 방문할 수 있습니다.

현재 티엔주(Tien Du) 지구 쪽 진입로가 완공되었습니다. 투안탄(Thuan Thanh) 지구 쪽은 아스팔트 포장 공사를 진행 중입니다.

팟티치 다리가 개통되면 박닌성의 북즈엉과 남즈엉 지역 사이에 폐쇄형 교통망이 형성되어, 국도 1, 5, 17, 38호선과 지방도 276, 287호선을 통해 홍강 삼각주 성과 하노이, 박장 , 타이응우옌, 흥옌, 하이즈엉 등 인근 지역과 연결되는 데 도움이 될 것입니다.