교통 안전 확보에 있어 중복되는 책임들을 해소합니다.

(Chinhphu.vn) - 국가교통안전위원회와 지방교통안전위원회의 운영을 종료하고 해산하기로 한 결정은 법률에 따라 각 부처, 기관 및 지방 정부의 기능과 권한에 따른 책임을 명확히 규정하기 위해 필요한 조치입니다.

국가교통안전위원회와 지역교통안전위원회의 운영을 중단하고 해산하기로 한 결정은 불가피하다 - 사진: 건설신문

건설부는 총리의 국가교통안전위원회 및 지방교통안전위원회 해산 결정과 관련하여 대중에게 알릴 정보를 담은 문서를 법무부 에 송부했습니다.

건설부는 총리령 제17/2026/QD-TTg호에 따라 국가교통안전위원회 및 지방교통안전위원회의 운영을 종료하고 해산하는 조치가 2026년 6월 1일부터 시행된다고 발표했습니다.

교통 안전 확보 업무에 어떠한 방해도 허용해서는 안 됩니다.

건설부는 2026년 17호 결정의 이행과 더불어 전국적인 교통 질서 및 안전 확보 관련 업무를 중단 없이, 시의적절하고 완벽하게 수행하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

정부 조직법, 도로교통안전법, 도로법 및 기타 관련 전문 법규에 명시된 기능과 의무에 따라 각 부처와 기관은 국가교통안전위원회의 활동 종료 후 교통안전 확보와 관련된 업무를 접수하고 수행하게 됩니다.

공안부는 부여된 직무와 임무에 따라 교통 안전을 확보하기 위해 정보를 모니터링하고 수집하며, 관련 부처, 기관 및 지방 정부와 협력하고, 정부와 총리의 요구에 따라 정기적으로 또는 필요에 따라 데이터를 수집하고 보고합니다.

지방인민위원회는 기관 간 조정 조직의 조직 및 운영에 관한 법률에 따라 모든 단계에서 교통안전위원회의 운영 종료에 대한 결정을 내리고 시행을 조직할 책임이 있습니다.

동시에 교통안전위원회 사무국 직원들은 직위에 맞게 전문 기관에 배치되어야 하며, 업무, 파일, 문서, 자산 및 관련 사항의 인수인계는 현행 규정에 따라 이루어져야 하며, 이를 통해 해당 지역의 교통안전 국가 관리 업무가 중단되지 않도록 해야 합니다.

부처, 기관 및 지방 정부의 책임 범위를 명확하게 정의하십시오.

건설부는 국가교통안전위원회와 지방교통안전위원회의 해체에 대해 설명하면서, 국가교통안전위원회는 1997년 총리령 제917/1997/QD-TTg호에 따라 설립되었으며, 2010년, 2011년, 그리고 가장 최근에는 2017년 6월 22일자 총리령 제22/2017/QD-TTg호에 따라 국가교통안전위원회 및 지방교통안전위원회의 조직 및 운영에 관한 중요한 개편을 포함하여 여러 차례 개편을 거쳤다고 밝혔습니다.

국가교통안전위원회와 각급 교통안전위원회의 모델은 운영 전반에 걸쳐 정부와 총리가 교통안전을 확보하기 위한 부처 간 협력과 감독, 조정을 지원하고, 교통법규 준수에 대한 홍보, 점검 및 위반 사항 처리를 촉진하며, 점진적으로 국민의 교통법규 준수 의식을 고취시켜 대도시의 교통사고와 교통 체증을 줄이는 데 기여해 왔습니다.

그러나 국가교통안전위원회 및 각급 교통안전위원회의 시행 과정과 모델은 몇 가지 한계와 부족한 점을 드러냈는데, 특히 위원회와 각 부처, 부문, 지방 정부 간의 기능, 임무, 책임 분담에 있어 문제가 심각하다. 업무 방향과 조정이 여전히 중복되고 있으며, 교통안전 확보를 위한 핵심 임무에 대한 주책임이 명확히 규명되지 않은 점도 눈에 띈다.

따라서 국가교통안전위원회와 지방교통안전위원회를 해체하기로 한 결정은 법률에 규정된 기능과 권한에 따라 각 부처, 기관 및 지방자치단체의 책임을 명확히 규정하기 위해 필요한 조치입니다.

한편, 교통 질서 및 안전 확보에 있어 중복되거나 상충되는 기능과 책임을 해소해야 합니다. 이를 통해 전국적인 교통 안전 업무에 지장을 주지 않으면서도 현행 교통 안전 관행과 일관성을 유지하는 효율적이고 효과적인 국가 관리 시스템을 구축할 수 있을 것입니다.

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출처: https://baochinhphu.vn/cham-dut-tinh-trang-chong-cheo-trong-phan-cap-nhiem-vu-bao-dam-atgt-102260508160744227.htm